試駕福特福克斯CC：俱樂部新成員

緊湊型轎跑車的雪崩勢頭正蓄勢待發。 在大眾 Eos 和歐寶 Astra Twin Top 之後，福特現在憑藉其新的 Focus SS 加入了此類車型的競賽。

賓尼法利納（Pininfarina）每年可生產20萬輛汽車，預計其中約有一半將在德國市場上找到買家。 這個目標聽起來很現實，因為無論設備級別如何，這款帶有極不合理官方名稱Coupe-Cabriolet的Focus都比其來自歐寶和大眾的競爭對手便宜。

該車設計師特別引以為傲的是後備箱，開放式車頂時的容積為 248 升，封閉式車頂時的容積為 534 升。 這意味著即使您在戶外旅行，您仍然可以隨身攜帶兩個全尺寸旅行包 - 對於相同尺寸的敞篷車來說，這是一個令人印象深刻的壯舉。 儘管該車型沒有像Astra那樣具有Easy-Load功能，但進入後備箱卻相當容易。

兩升柴油機是該車型的合適補充。

儘管重近1,6噸，但功率為136馬力。 柴油版本並沒有失去該品牌在旅途中的出色操控性。 儘管底盤比標準的封閉版本要牢固得多，但重型車輛仍能準確處理，而不會因懸架剛度過大而引起不適。 因此，儘管起步時性能較弱，但兩升柴油仍非常適合該車，它的平穩運行和適度的油耗獲得了額外的加分。

當然，兩升的Duratec汽油發動機（145 hp）比弱的1,6升基本發動機更好地匹配了圖片。 該模型的一大優勢還在於，當車頂降到大擋風玻璃後面時，乘客就足夠舒適了。

2020-08-29