來年試駕10款最受期待的電動車

近年來，電動汽車取得了長足的進步，但到目前為止仍然很奇特。 在接下來的12個月中，將取決於他們是否會成為傳統汽車的真正競爭對手。 預計會有很多首映，但歐洲電動交通的命運將在很大程度上取決於未來的10年。

1輛寶馬i4

什麼時候：2021年

您看到的模型是概念版本，但是生產版本與其沒有太大區別。 其確切數字尚不清楚。

該原型機具有523馬力，可在100秒內加速至4 km / h。 並加速到最高200 km / h。 電池僅為80 kWh，但由於是新一代，因此可以持續600 km。

2達契亞斯普林特電氣

什麼時候：2021年

雷諾集團向我們保證，Spring Electric 將在明年初上市銷售時成為歐洲最便宜的電動汽車。 起拍價可能在 18-20 萬歐元左右。

一次充電的距離將是200公里。 春季基於在中國銷售的雷諾K-ZE模型，該模型使用26,9千瓦時電池。

3菲亞特500電動

時間：已經有售

迫切希望將城市最迷人的汽車之一與電動汽車結合起來。 意大利人承諾一次充電可行駛320公里，從9到0 km / h行駛100秒。

另一個優點是3千瓦的充電器，只需插入家用電源插座，無需特殊安裝。

4年福特野馬Mach-E

時間：2020年底

傳統的野馬迷對電動產品的傳奇名稱不感興趣。 但除此之外，Mach-E正準備與特斯拉的新型Y型汽車競爭。

製造商承諾會取得很多成功：從420到600 km的範圍，從5到0 km / h（最快的修改）不到100秒，並且能夠以150 kW充電。

5奔馳EQA

什麼時候：2021年初

它將是市場上第一款全電動緊湊型跨界SUV。 梅賽德斯承諾將為其提供多種電池。

即使是最便宜的版本也可以行駛400公里而無需充電。 該設計將非常接近EQC。

6三菱歐藍德PHEV

什麼時候：2021年

第一款插電式混合動力車在歐洲大量銷售。 新車將採用更大膽（不是更漂亮）的設計-Engelberg Tourer概念。

預計該車型將採用2,4升汽油發動機的新版本，並配備比上一代更大的電池。

7斯柯達恩雅克

時間：2021年XNUMX月

捷克品牌的第一款純電動汽車與新的大眾ID.3建立在相同的MEV平台上。 它將比Kodiaq略小，但擁有大量的斯柯達內部空間。

首批測試工作原型的記者稱讚了乘車質量。 根據製造商的數據，航程將在340至460公里之間。 電動汽車還支持125 kW的充電，僅需80分鐘即可充電40％。

8特斯拉Y型

時間：2021年夏季

更實惠的跨界車可能是特斯拉成為主流汽車製造商的典範。 與Model 3一樣，歐洲人將在一年後收到它。

順便說一下，兩個模型在可製造性方面幾乎相同。

9歐寶Mokka-e

時間：2021年春季

第二代將與上一代無關。 該模型將在標致CMP平台上構建，類似於新的Corsa和Peugeot208。但是，它比它們輕120公斤。

電動版將使用相同的 50 千瓦時電池和 136 馬力電動機。 一次充電可行駛約320公里。 Mokka 也將是第一款採用全新歐寶設計的車型。

10年大眾ID.3

時間：本周有空

由於軟件問題，大眾期待已久的純電動汽車首次亮相已被推遲，但這些問題已得到解決。 在西歐，由於政府的協助，該型號的價格將與柴油版的價格相同。

但是，在後蘇聯時代的許多地區，汽車的價格會更高。 各種各樣的電池將一次充電的行駛範圍從240公里擴展到550公里。 機艙比流行的高爾夫具有更多的空間。