2019福特福克斯試駕
著名的美國汽車的第四代比之前的系列進行了許多改進。 新款福特福克斯的一切都發生了變化：外觀、動力系統、安全和舒適系統。 在我們的審查中，我們將詳細考慮所有更新。
汽車設計
新款福特福克斯相比第三代已經面目全非。 引擎蓋略微加長，A 柱向後移動 94 毫米。 車身輪廓充滿運動氣息。 與前代車型相比，該車變得更低、更長、更寬。
在後面，車頂末端有一個擾流板。 輪拱的後擋泥板變得稍微寬一些。 因此，剎車燈光學器件採用了現代設計。 即使在陽光明媚的天氣下，LED 背光也很明顯。 前面的光學器件有行車燈。 在視覺上，他們將前燈分為兩部分。
這款新穎的車身分為三種類型：旅行車、轎車和掀背車。 它們的尺寸（毫米）為：
| 兩廂車、三廂車 | 旅行車 | |
| 長 | 4378 | 4668 |
| 寬度 | 1825 | 1825 |
| 高度 | 1454 | 1454 |
| 淨空 | 170 | 170 |
| 軸距 | 2700 | 2700 |
| 轉彎半徑，米 | 5,3 | 5,3 |
| 後備箱容積（後排折疊/展開），l | 375/1354 | 490/1650 |
| 重量（取決於電機和變速器的改裝），kg。 | 1322-1910 | 1322-1910 |
車怎麼走？
所有幾代福克斯都以其操控性而聞名。 最新的汽車也不例外。 它對方向盤的反應很明顯。 進入轉彎時，輕微向一側滾動。 懸架完美地吸收了道路上的所有顛簸。
這款新穎產品配備了在打滑時穩定車輛的系統。 得益於此，即使在潮濕的道路上，您也不必擔心失去控制。 底盤配備電子可調減震器。 自適應懸架本身根據減震器、制動器和轉向柱上的傳感器調整到所需的模式。 例如，當車輪撞上凹坑時，電子設備會壓縮減震器，從而減少對支柱的影響。
在試駕過程中，福特被證明是充滿活力和敏捷的，這賦予了它車身所暗示的運動“口音”。
Техническиехарактеристики
眾所周知的經濟型EcoBoost改裝發動機安裝在汽車的發動機艙內。 這些動力總成配備了一個“智能”系統，可以關閉一個氣缸（四缸型號中為兩個）以節省燃油。 同時，發動機的效率並沒有降低。 當汽車在測量模式下行駛時，此功能被激活。
除了汽油發動機外，製造商還提供帶有 EcoBlue 系統的渦輪增壓柴油發動機。 這種內燃機在低速和中速下已經很有效。 因此，電力傳輸比上一代的類似修改要早得多。
2019 款福特福克斯汽油發動機規格：
| 量 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,5 | 1,5 |
| 功率，馬力轉速 | 85在4000-6000 | 100在4500-6000 | 125在6000 | 150在6000 | 182在6000 |
| 扭矩牛米轉速 | 170在1400-3500 | 170 於 1400-4000 | 170在1400-4500 | 240在1600-4000 | 240在1600-5000 |
| 氣缸數量 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 |
| 閥門數量 | 12 | 12 | 12 | 16 | 16 |
| 渦輪增壓、EcoBoost | + | + | + | + | + |
福特福克斯 2019 柴油發動機指標：
| 量 | 1,5 | 1,5 | 2,0 |
| 功率，馬力轉速 | 95在3600 | 120在3600 | 150在3750 |
| 扭矩牛米轉速 | 300在1500-2000 | 300在1750-2250 | 370在2000-3250 |
| 氣缸數量 | 4 | 4 | 4 |
| 閥門數量 | 8 | 16 | 16 |
與電機配對，安裝了兩種類型的傳動裝置：
- 自動8速變速箱。 它僅與 125 和 150 馬力的汽油發動機改裝結合使用。 設計用於與機槍配合使用的柴油內燃機 - 功率為 120 和 150 馬力。
- 6檔手動變速箱。 它用於內燃機的所有改裝。
每個佈局的動態是：
| 1,0 EcoBoost 125 M6 | 1,5 EcoBoost 150 A8 | 1,5 EcoBoost 182 M6 | 1,5 EcoBlue 120 A8 | 2,0 EcoBlue 150 A8 | |
