盤，輪胎，車輪
什麼時候磨剎車盤合適？
卡頓、急促的剎車可能與起伏的剎車盤磨損有關。 這不一定需要一套新的製動盤。 在某些情況下，可以通過簡單、快速和廉價的解決方案使製動盤發揮全部功能。 每次製動操作都會對材料施加高負載，這總是會造成一些磨損。 因此，制動盤可能會出現不均勻磨損，並可能帶來致命後果：制動距離變長，並且在緊急制動時可以明顯感覺到汽車和方向盤的振動。 為什麼要磨剎車盤？ 磨不磨不是問題，而是一個簡單的等式：磨剎車盤不需要拆卸。 提供這項服務的車間通常有必要的設備來處理制動盤，而無需拆卸它們。 您只需要拆下車輪和製動鉗。 專業平面研磨…
昂貴但永恆：陶瓷製動盤
進入地球大氣層的航天器會受到強烈的空氣阻力。 這就是為什麼太空艙和航天飛機具有可以承受高溫的熱保護。 這些瓷磚已經以製動盤的形式進入汽車行業。 畢竟，制動系統因摩擦而受高溫影響最大。 什麼是陶瓷剎車？ 當您聽到“陶器”一詞時，您可能會想到陶器。 事實上，陶瓷元件在行業中的需求量很大。 它們對電湧和熱量的特別強的絕緣效果使它們成為極端環境的合適材料。 制動器使用特殊的陶瓷材料：碳纖維和碳化矽的複合材料是吸收高摩擦能量的完美混合物。 因此，陶瓷製動器配備了一個或多個由這種材料製成的部件，這使得兩者……
廢話不多說——穿孔剎車盤的好處
所有四個車輪上的盤式製動器現已成為現代車輛的標準配置。 鼓式製動器僅用作駐車製動器。 即使在緊湊型車輛中，移動質量和發動機功率對於簡單的鼓式製動器來說也太高，無法保證安全制動。 然而，適用於所有剎車的問題有一個名字：剎車衰減。 使用高性能製動器防止制動器磨損 制動器衰減是由於製動系統中熱量積聚而導致的製動效果損失。 如果制動過程中產生的熱量不能足夠快地散發出去，就會出現危險情況：制動盤的溫度接近熔點，制動襯片與製動盤之間的摩擦力會顯著惡化。 在鼓式製動器中，這通常會導致完全失效。 但簡單、無孔且堅固的製動盤也……
防止損壞才是正確的輪胎存放方式！
夏天來了，夏天的輪胎也隨之而來。 夏季允許使用冬季輪胎行駛，但不建議這樣做。 季節性輪胎對磨損、駕駛性能和油耗有積極影響。 問題出現了：如何儲存冬季輪胎，以便它們適合在下一個冬季使用。 存放不當的後果 輪胎是複合材料結構，由鋼絲網組成，即所謂的胎體，周圍環繞著橡膠塗層。 橡膠塗層的強化稱為“硫化”。 橡膠被強烈加熱，直到它的液體足以在胎體周圍形成一個氣密的外殼。 這是非常重要的。 如果框架受到防腐蝕保護，則框架穩定耐用。 一旦空氣和濕氣滲入鋼絲，輪胎很快就做好了。 在…
車輪上的疝氣：可以騎車嗎？
大多數駕車者從小就熟悉車輪疝氣的概念，當時自行車的輪胎鼓包。 這通常發生在側面，但末端形成的情況並不少見。 雖然汽車配備了更堅固的輪胎，但輪胎上的負載也高得多，因此一側的車輪可能會膨脹。 考慮為什麼會發生這種情況，是否可以操作損壞的車輪？ 什麼是車輪上的疝氣？ 車輪突出是指橡膠以膨脹的形式變形。 這種損壞可能出現在輪胎側面和胎面上。 根據此類損壞的位置，它可能會導致顛簸、跳動、振動嗡嗡聲和其他使車輛移動的影響……
