試駕雷諾Clio Grandtour:更多空間
雷諾已經提供第四代 Clio 和旅行車,再次冠以 Grandtour 的名字。 有時在聚會上碰巧你在廚房裡聊了一刻鐘,然後你發現大部分客人都走了,你剛拿出的三個比薩就沒有人了。 烤。 同樣,小批量的旅行車似乎也分崩離析。 在那之前,他們在那裡:Polo Variant,但只有一代,顯然被菲亞特 Palio Weekend 以及 1997-2001 年期間的歐寶 Corsa B Caravan 取代。 2008 年標致跨界車取代了 207 SW。 現在,當全新的雷諾Clio抵達大廳時,發現它只有表哥的陣容。 斯柯達法比亞 Combi…
試駕雷諾Captur
關於雷諾 Captur:法國小型 SUV 第二代的價格、發動機、優缺點 La 第二代雷諾 Captur - 誕生於 2019 年- 在與 Nissan Juke 相同的平台上開發的小型 SUV French 和前輪驅動。 在雷諾 Captur 的本購買指南中 - 該細分市場中最好的交易之一 - 我們將向您詳細展示“兒童”價目表中存在的所有版本 Regi Crossovers:價格,Motori,配件,性能,優勢,缺陷和更多你有它表達。 雷諾 Captur 圖片 雷諾 Captur:主要特點 雷諾 Captur 的第二個系列是一款精心設計的 SUV,適合那些尋找多功能車輛的人:一個非常有用的滑動後沙發是整個系列的標準配置。 Il 行李箱可以毫無問題地滿足家庭的需求,後排乘客可以使用許多厘米......
試駕菲亞特 500X 對抗雷諾 Captur:都市時尚
500X 與最強大的對手之一 - 雷諾 Captur 的首次比較意大利品牌菲亞特終於發布了一款完全有理由被視為重大創新的車型。 更重要的是,500X 聲稱在特別受歡迎的舊大陸緊湊型城市跨界車中佔有一席之地。 500X 帶來的另一個同樣重要的消息是,菲亞特實際上已經邁出了成功的第一步,將標誌性設計特徵從小型 500 帶到全新車型,並逐步(受到寶馬和他們的英國品牌 MINI)以共同的設計理念打造了一個多元化的汽車家族。 雖然 500X 的外觀具有典型的意大利外觀,但金屬的背後……
試駕輕卡雷諾:領跑者之路
憑藉全新 Trafic 和重新設計的 Master Concern,雷諾正在捍衛其在歐洲輕型商用車市場的領先地位。 而領導者也不容易…… 廠家要怎麼做才能保住來之不易的市場第一? 就這樣繼續下去——冒著錯失新趨勢、落後於不斷變化的情緒和公眾需求的風險嗎? 進行一些大膽的創新? 這不會疏遠想要“更多相同”的客戶嗎? 顯然,正確的方法是結合這兩種策略,就像我們在雷諾貨車上看到的那樣。 自 1998 年以來,這家法國公司一直是歐洲該市場的第一名,1 年的領先地位表明這並非孤立的成功,而是……
試駕雪鐵龍 C4 Cactus、福特 Ecosport、標致 2008、雷諾 Captur:只是不同
雪鐵龍再次鼓起勇氣,給自己的客戶帶來驚喜,並吸引競爭對手的注意。 擺在我們面前的是 C4 Cactus - 法國品牌的絕妙產品。 延續該品牌創造簡單而原創汽車的傳統是一項雄心勃勃的任務。 在雪鐵龍的測試中,該品牌的團隊小心翼翼地為媒體留下了詳盡的信息。 他向我們詳細介紹了構成外部車身面板的材料,稱為 Airbump(實際上它們是由“有機熱塑性聚氨酯”製成),解釋了減輕重量的各種方法,提請注意小 1,5 的價值, 2 升雨刮水箱,但對仙人掌的前身 - “醜小鴨”或 2CV 隻字未提。 試想一下有多少雪鐵龍車型從未能夠成為......
