擴展測試：標致 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

有了最新的更新，標致 308 無疑是一款更新鮮、更有趣的汽車，但另一方面，不幸的是，它並不包含標致所知道的一切。 首先，我們考慮內飾。

薩沙·卡佩塔諾維奇

標致於 2012 年開始採用新的 i-Cockpit 佈局。 法國人說他們的內飾很成功，因為已經有超過一百萬的顧客選擇了它。 一方面，這是真的，但另一方面，當然不是，因為客戶沒有機會做出不同的決定並選擇舊的、經典的室內設計。 不然聽起來很奇怪，不知為何老了？ 主要是因為新標致搶了一些司機。 我們認為他們減少按鈕的數量很好，但他們做得太過分了，幾乎把所有的按鈕都去掉了。 與此同時，他們縮小了方向盤的尺寸並將其置於一個新的位置，對於一些較高的駕駛員來說太低了。 許多人很高興駕駛標致，但其他人則不然。

新 3008 中推出的最新一代 i-Cockpit 證明了一切並非完美的事實。有了它，標致帶回了幾個按鈕，就在中央屏幕的正下方，順便說一下，這要好得多。 ，更靈敏和更漂亮的圖形。 我們還換了方向盤。 前一個只在底部有一個底切，新的也在頂部切掉了。 這再次激怒了一些司機，但同時也讓其他人更好地了解傳感器。 無論如何，這是新內飾最好的一面。 透明、可愛、數字化。

因此，更新至完美的 308，至少在我看來，缺少了一些東西。 另一方面，任何尚未體驗過所有創新的人都會對當前的設備感到非常滿意。 最後，這是最重要的事情。 其他一切都遵循時尚潮流，包括發動機和變速箱，這使得儘管“只是經過改造”的 308 成為同類產品中的一個有趣的競爭對手。

標致 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

基本數據

基本型號價格：	20.390€
測試模型成本：	20.041€

費用（每年）

技術信息

引擎：	3 缸 - 四衝程 - 直列式 - 渦輪增壓汽油 - 排量 4 cm1.199 - 3 rpm 時最大功率 96 kW（130 hp） - 5.500 rpm 時最大扭矩 230 Nm
能量轉移：	發動機由前輪驅動 - 6速自動變速器
容量：	最高速度 200 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速 9,8 秒 - 平均綜合油耗 (ECE) 5,2 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里
馬斯：	空車 1.150 kg - 允許的總重量 1.770 kg
外形尺寸：	長 4.253 毫米 - 寬 1.804 毫米 - 高 1.457 毫米 - 軸距 2.620 毫米 - 油箱 53 升
盒子：	470-1.309 l