試駕福特庫加
我們正在從希臘到挪威的途中尋找這款流行SUV經過重新設計後的變化
從希臘到挪威的旅程距離遙遠，地貌、氣候和文化發生了翻天覆地的變化。 但一開始所有人都懷疑我們在塞爾維亞-克羅地亞賽段參加了全新福特 Kuga 的比賽，是否能夠完全了解這輛車：前面還有 400 多公里的高速公路。
在俄羅斯銷售的汽車中，配備1,5升汽油引擎和6速自動變速箱的跨界車已進入市場。 但這也不是一個普通的選擇——鮮紅色的ST-Line：非常明亮、多汁、咄咄逼人。 改款後的Kuga改變了前保險桿、散熱器格柵、引擎蓋、大燈和燈籠的形狀，車身線條變得更加流暢，但運動版相比普通版，似乎少了一些流線，更有棱角，更銳利。 順便說一句，引擎不僅減少了十分之一升的體積（改裝前的 Kuga 擁有 1,6 升引擎），而且還進行了多項修改。 例如，高壓直噴系統和獨立可變氣門正時系統。
因此，在駕駛 Kuga ST-Line 四百公里後，有兩件事變得清晰起來。 首先，這款 182 匹馬力的車比人們想像的更有活力。 百公里加速時間為 100 秒（手排版加速 10,1 秒，但俄羅斯尚未上市）。 然而，重點不在於數字本身——這款跨界車加速反應靈敏，即使速度超過0,4 公里/小時，它也能毫無壓力地超越高速公路上的其他汽車（Kuga 僅在100-160 公里/小時後才失去興奮感）。 170 Nm 的最大扭力可在 240 至 1600 的寬轉速範圍內使用，這使得引擎非常靈活。
其次，跨界車的懸架非常硬。 並不是說塞爾維亞和克羅地亞的路況不好 - 相反，就水平而言，我們可能只有 Novorizhskoe 高速公路。 但即使是畫布上的小缺陷，加上紮實的修復工作，我們也能百分百感受到。 當然，這些設置是專門選擇的。 有了這個，汽車就可以為沒有轉彎和精確控制付出代價。 常規版本在顛簸時明顯更平滑。 為了盡可能客觀地評估他們的暫停，我想在莫斯科周圍行駛 100 公里，至少是最近的一個。
配備 180 匹馬力引擎和手排變速箱的柴油版本甚至比 ST-Line 還要快 – 9,2 秒即可達到每小時 100 公里。 然而，這一選項在俄羅斯以及使用「重」燃料的 120 和 150 馬力機組上不可用。 我們的市場對它們以及手排變速箱的需求太小，實際上可以忽略不計。 正如福特代表所解釋的那樣，引進它們沒有經濟意義。
在俄羅斯，將只有汽油發動機：1,5 升，根據固件的不同，可以產生 150 和 182 馬力。 （在俄羅斯不會有 120 馬力的版本）和容量為 2,5 馬力的 150 升“吸氣式”。 後者將僅適用於前輪驅動，其餘的則適用於全輪驅動。 新款 Kuga 採用智能全輪驅動，可調節每個車輪的扭矩分配並優化操控性和牽引力。
如果由於路線而導致評估駕駛特性出現困難，那麼可以充分感受到內部的變化。 而且，福特特別重視他們。 實際上，在變化的資訊圖中，主要只是關於它們。 所有內裝材料的品質都變得非常非常高。 當您進入內部時，這一點就會很明顯：軟塑料，插入物選擇時尚，並且在內部外觀上看起來並不多餘，唉，經常發生這種情況。
出現在 Kuga 並支持 Apple CarPlay / Android Auto。 您通過標準線連接您的智能手機 - 多媒體屏幕界面，順便說一句，它變得比以前明顯更大，變成了一個具有所有功能的電話菜單。 讓機艙充滿活力的音樂、系統大聲朗讀的信息（有時會有口音問題，但仍然非常方便和易於理解），當然還有導航，都沒有問題。 但前提是您沒有漫遊。
這個系統本身就是第三代SYNC，福特在開發過程中考慮了數以萬計的客戶意見和建議。 據該公司稱，這個版本應該會吸引所有客戶。 事實上，它的速度要快得多：不再出現速度減慢或凍結的情況。 一位公司代表澄清說：“不僅僅是顯著，而是十倍。” 為此，我們不得不放棄與微軟的合作，開始使用Unix系統。
你可以用你的聲音控制第三個“Sink”。 他也懂俄語。 不像 Apple 的 Siri 那樣熟練，但它確實會響應簡單的短語。 如果你說“我要咖啡”——它會找到一家咖啡館，“我需要汽油”——它會把它送到加油站，“我需要停車”——到最近的停車場，順便說一句，Kuga將能夠自行停車。 汽車還不知道如何自行離開停車場。
最後，這條 400 多公里的路線提供了評估機艙人體工學的機會。 這輛車有一個新的方向盤：現在是三輻而不是四輻，而且看起來更小。 機械手煞車已經消失，取而代之的是電動駐車煞車按鈕。 跨界車的座椅非常舒適，腰部支撐良好，但乘客座椅缺乏高度調整——我開過的三輛車都沒有。 另一個缺點是隔音效果不是最好的。 福特在這方面肯定是特別重視的。 例如，引擎的聲音根本聽不到，但拱門的隔熱效果不夠好——所有的噪音和嗡嗡聲都來自那裡。
這次更新無疑有利於交叉。 它的外觀變得更加有吸引力，並擁有許多新的、方便的系統，使駕駛員的生活更加輕鬆。 Kuga 已經向前邁出了一大步，但在俄羅斯，仍然很難談論第一款福特 SUV 的前景，該車於 2008 年出現在歐洲，此後在那裡非常受歡迎。 儘管該車型的生產將在俄羅斯進行，但尚不清楚其改進將如何影響成本。 但該車的一大優勢在於，它將先於其最強勁的競爭對手－新款大眾途觀(Tiguan)上市，後者明年才上市，而翼虎(Kuga)將於XNUMX月上市。