汽車輪胎由什麼製成？
輪胎製造商隱藏了其製造的確切配方。 主要成分保持不變。 不同型號的特點是不同的。 在為汽車選擇輪胎時必須考慮到這一點。 橡膠類型 無論製造商如何，市場上都有兩種類型的輪胎。 它們的技術特性幾乎相同。 橡膠種類：來自天然原料。 該組合物基於植物橡膠。 它是一種從樹木的汁液中提取的天然物質。 在汽車輪胎生產的初始階段，僅使用植物來源的橡膠。 來自合成原料。 現代輪胎由橡膠製成，橡膠是使用化學品製造的。 該材料耐植物油和動物油。 由合成橡膠製成的產品能很好地保持空氣。 由於這一點，該材料得到了廣泛的……
如何正確存放輪胎
每年兩次，車主面臨更換橡膠的需要。 困難並不在於更換（在任何輪胎裝配中都會發生），而在於一年中不同時間存放輪胎的具體細節。 一套新的汽車“鞋”非常昂貴。 因此，您需要提前註意如何存放輪胎。 一般原則 每個汽車愛好者需要了解的第一件事是，不應將輪胎放在任何不合適的地方（如果只是在鄉間別墅、陽台等地方）。 要存儲它們，您需要選擇一個涼爽的暗室。 同時，房間內的濕度指示器應該很低 - 水分對輪胎有不利影響。 以及污垢、高溫和長時間暴露在紫外線輻射下。 任何…
車輪上防滑鏈的功能和種類
在某些路況下，汽車自身的潛力是不夠的。 積雪覆蓋的路段、覆蓋著冰殼的陡坡、泥濘的區域——在所有這些情況下，安裝在車輪上的防滑鏈都可以提供幫助。 這種車輪的“附件”賦予了車輛越野性能。 汽車防滑鏈的主要任務是提高車輪對路面的附著力。 什麼是輪鍊及其作用 防滑鍊是一種安裝在車輛車輪上以提高其通暢性的結構。 該產品的主要優點是鏈條只能在需要時使用。 鏈條用帶緊固件的特殊皮帶從外側沿輪胎寬度固定在車輪上。 由於改進了牽引力，輪鏈具有以下功能：...
輪胎負荷指數：您需要知道的一切
輪胎是確保您的車輛在道路上的抓地力和您的安全的重要因素。 根據輪胎所處的天氣類型（夏季、冬季和 4 季輪胎）、可以承受的速度以及可以承受的重量，有許多不同的輪胎型號：這就是輪胎負載指數。 🚗 什麼是輪胎負荷指數？ 輪胎負載指數可以由兩位或三位數字組成。 在這種情況下，在上圖中，負載指數為88。該指數表示您的汽車輪胎的負載能力，即它可以承受的最大負載。 這個數字是一個指數，以千克為單位的重量對應。 例如，負載指數 88 對應的最大重量為 560 公斤。 這個指數...
節能輪胎：特點
為了節省燃料，車主安裝節能輪胎。 這些輪胎旨在減少排放到環境中的有害物質。 什麼是節能輪胎 在歐洲，每年對汽車有害排放物的要求越來越嚴格。 在內燃機運轉過程中，有害物質會釋放到大氣中。 這是因為當石油產品點燃時，會產生燃燒產物。 為了使車輛符合規定，製造商對其設計進行了更改。 全球品牌在他們的汽車上安裝綠色輪胎。 製造材料和胎面花紋可讓您降低駕駛時的阻力程度。 這減少了油耗，使汽車更加環保。 怎麼運行的？ 在內燃機中駕駛汽車時...
