奧迪 A4 Avant 2.0 TDI Sport，道路測試 - 道路測試

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奧迪 A4 Avant 2.0 TDI Sport 道路測試 - 道路測試
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城市
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公路
船上生活
價格和成本
安全

奧迪 A4 Avant 2.0 TDI Sport 道路測試 - 道路測試

全新 A4 Avant 不僅更寬敞、更經濟，而且駕駛起來也更舒適。

佩吉拉

城市	7/ 10
城外	8/ 10
公路	9/ 10

船上生活	9/ 10
價格和成本	6/ 10
安全	8/ 10

新款奧迪A4 Avant是最舒適、最寬敞的高級D級車之一。從美學上看，它沒有太大變化，但車身下有許多新功能。材料和飾面近乎完美，駕駛動力雖然不完全是運動性的，但也得到了極大的改善。 2.0 TDI的油耗非常好，我真的在任何情況下都可以停車。價格較高，但處於競爭對手的水平。

的奧迪A4 這是因戈爾施塔特公司的旗艦產品之一，也是該品牌最具代表性的汽車之一。新一代A4 Avant更大（長473厘米，寬184厘米）、更輕、技術更先進，並擁有505升的行李箱——幾乎與兩代前A6相同的負載能力。

A4 線始終相同，具有相同的可識別比例。只有帶有小掛鉤和更流線型格柵的新大燈表明這是一款新車型。

然而，當門被打開時，立即感受到了巨大的飛躍。儀表板向前邁出了重要的一步，不是在材料和飾面的質量方面（奧迪一直是這方面的大師），而是在控件的設計和人體工程學方面。

我們的測試版本是 2.0 TDI 150 馬力 帶手動變速箱並配備設備 Спортивный起價為 40.150 歐元。

城市

的奧迪A4 在城市中，它的尺寸略短：473厘米的長度使其難以停車，並且在交通中缺乏機動性。然而，即使在城市叢林中，因戈爾施塔特車站也是一輛令人愉快的汽車。在 發動機 橡皮安靜，在手動變速箱和離合器的輔助下，使城市行駛非常順暢和順暢，非常輕便且操縱舒適。除此之外還有避震器在顛簸和孔洞上的工作，說得客氣一點，這很令人驚訝；即使在鵝卵石和不平坦的道路上，A4 也能像裝有油減震器一樣飛行。油耗也不錯，只要小心駕駛，即使在城市中也可以行駛 18 公里/升。

城外

的奧迪A4 它甚至在鄉村路線上以及在轉彎和彎道之間都超越了它的祖先。轉向立即變得更加精確和精確，即使它總是看起來有點“偏離”被認為是運動型的。該套裝也非常放鬆和柔軟，但不足以引起惱人的滾動。他做任何事都比BMW 3系輕鬆得多。

你看到這個了嗎 奧迪對變速箱和轉向的一致性進行了大量研究。，而且手動擋的A4真是賞心悅目，選DSG自動擋你不會後悔的。控制裝置的重量實際上非常大，而且 2.0 TDI 發動機的功率為 150 馬力。 320牛米的扭矩足以實現安靜的行駛。當然，0 秒內的 100-9,3 公里/小時和 215 公里/小時並不是令人印象深刻的數字，但在鄉村平均 27 公里/升是令人印象深刻的。無論如何，如果你想要更有活力，還有2.0 HP。 190 TDI 能夠提供更穩定的後端和更低的油耗。

公路

有了全新奧迪 A4，您就可以在高速公路上暢享天鵝絨般的旅行體驗。隔音效果非常好，減震器的舒適度也是如此。即使是 150 馬力的發動機，儘管是名單上最小的發動機，但也很悠閒，以 130 公里/小時的速度以 2.000 轉/分鐘的速度排在第六位。

“新A4的內飾比上一代至少高出兩個跨度。”

船上生活

GLI 室內新款A4比上一代至少提升了兩級，用料和做工質量都是一流的。那裡 儀錶盤 它現在更整潔、更現代，具有經過深思熟慮的氣候控制和物理按鍵，而且還具有手指感應功能。我們的版本沒有配備新的奧迪虛擬駕駛艙，即全數字儀錶盤，但儀表仍然準確和精確。新的 方向盤 底部的切口更小，更具運動感，很容易找到完美的位置。車上的空間也有所擴大：後排有足夠的空間供乘客使用，505 升的後備箱（座椅折疊後為 1510 升）幾乎是一個平行六面體：易於進出，並且貨艙門檻相當低。

價格和成本

La A4 2.0 TDI 150色 運動型定制的起價為 40.150 歐元，略低於競爭對手 BMW Serie 3 和 Mercedes C。A4 您需要把手放在錢包裡，準備好瀏覽選項列表。另一方面，2.0 TDI 消耗很少。該公司聲稱聯合循環的平均油耗為 4 升 / 100 公里，在鄉村道路上行駛幾公里後，我們設法平均每升節省了 26 公里。