試駕福特嘉年華 1.4：同類最佳

此類別中沒有其他汽車錶現出色

雖然這家總部位於薩爾茨堡的能量飲料製造商承諾其添加牛磺酸的蘇打水會“長出翅膀”，但藝術家 H.A. 舒爾特將同樣的想法變為現實，或者更確切地說是其中之一。 福特嘉年華從此，一輛裝有閃亮金色天使翅膀的汽車在科隆市博物館的屋頂上熠熠生輝。

儘管這是該車型的前幾代車型，但在25年2011月100日進入汽車賽車與運動編輯部，參加了嘉年華馬拉松測試後，已經有些值得驕傲的事了。 儘管福特工程師沒有為其提供擋泥板，但它贏得了他們的青睞，他們駕駛了XNUMX多公里的測試里程，幾乎沒有損壞。

從一開始，我們必須說，儘管這絕不會導致意外和計劃外的旅行中斷，但嘉年華無法在沒有一次緊急服務訪問的情況下完成整個測試距離。 但是，模型的損壞指數為2，幾乎毫不費力地攀升到了她的小同學中的第一位。

裝備精良的孩子

特別是，唯一的主要缺陷是福特人為福特嘉年華提供了最先進的鈦金屬硬件以及一些額外的花招，使這輛小汽車的價格高達5000歐元。

作為回報，它擁有舒適的設備，包括皮革包裹、索尼音響系統、巡航控制、電源調節和後窗、加熱擋風玻璃和前排座椅，以及停車導航和後視攝像頭。 它傳輸的圖像在後視鏡中重現，在停車時確實非常有用，因為寬大的後置揚聲器使人眼幾乎看不到汽車後方的區域。 不過，這部分高科技似乎有點多——畢竟視頻畫面丟失的不是一次，而是兩次，這才導致後視攝像頭的更換。 然而，這是大修的結束。 除了更換兩個燈泡外，Fiesta 完成了剩餘的行駛而沒有受到任何損壞。

但是，在長期的考驗中，可靠性並不是唯一的標準。 閱讀旅行日記可以揭示任何弱點，無論多麼小。 例如，其中一位測試人員批評內飾，如果它不是那麼灰暗和普通，就會給人一種更高品質的印象。 當然，此類評估總是存在一些主觀性。 這也適用於座位：大多數情況下，較低的同事在長途旅行中會覺得不舒服，而較高的考官不會抱怨他們的舒適度。

但是，這些差異不會降低小型汽車所創造的令人驚訝的寬敞內部空間的感覺。 的確，嘉年華的設計不僅僅可以將有小孩的小家庭從A運送到B。

關於底盤的評論也無一例外地是積極的。 這不是我們第一次有證據表明福特工程師在這一領域具有特殊才能。 而對於嘉年華，他們設法在中立的轉彎行為和安全的 ESP 動作支持下，在堅固和舒適的設置之間取得了良好的折衷。 用小型汽車給彎道上色是一種真正的樂趣 - 這有助於轉向系統的直接和精確操作。

96時沒有提及沉默

自然吸氣發動機更冷淡，一位經驗豐富的渦輪增壓同事在測試日記中指出，然後懷疑地問道，“那是 96 馬力嗎？” 雖然這聽起來有點刺耳，但它仍然是重複評估的一個例子。 很明顯，每缸四氣門發動機根本不是氣質的來源。 特別是如果您遵循切換中央顯示屏的建議，1,4 升發動機在長距離執行任務時，通常不會造成困難，但也不會讓人興奮。 這也適用於手動變速器，許多測試人員注意到其中缺少第六檔 - 尤其是由於高速時噪音增加。

另一個令人失望的是整個測試過程中顯示的成本。 平均百公里油耗7,5升，已經不能算是小型車的正常油耗了。 福特的戰略家也很清楚，他們同時放棄了 100 升發動機，並以最先進的渦輪增壓 1,4 Ecoboost 三缸發動機的形式為嘉年華賦予了新的翅膀。 在這方面，對 1.0 升發動機的觀察在本質上已經更具歷史意義，在選擇二手車時很重要。

故事的一部分還包括抱怨轉動方向盤時發出吱吱聲，這有時會困擾測試人員。 作為定期維護的一部分，對轉向柱桿進行了潤滑以恢復其原始狀態。 否則，整個轉向系統會以其直接響應和高“愉悅係數”給人留下深刻的印象，但這在一定程度上影響了向正確方向的穩定運動。

囓齒動物的最愛

還有一個現像我們不能完全忽視。 顯然，囓齒動物喜歡節日並從中吃掉，當然，這不是汽車的錯。 小動物們以驚人的、前所未有的規律性咬穿絕緣層、點火線和氧傳感器。 這些動物在完全不同的地方一共襲擊了手無寸鐵的嘉年華五次——這是汽車和跑車馬拉松測試史上的悲慘記錄。 生物學家將此歸因於發動機艙內令人愉悅的溫暖，如果有人居住，可能會成為自願咬人的動物之間競爭的舞台。

儘管此類非典型傷害不是正常的馬拉松測試平衡的一部分，但將使車主損失560歐元！ 也許福特工程師應該考慮使用不太好吃的塑料混合物。

儘管有這些問題，嘉年華仍然完成了漫長的嘗試，並取得了不錯的成績。 十萬公里後，顯示屏似乎消除了一些疑慮，警告您需要更換點火鑰匙中的遙控電池。 但是，這是經過近三年的工作才發生的，這並不是軟弱的跡象。

從讀者的經驗

汽車和運動讀者將分享他們對日常生活的印象

自 2009 年 1.25 月以來，我們推出了 Ford Fiesta 39。 目前我們已經行駛了 000 公里，對這輛車非常滿意。 機艙內有足夠的空間滿足我們的需求，我們也喜歡堅硬但舒適的懸架。 該車也適合長途旅行。 6,6 l / XNUMX km 的平均油耗令人滿意，但自行車在中等牽引力方面有些欠缺。 到目前為止，唯一的缺陷是前大燈燈泡燒壞、窗戶稍微打開，以及收音機顯示屏不時關閉。

羅伯特·舒爾特（Westerkapelln）

我們擁有82年生產的2009 hp的福特嘉年華，到目前為止，我們已經覆蓋了17 km。 總體而言，我們對這款車感到滿意。 700％的城市駕駛汽油消耗量為95至6升/ 6,5公里。 但是，後視圖非常糟糕，因此您需要在公園裡訂購一名飛行員。 關閉前蓋時，通常會夾住擋風玻璃清洗器軟管。 必須始終將後蓋關上，否則車載計算機會發出信號，表明其已打開。

莫妮卡·里弗（Moonica Riffer），哈爾

我的嘉年華1.25擁有82馬力自2009年以來，他已經行駛了19公里。 購買後僅三個月，由於尾燈墊片的缺陷，水開始積聚在行李箱中。 損壞在保修範圍內修理。 在首次服務期間，他抱怨油耗過高800升/ 7,5公里，但軟件更新未做任何更改。 在維修過程中進行第二次常規檢查時，有必要更換故障的ABS控制單元，發現變速箱中存在缺陷，必須進行修理（100天）。 保修期過後，由於屋頂區域的焊縫洩漏，水再次開始流進後備箱。

弗里德里希·W·赫爾佐格（Tenningen）

結論

嘉年華不滿足於普通小快艇的簡陋存在。 該模型行駛了十萬公里，結果幾乎完美無缺 - 我們摘下帽子！

文字：克勞斯·烏爾里希·布魯門斯托克

照片：K.-U。 Blumenstock，Michael Heinz，Beate Jeske，Michael Orth，Reinhard Schmid