試駕Skoda Rapid
以更新的捷克掀背車為例,我們了解了在購買“國家僱員”時要尋找什麼,應該訂購哪些選項以及一輛裝備精良的 B 級汽車現在要花多少錢希臘的 91 號高速公路是整個巴爾幹半島最美麗的道路。 特別好的是從雅典向南的路段:岩石、大海和無盡的轉彎。 正是在這裡,更新後的斯柯達 Rapid 的特性得以展現——1,4 升 TSI 發動機在直線上挑釁地旋轉,DSG“機器人”以變速著稱,後輪幾乎難以察覺地呈延長弧形,但仍會發出嘶嘶聲。 希臘的道路自 2004 年奧運會以來就沒有得到修復,因此這裡的深坑坑洼窪不亞於伏爾加格勒附近。 Rapid 已經習慣了這種情況:懸架努力解決畫布的所有缺陷,但是......
試駕斯柯達 Yeti 2.0 TDI:全是白色?
緊湊型SUV會成功嗎? 斯柯達會信守100萬公里的承諾,還是會因技術故障染上白衣? 等等,這裡有點不對勁——在查看斯柯達雪人馬拉松測試的文件時,嚴重的疑問出現了:經過 000 公里的日常交通無情運行後,損壞列表如此短? 一定是少了一張紙。 為了澄清這個問題,我們打電話給負責艦隊的編輯人員。 事實證明,什麼都沒有丟失——無論是在 SUV 中,還是在筆記中。 我們的雪人就是這樣。 可靠、無故障和不必要的服務訪問的敵人。 只有一次,廢氣再循環系統中損壞的閥門迫使他在預定時間之外進入車間。 但我們稍後會談到這個......
試駕運動或越野的正確選擇:我們駕駛了斯柯達 Octavia RS 和 Scout
斯洛文尼亞買家比普通歐洲買家更相信 Octavia RS 的良好性能,因為在斯洛文尼亞所有帶有 RS 的新 Octavias(大多數 Combi 並配備渦輪柴油發動機)中有 15% 在歐洲只有 13%。 這個比例對於斯洛文尼亞的球探買家來說也更好,到目前為止大約是 10%,在歐洲只有 1,5 個。 兩個更高貴的版本都以與普通 Octavia 類似的方式進行了重新設計。 這意味著面罩和前大燈採用全新設計,現在也可用於採用 LED 技術的 RS。 RS 和 Scout 護目鏡在性能上有所不同,一種更運動,另一種更越野。 不同的車輛高度也適用於此,RS 被低估了(低 XNUMX 厘米),...
試駕起亞K5和斯柯達Superb
由於盧布貶值,新車的價格變化如此之快,以至於在這次測試中我們決定不使用它們。 想像一下您需要選擇什麼:Kia K5 或 Skoda Superb。 看起來,豐田凱美瑞與它有什麼關係? 在 D 級轎車的大爭論中,起亞 Optima 已經接近永恆的暢銷車豐田凱美瑞,但有一種感覺,日本車型的形象將在未來很長一段時間內為其提供全面的領導地位。 因此,讓我們將其排除在本次測試的範圍之外,看看這款明亮且非常新鮮的起亞K5轎車有什麼表現,至少在實用性方面領先同級別的車型,即斯柯達速派。 在我看來,人們總是厭倦了豐田凱美瑞的霸權,應該感到高興……
試駕斯柯達Vision C:勇氣與美麗
在 Vision C 工作室的幫助下,斯柯達設計師雄辯地展示了該品牌創造優雅轎跑車的傳統不僅還活著,而且還具有進一步發展的巨大潛力。 可靠、實用、性價比:所有這些定義都與斯柯達汽車的本質完美契合。 他們經常與“可靠”這個詞連在一起,但你最後一次聽到有人稱他們為“鼓舞人心”是什麼時候? 事實上,最近捷克產品很少收到這樣的讚美。 進入大眾關注 23 年後,這個傳統的捷克品牌不僅跨過了年產百萬輛的門檻,而且成為整個行業最成功的公司之一,其車型在所有客觀上都具有出色的形象指標。 明顯地,…
試駕斯柯達Roomster:客房服務
2006 年,勤奮的斯柯達大眾推出了寬敞的高頂旅行車。 2007 年,Roomster 跑了 100 公里的測試馬拉松,並以同樣的熱情完成了它。 奇怪的是,為什麼汽車設計師會在挪威亞極地、死亡谷或紐伯格林北部等惡劣環境中進行測試,而忽視巨大的測試和有小孩的家庭的破壞性潛力。 與媽媽開車、孩子坐在高腳椅上的汽車在去超市的路上發生的情況相比,所有標準測試都只是有趣的小打鬥。 經過這樣的旅行,我們的汽車內部看起來像一個他們互相毆打的酒吧......