試駕雷諾Talisman dCi 160 EDC:大車
最強大的 Talisman 轎車柴油版的第一印像變化是徹底的。 經過數十年的各種實驗和堅持不懈的嘗試,打破歐洲中產階級的傳統性格及其客戶更為保守的觀點,雷諾決定急轉彎,告別大型汽車的想法兩廂車及其舒適但顯然難以消化的大後蓋。 根據首席設計師 Laurent van den Akker 及其同事的工作成果,過渡到傳統的三卷方案並不是一個壞主意。 具有優美比例和大輪子的動感輪廓,讓人想起一些美國車型的原始後端聲音,以及帶有氣勢恢宏的格柵和更氣勢磅礴的徽章的強大聲明,屬於法國品牌。...
試駕雷諾 Grand Kangoo dCi 110:真大
兩年 100 公里與受歡迎的大型客貨車雷諾 Grand Kangoo 在我們的新聞編輯室忠實地服務了兩年,例如作為照片設備載體、房屋更換助手、輪胎載體、嬰兒車和客車。 跑完 100 公里後保持平衡。 當雷諾在 2012 年推出新的加長軸距 Grand Kangoo 時,貨車、運輸貨車和乘用貨車系列 15 年前市場首發的畫面仍然留在我們的記憶中。 當時,廣告中一隻患相思病的犀牛爬到第四位法國模特的背上,像犀牛一樣輕輕搖晃著他的感官。 熱鬧的電視廣告的信息是:“Kangu 是無敵的。” 七座空間這種力量和基因的粗略展示……
試駕雷諾 Sandero Stepway 2015
許多人可能已經熟悉第二代雷諾 Sandero,它已成為一款實用、可靠且經濟實惠的汽車。 而今天我們為大家準備了一份Sandero“半越野”版的評測,即2015款雷諾Sandero Stepway的試駕。 在評論中,您會發現將 Stepway 與通常的 Sandero 區分開來的所有變化、技術規格、可能的配置、車輛在道路上的行為等等。 與通常的 Sandero 的差異 Stepway 主要區別,也可以說是優勢,是增加的離地間隙。 如果 Sandero 的間隙為 155 毫米,考慮到負載,那麼對於 Stepway 模型,該參數已經是 195 毫米。 發動機此外,在第二代中,8氣門發動機已成為...
試駕雷諾梅甘娜GT:深藍色
全輪驅動和 205 馬力的法國人的第一印象。 帶有突出擾流板、大型鋁製輪輞和後擴散器兩側令人印象深刻的橫截面尾管的運動風格。 乍一看,Renaultsport 的人員似乎在使用聯盟最先進的 CMF 平台創建緊湊型車型的第一個運動型方面做得很好。 雷諾-日產。 事實上,在動態的外殼下,體育部門的介入要深入得多。 除了帶有改進動力轉向的運動型底盤、更大的前製動盤和 4Control 主動後轉向系統外,雷諾梅甘娜 GT 的引擎蓋下還對 Clio Renaultsport 200-1,6 的裝置進行了改進,這是一款 205 升渦輪增壓發動機發動機功率為 280 馬力。 和 100 Nm 結合七速變速箱……
試駕雷諾Clio:法國的演變
小暢銷書的第五代是一款顯著成長和成熟的汽車。七年前發布的第四代 Clio 徹底改變了該車型的發展 - 它在外觀和概念上與其前輩截然不同,成為 Clio 的第一個繼任者品牌全新的設計語言,後來被Mégane、Talisman、Kadjar等人延續。同樣有趣的是Clio的內部視野——它是雷諾的首款作品,搭載了R-LINK系統,擁有大中控台上垂直放置的觸摸屏。 當時,將車內大部分功能的控制權轉移到觸摸屏上似乎非常具有創新性,尤其是對於一個小班級的代表來說。 另一方面,多年來,許多人得出的結論是,一些公司的管理層經常……
試駕雷諾梅甘娜TCe 115:新崛起
梅甘娜是另一款配備新型 1,3 升渦輪發動機的雷諾-日產車型 事實上,當前版本的雷諾梅甘娜是一款幾乎不需要特別詳細介紹的汽車 - 該車型在許多歐洲國家都是最暢銷的車型。 三年前,該車型贏得了著名的 2017 年度汽車獎。 雷諾-日產聯盟努力保持其在舊大陸最重要的產品之一的形狀令人印象深刻——該車型逐漸獲得了廣泛的選擇,包括優雅但功能強大的轎車和旅行車。 最先進的渦輪增壓裝置 現在,梅甘娜產品組合的最新亮點是推出配備直噴和渦輪增壓器的新一代 1,3 升渦輪增壓汽油發動機。 新單元的兩個修改......
