試駕捷豹 XKR:具有 R 外觀的捕食者
當捷豹品牌大談馬力時,字母“R”不約而同地提上日程。 新 XKR 的第一印象,它的引擎蓋下有一個 8 馬力的 V416 發動機。 和。 新款 XKR 也為車型系列的形像做出了貢獻——和諧的比例和優雅的曲線與熟悉的“常規”HC 相同,但前格柵上的鋁製網眼以及前保險槓和引擎蓋上的額外通風口營造出一種咄咄逼人的感覺。 R 版本與其他修改的區別是什麼。 功率增加 118 馬力鄉村絕不會損害汽車的和諧或導致形成不必要的暴力情緒。 XKR 提供了一個難得的機會來享受速度和無可挑剔的舒適性。 在角落裡,XKR 領先……
試駕奧迪A4,捷豹XE和沃爾沃S60。 高貴的集會
高端 D 級市場的競爭將所有關於選擇汽車的爭論減少到對細微差別的討論。 更有趣的是找出哪個製造商更注重細節和令人愉快的瑣事。初級轎車的高級轎車起價僅為 32 美元,但真正購買的成本會更高——這完全取決於配置和所選的功率單元。 最有可能的是,客戶會同時選擇四輪驅動和比最初的發動機更強大的發動機,因此您需要關注至少 748 美元。 捷豹 XE 在這三位一體中是最昂貴的——配備 39 馬力發動機的汽車起價僅為 298 美元。 奧迪更民主,測試車配備 250 馬力的柴油發動機。 和。 一般情況下,42萬輕鬆裝下,即使考慮到附加設備。 沃爾沃...
試駕捷豹F-Pace 30d 四驅
測試該品牌首款 SUV 車型的 4 升柴油版 許多 SUV 車型的測試都是從痛苦熟悉的判斷開始的,這些判斷是關於這個細分市場如何越來越多,它對汽車行業的重要性如何變得越來越重要,等等等等等等。 然而事實是,XNUMX年後,豐田RAVXNUMX掀起了這款車型的熱潮,至此,真相大白,大家應該都清楚了。 近年來,這可能已成為汽車行業最強大、最持久的趨勢——而帶有金屬敞篷車頂的敞篷車等已經短暫地過時了,幾乎消失了……
試駕奧迪A4,英菲尼迪Q30,哈弗H2和捷豹F-Pace
奧迪A4代替雪鏟,捷豹F-Pace作為非常家庭用車,中國哈弗H2在極端雪堆下的跨界車和梅賽德斯-奔馳A級裝扮成英菲尼迪Q30 每個月,AvtoTachki編輯都會選擇幾款在俄羅斯首次亮相的汽車市場不早於 2015 年,並為他們提出了不同的任務。 2月下旬和30月初,我們清理了一輛全輪驅動奧迪的停車場,試圖找到與捷豹F-Pace的共同語言,檢查了中國哈弗H4是否為俄羅斯冬天做好了準備,並尋找兩者之間的差異英菲尼迪 QXNUMX 和梅賽德斯 A 級平台。 Roman Farbotko 開著 Audi AXNUMX 清掃停車場,每一次轉彎時轎車都側身,從紅綠燈起步時穩定係統繼續故障,加熱後視鏡……
試駕捷豹XE將配備鄧祿普輪胎
這款迷人的四門雙門轎跑車配備了多種輪胎和車輪,具體取決於內飾,鄧祿普為領先的汽車製造商提供了五種選擇。 鄧祿普宣布了數款經批准的輪胎,可用於新款捷豹 XE。 這款迷人的 4 門雙門轎跑車配備了多種輪胎和車輪,具體取決於內飾,鄧祿普提供來自領先汽車製造商的五種選擇。 205 / 55R17 95Y XL 的 Dunlop BluResponse J 和 225 / 50R17 98 Y XL、225 / 45R18 95 Y XL、225 / 40R19 93 Y XL 和 255 / 35R19 96 Y XL 的 Dunlop Sport Maxx RT J 將由捷豹通過兩家公司之間的伙伴關係。 所有這些輪胎都標有 J,這意味著這些……
試駕10年TOP-2020汽車新品。 選擇什麼?
2019 年,尤其是下半年,獨聯體對外國汽車的需求有所增加。 在此背景下,西方車企在2019年的最後一個月帶來了多款有趣的新品,下面我們就來聊一聊。 📌Opel Grandland X Opel 推出了Grandland X crossover,這款車型的最低售價為$30000。 該車搭載1,6升汽油發動機,功率150馬力。 和6速自動。 這輛車直接來自德國歐寶工廠,這是一個有分量的論據。 我們很快就會知道 2020 年的銷售情況。 📌KIA Seltos KIA 尚未開始銷售 Seltos 緊湊型跨界車,但不再隱藏其中一款名為“Lux”的內飾級別的價格。...
