試駕雷諾Captur
Содержание
關於雷諾 Captur：第二代小型法國 SUV 的價格、發動機、優勢和劣勢
La 第二代 的 雷諾Captur - 2019 克- 小型SUV 法語 a 前輪驅動 在同一平台上開發 日產Juke.
在這 購買指南 的 雷諾Captur – 該細分市場中最好的報價之一 – 我們將向您詳細展示一切 版本 出現在“兒童”價目表中 交叉 雷鬼： Цены, MOTORI， 配件， 生產率, 優勢, 缺陷 你表達的越多。
照片雷諾 Captur
雷諾 Captur：主要特點
第二集 雷諾Captur 這是一款精心設計的 SUV，適合那些尋找多功能車的人：非常有用 可伸縮靠背沙發 它是整條生產線的標準配置。
Il 行李箱 完全滿足家庭需求，後排乘客有許多厘米的腿部空間。
設備 雷諾 Captur
GLI 配件 的 雷諾Captur 其中有四個，都很有錢（但很貴）： 禪, 強度, 業務 e 最初的巴黎.
雷諾 Captur Zen
La 標准設備 的 雷諾 Captur Zen我們想推薦的版本包括：
- 2個前閱讀燈
- 3 個高度可調的後排頭枕
- 帶緊急制動和電子穩定控制 (ESP) 的 ABS
- 自動大燈
- 主動緊急制動（識別行人和騎自行車者的主動緊急制動）
- 駕駛員和乘客頭部和胸部區域的正面、側面安全氣囊
- 前後側安全氣囊
- 帶鏡子的遮陽板
- 電動和脈衝前窗
- 後電動車窗
- 坡道起步輔助
- 後部 Isofix 聯軸器和前排乘客
- 17 英寸 Flexwheel 睡蓮輪
- 中央鎖定
- 高度可調的前排座椅安全帶
- 手動空調
- 帶儲物箱、可伸縮扶手和後部兩個通風口的中控台
- 檢查輪胎壓力
- 巡航控制
- 軟觸面板
- 黑色前導流板
- 距離警告
- 彩色顯示驅動 4,2″
- 輕鬆訪問系統 II
- 節能模式
- 全LED前後燈
- 帶鍍鉻輪廓的灰色上儀表板條
- 輪胎修理包
- 車道偏離警告
- 車道保持輔助
- LED日間行車燈
- 車身同色把手和保險槓
- 黑色邊飾條
- 行李廂中的模塊化貨艙地板
- 前後12V插座
- 帶有可電動鎖定的 LED 轉向燈的閃亮黑色外後視鏡
- 高度可調的駕駛員座椅
- 後排座椅分為1/3 - 2/3和滑動
- Selleria Zen 黑色和灰色
- 7 '' Easy Link 信息娛樂系統，兼容 Android Auto 和 Apple CarPlay
- 灰色前後滑雪板
- 交通標誌識別
- TEP真皮方向盤，高度和深度可調
雷諾 Captur Intense
La 雷諾 Captur Intense 它比具有相同引擎的 Zen 貴 1.850 歐元，並增加了：
- 2個LED閱讀燈
- 背面有 2 個 USB
- 標準模式 2 充電線（僅限插入式）
- 17''巴哈馬合金輪轂
- 自動氣候控制
- 遠光/近光自動切換
- 鍍鉻前導流板
- 駕駛員顯示屏 7″
- 驅動顯示 10″（插件獨奏 su）
- 帶有動態 C 形照明的全 3D LED 尾燈
- 拉絲鋁製儀表板上的上條
- 飛行控制台（僅限插件）
- 帶自動保持功能的電動駐車製動器
- 全LED日間行車燈，動態C形照明設計
- 鍍鉻的前部和側部格柵造型
- 閃亮的黑色側架
- 多感
- 帶鍍鉻輪廓的後保險槓
- 隱私玻璃
- 側面輪廓鍍鉻水晶
- 車身同色外後視鏡
- 光致變色車內後視鏡
- 高度可調的乘客座椅
- 帶有 TEP 黑色和淺灰色皮革嵌件的內飾，帶有網眼後袋
- 後駐車傳感器
- 雨量傳感器
- Easy Link 7″ 帶導航的多媒體系統（僅插件）
- 鍍鉻排氣管
- Be-Style 雙色漆
雷諾 Captur 業務
La 標准設備 的 雷諾 Captur 業務 這包括：
- 2個前閱讀燈
- 3 個高度可調的後排頭枕
- 帶緊急制動和電子穩定控制 (ESP) 的 ABS
- 自動大燈
- 主動緊急制動（識別行人和騎自行車者的主動緊急制動）
- 駕駛員和乘客頭部和胸部區域的正面、側面安全氣囊
- 前後側安全氣囊
- 帶鏡子的遮陽板
- 電動和脈衝前窗
- 後電動車窗
- 坡道起步輔助
- 後部 Isofix 聯軸器和前排乘客
- 感應充電器
- 17英寸合金輪轂
- 中央鎖定
- 高度可調的前排座椅安全帶
- 手動空調
- 帶儲物箱、可伸縮扶手和後部兩個通風口的中控台
- 檢查輪胎壓力
- 巡航控制
- 軟觸面板
- 黑色前導流板
- 距離警告
- 彩色顯示驅動 4,2″
- 輕鬆訪問系統 II
- 節能模式
- 全LED前後燈
- 帶鍍鉻輪廓的灰色上儀表板條
- 輪胎修理包
- 車道偏離警告
- 車道保持輔助
- LED日間行車燈
- 車身同色把手和保險槓
