試駕豐田卡羅拉vs福特福克斯
雖然俄羅斯人越來越多地從“大型”汽車轉向廉價轎車和 B 級跨界車，但豐田卡羅拉和福特福克斯正在打破全球銷售記錄。
更新後的豐田卡羅拉的“面罩”帶有狹長的前燈狹縫和精細的陰影嘴巴，將使一等車騎士凱洛·倫本人羨慕不已。 同時，福特福克斯（Ford Focus）正在用鋼鐵俠LED的目光注視著世界。 為什麼這些轎車需要反派或超級英雄的外觀？ 因為它們是競爭對手的反派，同時又是全球汽車行業的超級英雄。
卡羅拉是世界上最受歡迎的汽車：半個世紀以來，它已售出44萬本。 福特福克斯的產量較少，但已成為卡羅拉最嚴重的競爭對手之一。 “美國人”獲得的榮譽不止一次，甚至在2013年取得了領先。 對於豐田來說，他的勝利並不明顯-美國代理商RL Polk＆Co.。 沒有計算花冠旅行車，Altis和Axio版本，這提供了優勢。 然後“焦點”再次落後，並且在過去的兩年中完全跌出前三名。
據“ Autostat”機構稱，卡羅拉是俄羅斯最普及的外國汽車。 總共大約有700萬輛不同年齡段的汽車在道路上行駛。 但是在有關新車銷售的年度報告中，它不如十年前的福克斯（Focus）遜色。 沒有本地生產和許多改裝和車身，卡羅拉很難與他競爭。 但是，後來她仍然戰勝了“焦點”，該焦點由於價格上漲和重新設計的型號Vsevolozhsk的生產調整而沉沒。 在2016年，輪到卡羅拉進行了翻新-福特再次領先。 但是，流行的C級轎車的銷量幾乎沒有了，昨天的暢銷書被迫兼職。
豐田總裁豐田章男說：“買家並不擔心整個世界；對他而言，駕駛自己鎮上最好的汽車更為重要。” 在俄羅斯購買花冠或福克斯的人肯定至少會脫穎而出。 在當前的經濟條件下，這些都是稀有且昂貴的汽車-超過一百萬個好的包裝。 遊戲規則恰好適合“花冠”，它看起來更大，更堅固。
她的車軸之間有相當大的距離-2700毫米，因此後排有足夠的空間容納三個成年人。 即使是高大的乘客也不會感到束縛：膝蓋之間和頭頂上方有足夠的空氣。 但是他們將不得不坐著而沒有任何特殊的便利設施：沒有加熱的座椅，沒有額外的風道。 福特只用音樂來呵護後排乘客-車門上還安裝了其他高音揚聲器。 它的軸距尺寸不及“花冠”，因此在第二排中明顯更小。 天花板很高，但腿部空間很小。
花冠的前面板由不同質地的層組成，重新定型後，出現了帶有縫線的柔軟皮革墊，圓形通風管，讓人聯想起飛機的持久聯繫。 新的多媒體系統的觸摸鍵在有光澤的黑色裝飾上發光，帶有搖動鍵的嚴格氣候控制單元看起來就像是來自高端音頻領域。 這一切甚至比更昂貴的凱美瑞轎車看起來更現代，更精緻。 而且粗暴的鈕扣並不是那麼引人注目，豐田節儉的豐田很快就不會用完這些鈕扣。 遺憾的是無法為卡羅拉訂購皮革內飾，並且無法在大型，高質量的顯示屏上看到能夠快速響應觸摸的地圖。
前部 Focus 面板由角和邊緣組成，細節較少。 它更粗糙、更大，並且強烈地伸入沙龍。 同時，福特也沒有卡羅拉冰冷的技術主義：溫度由橡膠塗層手柄調節，“小人”負責流量分配，就像沃爾沃一樣。 帶有索尼揚聲器的多媒體系統配備了導航功能，可以理解複雜的語音命令。
實際上，Focus使所有同學都擁有可變形杯架和擋風玻璃下方帶有導航儀出口的墊子。 它也為俄羅斯的冬季做好了充分的準備：除了加熱還配備有Toyota的方向盤外，還加熱擋風玻璃清洗機噴嘴和擋風玻璃。 預熱器需要額外收費。
日本汽車的視野更好-福特前門的A柱和三角形太大。 此外，鉸鍊式刮水器比傳統的豐田刮水器從玻璃上清除的污垢多，但在支柱上留下未清潔的區域。 卡羅拉的後視鏡對圖片的扭曲較小，但在福克斯（Focus），所有後排頭枕均凹入且不會干擾視線。 這兩款汽車都圍成一圈配備了後視攝像頭和超聲波傳感器，但是只有“ Focus”擁有一個泊車助手來接管方向盤。