試駕雷諾梅根雷諾運動
視頻 這就是這款梅甘娜雷諾運動版同樣令人驚喜的原因。 只要你讓他保持冷靜,冷靜,這就是他的行為方式。 它的發動機不會加速,因為它在怠速時也能很好地拉動,從 1.500 到點火開關,駕駛員可以隨時依靠它的慷慨幫助。 與同一輛車的許多其他發動機版本相比,它在較低轉速下的牽引力甚至更低。 沒有理由(不幸的是)無法使用如此強大的引擎在這些速度限制內移動。 梅甘娜 RS 是一款適合日常使用的汽車。 可以理解的是,只要駕駛員在踩油門方面受到紀律處分。 與 Clio RS 一樣,……
試駕雷諾·杜斯特(Renault Duster),鈴木(Suzuki Jimny),UAZ愛國者(Patriot):誰贏了?
有一種觀點認為,不再需要真正的 SUV,現代跨界車並不比瀝青路盡頭的跨界車差。 總的來說,我們去進行了越野測試。計劃很簡單:前往以前測試過的有拖拉機車轍的田地,盡可能地駕駛兩輛鈴木吉姆尼和 UAZ 愛國者 SUV,並嘗試在交叉路口上跟隨它們的軌跡. 作為後者,雷諾達斯特被選中 - 此類車輛中準備最充分和戰鬥準備就緒的車輛。 也就是說,要么我們證明沒有車架和硬線全輪驅動的汽車在惡劣條件下無能為力,要么事實證明經典 SUV 已經過時,強大的跨界車非常有能力.. .
試駕 Renault Clio Sport F1-Team: Beast
小型車的 197 馬力:雷諾的新驕傲 Clio Sport F1-Team 可不是開玩笑的,它的引擎蓋下有一個快速的兩升四缸發動機。 溫暖的黃色油漆、嚴重膨脹的前擋泥板和類似車身的粘合膜 F1:在這個“包裝”中,雷諾 Clio Sport F1 絕對不適合那些關心約束的人......無論你看哪裡,汽車看起來都非常動感,而且在在邊界模式下,其行為的特點是向後滑行的趨勢可被察覺但並不危險——形像地說,這款 Clio 以專業薩爾薩舞者的輕鬆和敏捷在路上移動。 給予飛行員極大的駕駛樂趣。 該發動機將取悅每一位跑車愛好者。 Clio引擎絕對是……
試駕雷諾Kaptur CVT
法國跨界車的變速箱經過訓練以描繪“自動” - 這為加速提供能量和情感。在 Capture 的後視攝像頭中,一輛 1950 年代美國汽車的保險槓帶有掠奪性的鍍鉻尖牙移動. 停在酒店的轎跑車塗上了當時流行的兩種顏色,就像法國的跨界車。 這種顏色與高級車型密切相關,但雷諾將其用於廉價的生產車型。 在 Kaptur 開始銷售幾個月後,這家法國製造商創建了一個完整的“工作室”——Atelier Renault 個性化計劃,其大寫字母以埃菲爾鐵塔的形式出現。 此外,跨界車還配備了新的變速箱 - 變速器。 車頂的顏色差異化變得越來越容易——除了雷諾,鈴木還為 Vitara 提供了這種顏色。 看起來很棒,即使是深棕色的身體,也不...
試駕 Renault Mégane 對抗大眾高爾夫、Seat Leon 和 Peugeot 308
第四代雷諾梅甘娜與緊湊型競爭對手的首戰 新款雷諾梅甘娜快速、經濟且舒適嗎? 它的佈置是優雅的還是令人失望的簡單? 我們將通過將模型與 Peugeot 308 BlueHDi 150、Seat Leon 2.0 TDI 和 VW Golf 2.0 TDI 進行比較來闡明這些問題。 新款雷諾梅甘娜於去年在法蘭克福車展上亮相——即便如此,它看起來還是很有前途的。 但是現在事情越來越嚴重了。 面對標致308、西雅特Leon和大眾高爾夫,新人將面臨強敵,在測試人員的嚴格把控下,他將在動力、油耗和路況等方面進行嚴苛測試。 因為到目前為止,雷諾的前三代……