福特野馬GT
試駕

試駕福特野馬GT

現代福特野馬 GT 是迄今為止最好的版本。 該車將動力、控制、舒適性和時尚集於一身,但並非每個人都能負擔得起。

更新後的版本有轎跑車或敞篷車;野馬有多種車型可供選擇。 基本版本是富有表現力的福特野馬 GT,配備 V8 發動機,可產生 466 匹馬力。 裝飾是一輛限量版謝爾比 GT350,引擎蓋下有 526 匹馬。 這足以對抗雪佛蘭科邁羅 SS、道奇挑戰者 R/T,甚至是BMW 4 系列。

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機器外觀

野馬的外觀是新舊元素的結合。 空氣動力學性能的改進、更大的車輪和輪胎以及 EcoBoost 動力車型上的主動式格柵百葉窗等都增添了現代感。 車長達4784毫米,寬度達1916毫米。 (帶鏡子的高度幾乎達到2,1公尺),最高點為1381毫米。

由於前擋風玻璃和後擋風玻璃高度傾斜,空氣動力學輪廓形成所需的楔形形狀,同時駕駛室向後「移動」。 展望未來,您將看到「鯊魚顎」特徵的現代詮釋,該特徵形成適合冷卻機械部件的大型進氣口。 

在安全性方面,野馬未能通過 Euro NCAP 碰撞測試,被評為「可接受」。

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室內

當您打開車門時,您會立即註意到大型 Recaro 桶形座椅。 在啟動引擎之前,您會看到前面有一個「完整」且笨重的中控台,「塞滿」了您需要的一切:一個大的車載電腦螢幕,顯示所有必要的資訊。 一個史詩般的亮點是車速表上的“Ground Speed”字樣。

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儀表板設計有一些 60 年代野馬的元素。 8 吋觸控螢幕包括資訊娛樂系統 同步2 來自焦點。 預設版本中,螢幕分為4個部分,每個部分控制收音機、手機、空調和導航系統。 方向盤具有合適的直徑和厚度。 就品質而言,所用材料完全可以接受。

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儀表板主要部分採用的軟塑膠看起來並不便宜。 控制台底部的塑膠是相同的。 空間方面,儘管尺寸很大,但野馬的特點是2+2,駕駛者和坐在旁邊的人都會感覺舒服、舒服。 說到其他乘客,後排座椅的尺寸較小,但這並不意味著他們在駕駛時不會舒適。

最後,一大優點是行李廂尺寸為 332 公升。 製造商指出,它可以容納兩個高爾夫球袋,但業主的評論表明,它還可以容納一個裝有旅行物品的手提箱。

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發動機

可以說,其基礎是 2.3 升四缸 EcoBoost 渦輪發動機,具有 314 馬力和 475 Nm。 它配備了標準的六速手排變速箱。 福特野馬加速時間為 5.0 秒。 城市油耗為 11.0 公升/100 公里,郊區為 7.7 公升/100 公里,聯合循環為 9.5 公升/100 公里。 配備可選的十速自動變速箱,性能幾乎保持不變。

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GT 車型配備 5.0 升 V8 發動機,可產生 466 匹馬力和 570 牛頓米的功率。 與第一種情況一樣,標準變速箱是六速手排變速箱。 這款野馬市區油耗為 15.5 公升/100 公里,郊區油耗為 9.5 公升/100 公里,平均油耗為 12.8 公升/100 公里。 使用自動變速箱時,該數字分別降至 15.1、9.3 和 12.5 公升/100 公里。 所有車型均配備後輪驅動。

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怎麼樣了?

一旦您駕駛過配備 XNUMX 速自排變速箱的福特野馬 GT,您很可能就不想再使用手排變速箱了。 同時,野馬GT的六速手排變速箱現已搭配「轉速匹配」技術,保證了出色的運動過渡。

同時,自動變速箱與 V8 引擎完美契合,讓它真正唱歌。 騎行是如此輕鬆簡單,以至於您會感覺自己在一輛強大的摩托車上,而不是在一輛大型汽車上。

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所有這一切也適用於標準四缸發動機,它不僅讓人從引擎蓋下感受到它的存在,而且還可以讓您在 5.0 秒內達到 100 英里/小時。 這足以將許多知名對手甩在身後。 GT 車型的速度甚至更快,福特聲稱其可在不到 4 秒的時間內達到 XNUMX 英里/小時。

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