在重新設計的同時，福特和豐田汽車變得更安靜，駕駛性能得到改善。 豐田在隔音方面表現更好，即使路面破損也能提供出色的行駛質量。 懸掛標誌著凹坑和鋒利的接縫，但如果沒有這些，就不會有如此良好的轉向連桿。 反過來，福特變得更柔軟，對道路缺陷的容忍度更高，同時設法保留了賭博設置。
“熱情是雙眼的光彩，步態的敏捷，握手的力量，不可抗拒的能量激增。 沒有它，您將只有機會。 他步態強勁，方向盤有彈性，立刻感覺到了240 km扭矩的牽引力。 “自動”具有六個檔位，可以迅速變戲法，不需要任何運動模式或手動控制。
福特 150 馬力 100 升 Ecoboost 是不是太多了？ 對高爾夫級轎車魯莽和苛刻？ 好像在努力證明阿斯頓馬丁風格的格柵是合理的。 電子設備在開始時並不急於消除打滑，並允許您將船尾轉為轉彎。 根據福克斯通行證，它在加速到 XNUMX 公里/小時時比卡羅拉快一點，但在濕滑的道路上，他的熱情一開始就變成了跳舞。
豐田本身就是冷靜與穩定。 即使在運動型變速箱模式下，全球暢銷書也絕對沒有趕路之地。 變速器和高端吸氣式1,8升（140 hp）發動機提供了自信而極其平穩的加速。 穩定係統甚至不允許打滑和打滑。 為了限製或禁用它，不需要像“焦點”中那樣在菜單中感到困惑。 但是有了她，她變得更加鎮定，而鎮定是卡羅拉的主要特徵。 在城市中，轎車的燃油消耗比Focus少，並且對汽油的反應平穩，因此在堵車時更加舒適。
1,8升花冠的價格為17美元，而渦輪增壓福克斯的起價為290美元。 但是，“福特”的便宜性具有欺騙性：為了使其在與“豐田”的設備上均等，您將不得不支付額外的費用，包括後視攝像頭和多媒體系統。
C級轎車終於在俄羅斯失寵：B級轎車的廉價轎車和便宜的跨界車現在已成為銷售領導者。 但這並不意味著Focus和Corolla是局外人。 無論如何，世界上有那麼多人是不會錯的。 但是成千上萬的銷售是一回事，而成千上萬的價格標籤（在俄羅斯他們永遠不會習慣）是完全不同的故事。
| 福特福克斯1,5 | 豐田卡羅拉1,8 | |
| 身體類型 | 轎車 | 轎車 |
| 尺寸（長/寬/高），毫米 | 4538 / 1823 / 1456 | 4620 / 1775 / 1465 |
| 軸距，mm | 2648 | 2700 |
| 離地間隙，mm | 160 | 150 |
| 樹幹體積，l | 421 | 452 |
| 整備重量，kg | 1358 | 1375 |
| 毛重，千克 | 1900 | 1785 |
| 發動機型號 | 渦輪增壓汽油 | 大氣汽油 |
| 工作容積，立方米厘米。 | 1499 | 1998 |
| 最大限度。 功率（轉速） | 150 / 6000 | 140 / 6400 |
| 最大限度。 涼爽的。 力矩，Nm（轉速） | 240 / 1600-4000 | 173 / 4000 |
| 驅動方式，變速箱 | 正面，AKP6 | 前變速器 |
| 最大限度。 速度，公里/小時 | 208 | 195 |
| 加速度從0到100 km / h，s | 9,24 | 10,2 |
| 油耗（聯合循環），l / 100 km | 6,7 | 6,4 |
| 價格從$美元起。 | 16 103 | 17 290 |
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