- 黑色邊飾條
- 行李廂中的模塊化貨艙地板
- 前後12V插座
- 帶有可電動鎖定的 LED 轉向燈的閃亮黑色外後視鏡
- 備胎（不含液化石油氣）
- 高度可調的駕駛員座椅
- 後排座椅分為1/3 - 2/3和滑動
- Selleria Zen 黑色和灰色
- 後駐車傳感器
- 7'' Easy Link 多媒體系統，帶導航兼容 Android Auto 和 Apple CarPlay
- 灰色前後滑雪板
- 交通標誌識別
- 金屬漆
- TEP真皮方向盤，高度和深度可調
雷諾 Captur Initiale 巴黎
La 雷諾 Captur Initiale 巴黎 比具有相同發動機的 Intens 貴 4.100 歐元，並增加了：
- 散熱器格柵上的初始巴黎標誌
- Bose音響系統
- 中央扶手
- 感應充電器
- 18'' Initial Paris 合金輪轂
- TEP 皮革中心帶
- 樹下儀表板的上部裝飾
- 飛行控制台
- 超速預防
- 帶前後傳感器的停車攝像頭
- 光致變色無框車內後視鏡（無框）
- 加熱的駕駛員和乘客座椅以及電動調節的駕駛員座椅
- 帶有米色 Initiale Paris 嵌件的黑色皮革內飾
- 鯊魚天線
- Easy Link 9,3'' 帶導航的多媒體系統
- Erbè 灰色前後滑雪板
- 巴黎最初的地毯
- 獨家 Initiale Paris 方向盤採用粒面皮革和加熱
- 問候和再見的順序
雷諾 Captur：型號和標價
您將在下面找到所有功能 版本 的 第二代 的 雷諾Captur， 範圍 MOTORI 的 小型SUV 法語由四個不那麼粗糙的單位組成：
- 1.0 缸汽油 TCe 91 渦輪增壓，最大馬力
- 1.3 馬力汽油 140 升汽油 TCe
- 三缸 1.0 TCe 渦輪增壓發動機，101 馬力
- 1.6馬力插電式汽油混合動力車
雷諾 Captur TCe 90 馬力（從 21.150 XNUMX 歐元起）
La 雷諾 Captur TCe 90 CV (Цены 高達 23.050 歐元）-“基本”版本 交叉 transalpine - 建立 發動機 缺少馬匹 (91) 並且這對被罰款 速度 只有五個檔位，低轉速時音調較弱，演奏時不太活潑。
雷諾 Captur TCe 140 馬力（從 22.850 XNUMX 歐元起）
La 雷諾 Captur TCe 140 CV(Цены 最高 24.750 歐元）- 我們要推薦的汽油發動機變體是“兒童”運動型多功能車，轉彎時敏捷，配備 1.3 發動機（比競爭對手更“飽滿”的排量），安靜，濃郁的四缸發動機缸發動機。 氣缸馬力和扭矩，並在低轉速下準備就緒。
雷諾 Captur LPG（21.750 歐元起）
La 雷諾 Captur 液化石油氣 (Цены 高達 23.600 歐元）——選項 a 氣 的 小型SUV 法語不是開車來的 新手司機 - 在家裡的引擎蓋下 發動機 1.0（小排量以節省 RC 汽車保險），準備以低轉速運行，充滿 101 馬力和扭矩。 這 三缸 他們感覺到 - 就像在更明顯的斷開連接時的懸架一樣（僵硬的懸架是所有版本的共同缺點） - 沉重的重量會對駕駛樂趣和消費產生負面影響（有更高效的競爭對手）。
雷諾 Captur 插電式混合動力車 (от 33.250 евро)
La 雷諾 Captur 混合動力插件 (Цены 高達 37.350 歐元）——最昂貴、堅韌和環保的選擇 交叉 雷吉。 在 發動機 這是1.6 插頭 ibrido 汽油，能夠產生160馬力的總功率。
雷諾 Captur：選項
La 標准設備 的 雷諾 Captur Zen 在我們看來，它應該豐富三個 可選的 基本： 包看禪 （800 歐元： 鋁合金輪圈 17″ 巴哈馬，隱私玻璃，標誌性 LED 大燈和自動遠光/近光切換），我 百樂達 後部（210 歐元）和 金屬漆 （810 歐元）。 後一個配件也很好看 強度 與...一起 打包輕鬆驅動器 （600 歐元： 自適應巡航控制, 盲點警告系統和真皮方向盤）。
誰買 最初的巴黎 相反，它應該將禀賦與 Пакет Easy Drive Plus Initiale 巴黎 （700 歐元：巡航控制、盲點警告以及高速公路和交通擁堵時的旅行伴侶） 全景天窗 （710 歐元）。
收入福特 Kuga
第二集 雷諾Captur 它僅在兩年前出售，通常購買它的人都會小心保管。 最好下注 零公里與標價相比，可節省約 5.000 歐元。
雷諾 Captur 混合動力車
目前唯一的選擇 混合動力 的 雷諾Captur 是 插電式混合動力: 分類很快 小型SUV transalpina 也將包括模型 軟 e 完全混合.