輪胎上的標記是什麼意思？
汽車輪胎的標記可以說明很多信息：輪胎型號、尺寸和速度指數，以及輪胎的原產國和發行日期。 了解這些和其他參數後，您就可以安全地購買輪胎，而不必擔心在選擇時犯錯。 但是總線上的名稱太多，您需要能夠正確解讀它們。 這些名稱以及輪胎上的顏色標記和條紋將在本文中進行討論。 輪胎標記及其名稱的解碼 輪胎上的名稱由製造商在其一側標記。 在這種情況下，標記出現在所有輪胎上。 並且對應國際標準，被普遍接受。 輪胎上使用以下銘文： 有關製造商的信息； 輪胎的尺寸和設計； 指數…
什麼是無內胎輪胎？
無內胎輪胎是當今汽車的標準輪胎。 它是在 1950 年代開發的，取代了舊的內胎輪胎。 與這個不同，無內胎輪胎沒有可見的內胎。 其密封性由內膜保證，輪胎緊貼輪輞。 🔍無內胎輪胎的工作原理是什麼？ 無內胎輪胎是當今最常見的輪胎類型。 很可能，您自己的汽車配備了它！ 這是一款無內胎輪胎，其類似物直接內置於輪胎中。 無內胎輪胎於 1928 年由新西蘭人 Edward Bryce Killen 發明。 無內胎輪胎於 1930 年獲得專利，逐漸普及到所有汽車，這在一定程度上要歸功於米其林等製造商。 你可知道？ 無內胎輪胎不僅適用於汽車。...
什麼是偷渡者-為什麼需要汽車備用輪胎
任何現代汽車的套件都包含許多不同的元素，當情況需要駕駛員採取緊急措施時，這些元素可以派上用場。 因此，在汽車的後備箱中應該有一根牽引電纜（此處描述了它的選擇）和一套工具（其中應包含的內容在單獨的評論中描述）。 另一個可以在緊急情況下提供幫助的重要物品是備用輪胎。 有了它，司機將避免使用專門配備的拖車疏散車輛的額外費用。 讓我們考慮一下經典車輪與 dokatka 車輪有何不同，以及在某些類型的汽車中如何使用備用輪胎。 什麼是證明？ Dokatka 是同一個備用輪胎，只是在這種情況下，製造商會注意節省汽車後備箱的空間。...
低調汽車輪胎
在各種汽車改裝中，汽車最先經歷的變化之一是安裝非標准直徑的漂亮圓盤。 通常這個參數是向上的。 車主在安裝大輪輞時，為了使輪子能夠裝入拱形，必須在輪輞上放置特殊的低斷面輪胎。 這種輪胎既有優點也有缺點。 考慮一下這種輪胎有什麼特別之處，以及這種現代化如何影響汽車的技術狀況。 什麼是低斷面輪胎？ 低斷面輪胎是一種改進型輪胎，其中橡膠的高度與其寬度的比例為 55%（也有比例較低的選項）。 這是低斷面輪胎的示例：寬度 205 / 高度 55（不是以毫米為單位，而是寬度的百分比）/半徑 16 英寸 ...
汽車輪胎的裝置和類型
汽車車輪的主要部件之一是輪胎。 它安裝在一個圓盤上，確保汽車與路面穩定接觸。 車輛在行駛過程中，輪胎吸收由此產生的振動和路面不平整引起的震動，從而保證了乘客的舒適和安全。 根據操作條件，輪胎可以由具有復雜化學成分和某些物理特性的各種材料製成。 輪胎還可能具有胎面花紋，可在具有不同摩擦係數的表面上提供可靠的牽引力。 了解輪胎的結構、輪胎的運行規則和過早磨損的原因，您可以確保橡膠的長壽命和一般的駕駛安全。 輪胎功能汽車輪胎的主要功能包括：阻尼路面不平整引起的車輪振動；...
輪盤的類型和參數
車輪是任何汽車的關鍵要素之一，沒有它，運輸工具就無法行駛一米。 汽車零部件市場提供種類繁多的汽車輪輞。 每個駕車者都可以根據自己的物質能力選擇一種可以安裝在他的汽車上以強調其美感的車輪樣式。 此外，車主不僅可以使用非標准直徑的光盤，還可以使用寬度的光盤。 拼接在汽車改裝愛好者中很受歡迎。 關於這類磁盤的優點和缺點，已經有單獨的評論。 現在，我們將重點介紹汽車零部件製造商提供的標準車輪。 它們不僅在設計上彼此不同。 首先，它們的區別在於它們的……