| 傳輸 | 機械，6 種速度 | 自動，8 檔速度 | 機械，6 種速度 | 自動，8 檔速度 | 自動，8 檔速度 |
| 最高速度，公里/小時。 | 198 | 206 | 220 | 191 | 205 |
| 加速度0-100 km / h，秒 | 10,3 | 9,1 | 8,5 | 10,5 | 9,5 |
第四代汽車前部配備了帶有防傾桿的麥弗遜減震器。 後部裝配一升“EcoBust”和一升半柴油發動機，並配有帶扭杆的輕質半獨立懸架。 在其他修改中，自適應多鏈路 SLA 安裝在後部。
美女
車內隔音效果極佳。 只有在有大量坑的道路上行駛時，才會聽到懸架元件的震動，並且伴隨著急劇的加速——發動機的沉悶聲音。
魚雷由軟塑料製成。 儀表台上配備了8英寸觸摸屏多媒體系統。 其下方是符合人體工程學的氣候控制模塊。
在該系列中，擋風玻璃上首次出現了投影屏幕，顯示速度指示器和一些安全信號。
油耗
福特汽車工程師開發了一種創新的燃油噴射技術，如今被稱為 EcoBoost。 事實證明，這一發展非常有效，配備特殊渦輪機的電機三度榮獲“國際年度電機”類別獎項。
由於這項技術的引入，該車變得經濟且具有高額定功率。 以下是汽油和柴油 (EcoBlue) 發動機在道路上顯示的結果。 油耗（升/100公里）：
| 1,0 EcoBoost 125 M6 | 1,5 EcoBoost 150 A8 | 1,5 EcoBoost 182 M6 | 1,5 EcoBlue 120 A8 | 2,0 EcoBlue 150 A8 | |
| 罐體容積，l。 | 52 | 52 | 52 | 47 | 47 |
| 城市 | 6,2-5,9 | 7,8-7,6 | 7,2-7,1 | 5,2-5,0 | 5,6-5,3 |
| 軌道 | 4,4-4,2 | 5,2-5,0 | 5,2-5,0 | 4,4-4,2 | 4,2-3,9 |
| 混合的 | 5,1-4,8 | 6,2-5,9 | 5,7-5,6 | 4,7-4,5 | 4,7-4,4 |
維修費用
儘管動力裝置效率很高，但專有開發的維護成本非常昂貴。 這是因為福特渦輪增壓汽油發動機是一個相對較新的開發產品。 迄今為止，只有少數車間維修過該噴射系統。 即使在他們之中，也只有少數人學會瞭如何正確設置它。
因此，在購買帶有EcoBoost改裝的汽車之前，您應該首先找到一個合適的加油站，其工匠在使用此類發動機方面經驗豐富。
以下是新款福特福克斯的預計維護成本：
| 定期維修： | 價格，美元 |
| 1 | 365 |
| 2 | 445 |
| 3 | 524 |
| 4 | 428 |
| 5 | 310 |
| 6 | 580 |
| 7 | 296 |
| 8 | 362 |
| 9 | 460 |
| 10 | 1100 |
根據汽車使用說明書規定，每15-20萬公里必須對主要部件進行一次保養。 不過，廠家警告說，機油保養並沒有明確的規定，主要取決於ECU的指示燈。 所以，如果汽車的平均速度為000公里/小時，那麼就應該早點換油——30公里後。
第四代福特福克斯的價格
對於基本套裝，官方經銷商設定的價格為 16 美元。 在汽車經銷商中，您可以訂購以下設備：
| 趨勢 | 趨勢版添加了選項： | 業務添加選項： |
| 安全氣囊（6 個） | 氣候控制 | 巡航控制 |
| 空調 | 加熱方向盤和前排座椅 | 帶攝像頭的後停車傳感器 |
| 自適應光學器件（光傳感器） | 合金輪轂 | 僅 1,0 升發動機（EcoBoost） |
| 駕駛模式（3種選擇） | 8英寸屏幕多媒體系統 | 僅限 8 速自動 |
| 鋼圈（16英寸） | Apple CarPlay / Android Auto | 盲點監控器 |
| 帶 4,2 英寸屏幕的標準音頻系統 | 窗戶上的鍍鉻飾條 | 車道保持輔助和交叉交通警報 |
對於掀背車車身的最大配置，買家必須支付 23 美元。
產量
這家美國製造商發布了第四款福克斯系列，令這款車型的粉絲們感到高興。 這輛車的外觀更加漂亮。 在同級別中，它的競爭對手包括馬自達 3MPS、現代伊蘭特（第 6 代）、豐田卡羅拉（第 12 代）。 拒絕購買這款車的理由很少，但相比“同學”來說並沒有那麼多優勢。 福特福克斯 IV 是一款價格實惠的標準歐洲汽車。
以下視頻對模型系列進行了客觀回顧：