試駕斯柯達法比亞:新一代
新款 Fabia 車型的推出充分證明了斯柯達在掌握營銷魔力方面所達到的水平——新一代車型將在前一代車型仍處于輝煌的頂峰且其產量尚未達到的時候投放市場。停止。 該方案在 Octavia I 和 II 推出時進行了測試,也用於一個極其重要的細分市場(約佔歐洲總銷量的 30%),新 Fabia 應該會加強斯柯達在該細分市場中的地位。 特別關注東歐快速增長的市場,捷克最近在該市場表現出顯著增長。 事實上,該項目始於 2002 年,當時首次接觸 Fabia II 的設計,最終外觀於 2004 年獲得批准,之後......
試駕斯柯達明銳
五十年前,Octavia 的所有者會認為附在油箱孵化器上的刮冰器是愚蠢的多餘物,但現在正是在這些瑣事的幫助下,製造商才能接觸到消費者......第一個是向右和向前,後方的方向完全相反,它位於現代汽車的第二位。 但這是在地板上的槓桿上,如果它位於轉向柱上,那就更難了:要打開第一個“撲克”,您需要將其推離您並向上推。 緊緊的、完全不敏感的離合器、無休止的油門響應(我們也批評現代“電子”加速器的延遲)——踩著 1965 年斯柯達 Octavia 抓住抓緊的時刻並不是那麼容易。 車速表有點...
試駕斯柯達明銳a7 2016新款
廣受歡迎的斯柯達品牌汽車系列長期以來一直以經濟性和動力性著稱——這兩種矛盾的品質。 斯柯達Octavia A7 2016款,新款在各方面都不遜色,而且即使尺寸加大,優雅的氣質也沒有消失。 我們向您展示一款平台長 2686 毫米、平台長 4656 毫米的汽車——我們將對該品牌進行詳細介紹。 規格 汽車的心臟在引擎蓋下。 這部分是經過技術驗證的設備,適用於各種要求。 首先,應該注意俄羅斯條件的特點:熱指示器和冷卻裝置。 現在,在惡劣的氣候條件下,預熱汽車變得更加容易和快捷。 六速變速箱(以下簡稱變速箱)可讓您激活城市和運動模式,具體取決於......
試駕斯柯達 Superb Combi 2.0 和沃爾沃 V90 D3:尺寸和行李
兩款雙傳動柴油旅行車,車內空間大為此增加了經濟型發動機,並且在任何情況下都增加了雙變速器。 汽車完美看起來不像斯柯達 Superb combi? 還是你還喜歡沃爾沃V90? 有可能我們另一次報導了科學無法研究的現象。 它甚至是完全準確的。 但他卻一次又一次地給我們驚喜,這恐怕與他的無知有直接關係。 畢竟,無論你買多大的車,你的家人總是,但實際上總是設法把行李裝到最後一個地方。…
試駕福特庫加(Ford Kuga)vs斯柯達科迪亞克(Skoda Kodiaq)
如何不混淆配置,選擇哪種發動機,購買時應注意什麼以及哪種車型更舒適汽車製造商往往會給跨界車起一些棘手的名字,並且總是以字母K開頭。您甚至無法解釋任何事情,就像福特 Kuga 的情況一樣,或者從一些愛斯基摩語中提取一個詞,就像他們對斯柯達 Kodiaq 所做的那樣。 而且,最重要的是,猜測尺寸。 令第一代 Kuga 的軸距尺寸感到驚訝的福特不得不在下一代中拉伸車身。 斯柯達立即創造了一款有利潤的汽車。 多面車身有一些共同點。 有趣的是,Kuga 早在 2012 年就推出了,其設計仍然具有相關性。 經過最近的重新造型後,它看起來更加嚴肅,配備了鍍鉻格柵,具有強大的……
試駕10年TOP-2020汽車新品。 選擇什麼?
