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目錄 福特的歷史 所有者和管理 標誌 活動 車型 福特汽車公司是最著名的汽車公司之一。 公司總部位於汽車之都底特律附近——迪爾伯恩。 在某些歷史時期，這個巨大的企業擁有水星、林肯、捷豹、阿斯頓馬丁等品牌。 該公司從事轎車、卡車和農用車輛的生產。 閱讀有關從馬背上摔下來如何激發汽車行業鈦的教育和爆炸式增長的故事。 福特的故事 在他父親的農場工作時，一位愛爾蘭移民從馬背上掉了下來。 1872 年的那一天，亨利·福特的腦海中閃過一個念頭：他多麼希望擁有這樣一輛比馬拉車更安全、更可靠的車輛。 按照這些標準，這位愛好者和他的 11 位朋友積累了大量資金——28 美元（這筆錢的大部分是由 5 位相信這個想法會成功的投資者提供的）。 有了這些資金，他們創辦了一家小型工業企業。 該事件發生於 16.06.1903/XNUMX/XNUMX。 值得注意的是，福特是世界上第一家貫徹汽車流水線原理的汽車公司。 然而，在 1913 年推出之前，機械裝置完全由手工組裝。 第一個工作示例是帶有汽油發動機的邊車。 內燃機功率為8馬力，乘員組稱為Model-A。 公司成立僅僅五年後，世界上就有了一款買得起的汽車模型——Model-T。 這輛車被暱稱為“Tin Lizzy”。 這輛車直到上世紀27年才生產出來。 20 年代後期，該公司與蘇聯簽訂了合作協議。 一家美國汽車製造商的工廠正在下諾夫哥羅德建設。 基於母公司的發展，開發了GAZ-A汽車，以及具有AA指數的類似車型。 在接下來的十年裡，這個越來越受歡迎的品牌在德國建廠並與第三帝國合作，為該國的武裝部隊提供輪式和履帶式車輛。 在美國軍隊方面，這引起了敵意。 然而，隨著第二次世界大戰的爆發，福特決定停止與納粹德國的合作，並開始為美國生產軍事裝備。 以下是其他品牌併購的簡史： 1922年，在公司的領導下，林肯高級轎車部門開始； 1939 - Mercury 品牌成立，中等價位汽車下線。 該部門一直持續到 2010 年； 1986 - 福特收購阿斯頓馬丁品牌。 該部門於 2007 年出售； 1990 年 - 收購了 Jaguar 品牌，該品牌於 2008 年轉讓給了印度製造商 Tata Motors； 1999 - 沃爾沃品牌被收購，其轉售於 2010 年廣為人知。 該部門的新東家是中國品牌鎮江吉利； 2000 - Land Rover 品牌被收購，8 年後也被賣給了印度公司 Tata。 所有者和管理層 公司的管理完全由品牌創始人的家族進行。 這是最大的問題之一，由一個家族控制。 此外，福特被歸類為上市公司。 其股票的走勢由紐約證券交易所控制。 美國製造商的標誌汽車通過散熱器格柵上的簡單標籤識別。 公司名稱以藍色橢圓形中的原始字體以白色字母書寫。 品牌標誌體現了對傳統和優雅的敬意，這在公司的大多數車型中都有體現。 徽標已進行了多次升級。 第一張圖畫是柴爾德·哈羅德·威爾斯 (Childe Harold Wills) 於 1903 年繪製的。 這是公司的名稱，採用簽名風格。 沿著邊緣，標誌有一個圖形邊框，其中除了製造商的名稱外，還標明了總部的位置。 1909 - 標誌完全改變。 取而代之的是五顏六色的牌匾，取而代之的是創始人的姓氏，用原來的大寫字體製作的假散熱器； 1912 年 - 徽章獲得了額外的元素 - 藍色背景為展翅的雄鷹。 品牌名稱用大字寫在正中央，下面寫著廣告語——“萬能車”； 1912 - 品牌標誌採用通常的橢圓形。 福特是白底黑字； 1927 年 - 帶有白色邊框的藍色橢圓形背景出現。 汽車品牌名稱為白色字體； 1957 年 - 橢圓形變為兩側拉長的對稱圖形。 背景顏色發生變化。 銘文本身保持不變； 1976 年 - 上一個圖形採用拉伸橢圓形和銀色鑲邊的形式。 背景本身的風格使題詞顯得豐滿； 2003 - 銀色邊框消失，背景顏色更加柔和。 頂部比底部輕。 它們之間進行了平滑的顏色過渡，因此均勻的銘文變得龐大。 活動 該公司在汽車行業提供範圍廣泛的服務。 該品牌的企業生產乘用車以及商用卡車和公共汽車。 該關注點可以有條件地分為 3 個結構部分：北美； 亞太; 歐洲的。 這些部門在地理上是分開的。 直到 2006 年，他們每個人都為他們負責的特定市場生產設備。 這項政策的轉折點是公司董事羅傑·穆拉利 (Roger Mulally) 的決定（工程師和商人的這一轉變使品牌免於崩潰）使福特成為“One”。 這個想法的本質是該公司將為不同類型的市場生產全球模型。 這個想法體現在第三代福特福克斯身上。 模型 以下是該品牌在模型方面的歷史： 1903 年 - 開始生產第一款獲得 A 指數的汽車模型。 1906 年 - 模型 K 出現，其中首次安裝了 6 缸發動機。 它的功率為40馬力。 由於構建質量差，該模型在市場上沒有持續很長時間。 V 也有類似的故事。 這兩種選擇都針對富有的駕車者。 這些版本的失敗推動了更多經濟型汽車的生產。 1908 年 - 標誌性的 T 型車出現，事實證明它非常受歡迎，不僅因為它的質量，還因為它具有吸引力的價格。 最初，它以 850 美元的價格出售。 （相比之下，Model K 的售價為 2 美元），不久之後，使用了更便宜的材料，這使得運輸成本降低了近一半（800 美元）。 該車配備 2,9 升發動機。 它與兩速行星齒輪箱配對。 這是第一輛擁有一百萬份的汽車。 在該模型的底盤上創建了各種類型的交通工具，從雙座豪華船員到救護車。 1922年-為富人收購了豪華汽車部門林肯。 1922-1950年，公司做出了許多擴大生產地理範圍的決定，並與建立公司企業的不同國家簽訂了協議。 1932年-該公司成為世界上第一家生產8缸單片V型塊的製造商。 1938 年 - Mercury 部門成立，為市場提供中檔汽車（介於經典的廉價福特汽車和漂亮的林肯汽車之間）。 50 世紀 XNUMX 年代初是尋找原創和革命性想法的時期。 因此，在 1955 年，Thunderbird 出現在硬頂的後部（這種車身有什麼特點，請閱讀此處）。 邪教汽車獲得了多達 11 代。 在汽車的引擎蓋下是一個 V 形的 4,8 升動力單元，可產生 193 馬力的功率。 儘管這輛車是為富有的司機設計的，但該車型非常受歡迎。 1959 年 - 另一款受歡迎的汽車出現 - Galaxie。 該模型有 6 種車身類型、兒童鎖以及改進的轉向柱。 1960 年 - 開始生產 Falcon 車型，隨後在其平台上建造了 Maverick、Granada 和第一代 Mustang。 基本配置的汽車配備了 2,4 馬力的 90 升發動機。 這是一個直列 6 缸動力裝置。 1964 年 - 傳奇的福特野馬出現。 這是尋找公司明星車型的成果，這將花費可觀的金錢，但同時也是美麗而強大的車輛愛好者最想要的。 該概念模型於一年前推出，但在此之前，該公司創建了該車的多個原型，但從未將它們付諸實踐。 在新穎性的引擎蓋下是與獵鷹相同的直列六缸發動機，只是排量略有增加（高達 2,8 升）。 這輛車擁有出色的動力和低廉的維護成本，其最關鍵的優勢是舒適性，這是以前的汽車所沒有的。 1966年——公司終於在勒芒賽道上與法拉利品牌相抗衡取得成功。 榮耀帶來了美國品牌GT-40最強大和最可靠的跑車。 凱旋之後，品牌推出了傳奇的公路版——GT-40 MKIII。 引擎蓋下是已經熟悉的 4,7 升 V 形八缸發動機。 峰值功率為 310 馬力。 雖然這輛車經久耐用，但直到 2003 年才更新換代。 新一代配備了更大的發動機（5,4 升），可在 3,2 秒內將汽車加速至“百”，最高時速為 346 公里/小時。 1968 年 - 運動型 Escort Twin Cam 出現。 直到 1970 年，這輛車在愛爾蘭舉行的比賽中以及在不同國家的許多比賽中獲得了第一名。 該品牌的運動生涯使其能夠吸引新的客戶，這些客戶熱愛賽車並欣賞配備創新電子系統的優質汽車。 1970年-Taunus（歐洲左側驅動器版本）或Cortina（“英語”右側驅動器版本）出現。 1976年-開始生產Econoline E系列，其中包括F系列皮卡和SUV的變速箱，發動機和底盤。 1976年-第一代嘉年華出現。 1980 年 - 具有歷史意義的 Bronco 開始生產。 那是一輛底盤矮但高的皮卡車。 由於離地間隙高，該車型憑藉其越野能力一直很受歡迎，甚至在更有價值的舒適型SUV車型問世時也是如此。 1982年-推出後輪驅動Sierra。 1985年——汽車市場一片混亂：由於全球石油危機，大眾汽車的地位急劇下降，取而代之的是日系小型車。 競爭對手的車型油耗極低，在性能方面也不遜色於強勁而貪婪的美國汽車。 公司管理層決定發布另一種跑步模型。 當然，她並沒有取代野馬，但她在駕駛者中得到了很好的認可。 這是一個金牛座模型。 儘管經濟形勢不佳，但這款新穎的產品卻成為該品牌歷史上最暢銷的產品。 1990 - 另一本美國暢銷書出現 - 探索者。 今年和明年，該車型將獲得最佳全輪驅動 SUV 類別的獎項。 汽車引擎蓋下安裝了一台 4 馬力的 155 升汽油發動機。 它與 4 速自動變速器或 5 速機械變速器配對。 1993年-宣布發布Mondeo模型，其中採用了針對駕駛員和乘客的新安全標準。 1994年-開始生產Windstar小巴。 1995年-銀河（EUROPE部門）在日內瓦車展上亮相，該車展於2000年進行了重大改版。 1996年-推出遠征軍以取代備受喜愛的野馬。 1998年-日內瓦車展上推出了Focus模型，該模型取代了Escort小型車。 2000年-福特Escape原型車在底特律車展上展出。 在歐洲，創建了類似的SUV-Maverick。 2002年-出現了C-Max模型，該模型從Focus接收了大多數係統，但其功能更加強大。 2002年-向駕駛員提供Fusion城市汽車。 2003年-外觀適中的高性能汽車Tourneo Connect出現。 2006年-在新版Galaxy的底盤上創建了S-Max。 2008年-隨著Kuga的發布，該公司打開了跨領域的利基市場。 2012 - 超級經濟發動機的創新開發出現。 該開發稱為 Ecoboost。 該電機多次榮獲“國際發動機”大獎。 在接下來的幾年裡，該公司一直在為不同類別的駕車者開發功能強大、經濟、優質且簡單美觀的汽車。 此外，該公司還致力於商用車的生產。