試駕起亞獅跑1.6 T-GDI，韓國SUV測試——路試
起亞獅跑 1.6 T-GDI，韓國 SUV 測試 – 路試
佩吉拉
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起亞 Sportage 1.6 T-GDI 在意大利沒有多大意義：2.0 馬力 185 CRDi 的柴油替代品。 更強大，消耗更少，成本僅增加 1.000 歐元。
La 運動型 這不僅是 起亞 意大利最暢銷： SUV 事實上，韓語對亞洲品牌的銷售影響如此之大（37,69 年 2016 月至 20 月為 XNUMX%），以至於它實際上已經成為一個獨立的品牌。 XNUMX 多年來，這個名字一直吸引著尋求多功能且價格合理的車輛的駕駛者。
在我們的 路試 我們分析了亞洲跨界車的“最差”版本：配備 1.6 T-GDI 引擎 a 汽油 從 177 馬力一起來了解一下我 優勢 и 缺陷 第四代“表哥”4×4 現代途勝.
城市
不要被 177 馬力所迷惑。 和首字母。 GT線 （唯一可用的設置 發動機): 起亞獅跑 1.6 T-GDI 我們的 路試 沒有 SUV 運動的。 發動機 - 不是特別靈活（0秒內“100-9,1”） - 結果僅在低速模式下才有效 Спортивный.
南方密釘抽屜櫃，實用 Protezioni in 塑料 下半身粗糙 車輪拱罩。 停車區：將近四米半長（準確地說是4,48米），這個長度很大，後窗可以更寬一些。 幸運的是，您可以信賴 百樂達 正面和背面，以盈利為目的 後視攝像頭.
城外
在鄉間旅行 起亞獅跑 1.6 T-GDI 比性能更喜歡舒適性：懸架不太硬，但 自動變速器 a 雙離合 換檔時七個齒輪比相當平穩，它們可能會讓那些希望從這輛車上獲得銳利射擊的人失望。
Lo 操舵 它對於該類別非常具有交流性，並且 渦輪發動機 a 汽油 - 低速時有彈性（但僅在運動模式下） - 牽引力感覺良好。
公路
La 起亞獅跑 是其中之一 SUV 更適合高速公路: 貸款 暫停 輕鬆下坡時柔軟，隔音良好的駕駛室和安靜的發動機。 此外，不應低估高速行駛時（制動和改變方向時）的良好安全感。
由於以下原因，所有這些優勢（存在於柴油版中）逐漸消失 消耗 非常高的版本 1.6T-GDI a 汽油 我們的主角 路試：韓國之家宣布自治 等於 825 公里，但儘管 坦克 62 升裝滿油箱不可能行駛 700 公里。 如果您是公里研磨機，則最好押注最成功的 CRDi。
船上生活
強項之一 起亞獅跑 這無疑是一個空間：對於三個成年人來說，他們感到很舒服（而且他們可以從中獲利） 斜倚靠背） 和 行李箱 （503 升，後排座椅折疊後變為 1.492）滿足所有乘客的需求。
Le 裝飾 他們在儀表板底部有不准確之處，但比“表弟”更準確 現代途勝 （建造在同一樓層並配備相同的發動機）並且控制裝置符合人體工程學。 不舒服 駐車製動 a 踏板.
價格和成本
La 起亞獅跑 1.6 T-GDI GT Line 我們的對象 路試 имеет 價格 該類別的平均價格（35.000 歐元），但必須說，在相同的調整下只需多花 1.000 歐元，您就可以購買更方便的柴油版 2.0 CRDi（手動）：更強大（185 馬力而不是 177 馬力）且體積更小對燃料的渴望。 柴油選項僅在行駛 30.000 公里後就開始獲得回報：算了吧。
La 標准設備 的 SUV 韓國人非常富有： 自動變速器 a 雙離合 七速， 鋁合金輪圈 從 19", 雙區自動氣候控制, 巡航控制, 雙鍍鉻排氣, 法裡雙異種 自導自演， 霧燈 “冰塊”LED， 航海家 8英寸的屏幕， 後視攝像頭 和民建聯， 踏板 in 鋁, USB連接器 後 折疊鏡子 電動、前排（電動可調）和後排加熱座椅 皮革, 光傳感器, 雨量傳感器, 百樂達 前後，音響系統 JBL 藍牙 CD Mp3, 全景天窗 和有色後窗。
La 起亞獅跑 它在二級市場上很受歡迎（也是由於長期 GARANZIA 150.000 年或 XNUMX 公里），但它不會吸引很多客戶 發動機 1.6T-GDI a 汽油 高達 177 個簡歷。 和 消耗 宣布（13,3 公里/升）高於一 保時捷 718 Boxster （引擎蓋下有 300 隻小馬駒），您需要輕腳騎行才能保持在 10 歲以上......
安全
在項目“歸屬 安全“為了 起亞獅跑 1.6 T-GDI 我們的 路試 答案： 氣囊 前部、側面和窗簾、穩定性和牽引力控制、牽引穩定性控制、 車道保持輔助系統 （警報和自動糾正移動出車道），自動檢測限速，易感性 ISOFIX, 斜坡下降控制 (DBC) 和壓力控制系統 公共汽車 TPMS.
亞洲體育公司獲勝 五星 в 歐洲 NCAP 碰撞測試，與其他競爭對手相比，剎車性能良好且在彎道中滾動更少。 在混合地形中駕駛很愉快（但不好玩，請注意），它保證良好 能見度 正面。
規範
技術
| 發動機 | 渦輪汽油，4 缸排 |
| 偏壓 | 1.591厘米 |
| 最大功率/rpm | 130 kW (177 HP) @ 5.500 重量 |
| 最大扭矩/轉 | 265 Nm 至 1.500 輸入 |
| 贊同 | 歐元6 |
| 變速箱/牽引 | 七速自動/積分 |
動力
| 行李箱 | 503/1.492 升 |
| 戰車 | 62升 |
性能和消耗
| 最大速度 | 201公里/小時 |
| 累積0-100公里/小時 | 9,1用 |
| 缺點。 城市/額外/媒體 | 10,8 / 15,4 / 13,3 公里/升 |
| 自由 | 825公里 |
| 二氧化碳排放量 | 175克/公里 |
使用成本
аксессуары
| 前安全氣囊，側面和脫落 | 連續劇 |
| 巡航控制 | 連續劇 |
| 自向雙氙氣大燈 | 連續劇 |
| 皮革內飾 | 連續劇 |
| 衛星導航儀 | 連續劇 |
| 光傳感器 | 連續劇 |
| 雨量傳感器 | 連續劇 |
| 螞蟻停車傳感器。 並發布。 | 連續劇 |
| 盧克 | 連續劇 |
| 金屬漆 | 700 欧元 |