2019 年,尤其是下半年,獨聯體對外國汽車的需求有所增加。 在此背景下,西方車企在2019年的最後一個月帶來了多款有趣的新品,下面我們就來聊一聊。 📌Opel Grandland X Opel 推出了Grandland X crossover,這款車型的最低售價為$30000。 該車搭載1,6升汽油發動機,功率150馬力。 和6速自動。 這輛車直接來自德國歐寶工廠,這是一個有分量的論據。 我們很快就會知道 2020 年的銷售情況。 📌KIA Seltos KIA 尚未開始銷售 Seltos 緊湊型跨界車,但不再隱藏其中一款名為“Lux”的內飾級別的價格。...
試駕斯柯達 Superb iV:兩顆心
捷克品牌首款插電式混合動力車的測試 很多時候,在改款車型後,都會出現同樣的小問題:如何一眼就認出更新版本? 在 Superb III 中,這可以通過兩個主要的顯著特徵來實現:LED 大燈現在到達格柵,在後面,品牌標誌輔以寬闊的 Škoda 字樣。 但是,為了從外部進行猜測,您需要非常仔細地熟悉輪輞和 LED 燈的設計特點,也就是說,這裡一眼就能應付任務的可能性很小。 但是,如果你發現背面有“iV”字樣,或者前面有 2 型充電線,你就不會出錯:Superb iV 是第一個型號……
試駕Skoda Superb,Toyota LC200和Mitsubishi Outlander
每個月,阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 的編輯們都會簡要介紹俄羅斯汽車市場的新奇事物:如何保養牠們、操作過程中需要記住的事項、如何選擇最好的設備等等。 200 月,我們在三菱歐藍德上裝載托盤,獲得了習慣莫斯科交通的豐田陸地巡洋艦 90,帶孩子們去了斯柯達 Superb,並試圖在雷克薩斯 RX 上節省燃料。 Roman Farbotko 正在將托盤裝進三菱 Outlander “開車過來,看看後視鏡,以免撞到那個別針,”建築倉庫的肥胖警衛對我的來訪感到非常高興。 但是我一開進倉庫,突然感覺像個商人的賣家的熱情就消失了:“餵,你們這裡要裝托盤嗎? 昨天我們在 XCXNUMX 中還不到三歲……
試駕斯柯達明銳第四代
第四代斯柯達明銳的正式發佈於 11 年 2019 月 8 日在布拉格舉行。 同月月底,捷克汽車工業的第一輛新奇汽車下線。 在各代車型的生產過程中,掀背車和旅行車一直受到駕車者的歡迎。 因此,第四代明銳同時獲得了兩種車身選擇。 在這個模型中,幾乎一切都發生了變化:尺寸、外觀和內部。 製造商擴大了電機範圍以及基本和附加選項的列表。 在審查中,我們將考慮具體影響更改的因素。 汽車設計 我們在更新的 MQB 模塊化基礎上製造汽車,從大眾高爾夫 XNUMX 開始使用。這種設計允許製造商快速改變汽車的技術特性,而無需升級傳送帶。 因此,明銳四行會收到……
試駕Skoda Karoq前往俄羅斯:第一印象
舊的渦輪發動機,新的自動和前輪驅動 - 歐洲斯柯達 Karoq 為了取悅俄羅斯人而發生了顯著變化 多年來,俄羅斯市場上的斯柯達陣容一直存在差距。 退休的雪人的壁龕空了很長時間。 相反,斯柯達的俄羅斯辦事處專注於本地化更昂貴和更大的 Kodiaq。 而現在才輪到在下諾夫哥羅德下線註冊的緊湊型Karoq,Karoq在歐洲銷售已經一年多了,俄羅斯組裝的車在視覺上和歐洲沒有什麼區別。 內部,同樣是保守的線條和傳統架構的前面板,灰灰色的,不倫不類,但塑料的手感相當不錯。 這裡的區別主要是...