試駕捷豹 XKR-S 與瑪莎拉蒂 Gran Turismo S:不適合人
捷豹和瑪莎拉蒂的頂級分支機構以兩種截然不同但同樣引人入勝的方式詮釋 Gran Turismo 一詞。 與金融危機無關,也不想與之有任何關係的比較。 毫無疑問,如果再配上一份精心烹製的 Pasta all'arrabbiata,烹飪藝術的巔峰之作是厚厚的一塊滴著血的牛排,這些人肯定不會高興。 汽車鑑賞家也是這麼想的——脾氣暴躁的意大利野人瑪莎拉蒂Gran Turismo不太可能打破親英派對捷豹XKR-S的喜愛。 反之亦然……然而,這些因果關係絕不會影響這兩個品牌中哪一個生產更具吸引力的運動型優雅轎跑車的問題。 民族心理學令人高興的是,全球化並沒有阻止……
試駕Jaguar F-Pace
阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 的老朋友馬特·唐納利 (Matt Donnelly) 很尊重捷豹,因為他自己開的是 XJ。 他們好久沒和F-Pace見面了,這時候愛爾蘭人把跨界車比作保安,提出要換捷豹F-Pace的銘牌,看廣告來看,應該很酷。 但我要說的是:這種跨界比“優雅時尚”這個詞所能表達的更殘酷、更吸引人。 英式跨界車的外觀非常具有侵略性。 在紳士俱樂部裡,他肯定會當保安,不會順著桿子滑。 這是一款跨界車,所以它很高——F-Pace 的車身就像兩塊磚,經過多年的水洗,其邊緣對齊。 除了擋風玻璃外,窗戶都很窄。 它們在我們的測試車中也很暗,使 Jaguar 看起來像一個戴著太陽鏡的保鏢。 這輛車的臉高而平,鼻子短。 它穿有四個大黑洞......
試駕捷豹F型。 政治正確時代
轎跑版和敞篷版捷豹F-type氣質截然不同,但英倫風依然不減 捷豹F-type升級版的介紹拖沓得像一場工業設計講座。 該品牌的新首席造型師朱利安湯普森 (Julian Thompson) 如此熱情地談論各種捷豹雙門轎跑車的比例,以至於它似乎完全忘記了時間。 他從遠方開始他的故事,首先描繪了經典的 XK140。 然後是傳說中的 E-type 的草圖。 只有在那之後,才能使用更新後的 F 型手寫筆進行繪製。 很明顯,明亮的設計是此類汽車最重要的組成部分,但為什麼沒有其他參與該項目的專家發言呢? 答案很簡單:這次他們的工作沒有那麼重要。 事實上,當前的現代化...
試駕捷豹XK8和奔馳CL 500:奔馳和貓
兩款性格迥異的高端雙門轎跑車,可能是未來汽車的經典之作 在 1999 年推出的 S 級 CL 轎跑車版本中,梅賽德斯比以往任何時候都投入了更多的高科技和電子產品。 也許是一個看起來更溫和的捷豹 XK8 來與之競爭? 17 年前,我們再次稱讚“有史以來最好的梅賽德斯”。 這個結論是通過對配備 V600 發動機和 12 馬力功率的 CL 367 進行的汽車電機和運動測試得出的。 這有很多原因,其中一些我們也會在這裡指出,因為它們也適用於 CL 500,其 V8 模塊“僅”產生 306 馬力。 這種比 CL 600 更實惠的替代品,當時售價 178 馬克,大約……
試駕捷豹XE
伊恩卡勒姆畫了一輛可能與捷豹陣容密切相關的汽車。 結果是按比例縮小的 XF,帶有貴族 XJ 的標誌和運動型 F-Type 的微妙暗示……“加油,加油,加油,”教練重複道。 “現在向外移動並減速!” 並且,在急劇減速期間掛在安全帶上,他繼續說:“方向盤向左,然後再次打開。” 不能說:在西班牙納瓦拉賽道的第六圈,我似乎已經知道了所有的軌跡和剎車點,一圈又一圈地確定最佳時間。 我在心裡不理會教練,轉彎時速度太快了,比必要的急了一點,將方向盤向左拉,汽車突然打滑了。 方向盤向右輕輕一按,...
試駕捷豹X-Type 2.5 V6和羅孚75 2.0 V6:英國中產階級
如果您夢想擁有一款經典的英國款式,現在就是討價還價的時候了。 大約20年前,捷豹X-Type和羅孚75試圖打入中產階級,靠的是英國廣播。 今天,它是私人的廉價二手車。 Rover 75 沒有太多複古造型嗎? 當觀察鍍鉻邊框的橢圓形主控制裝置及其明亮、幾乎生鏽的錶盤時,不可避免地會問這個問題。 在他們的右邊,在仿木儀表板上,有一個看起來像它的小鍾,不幸的是,它沒有秒針。 它不斷的滴答聲散發出一種更加懷舊的情緒。 帶有安全氣囊和厚皮圈的造型精美的方向盤,黑色塑料操縱桿……
試駕捷豹XE P250和沃爾沃S60 T5:精英中產轎車
為傳統轎車鑑賞家測試兩款頂級汽車如果您保持良好品味並對經典轎車感興趣,這就是捷豹 XE 和沃爾沃 S60 是不錯選擇的原因 - 不僅僅是個人。 現在我們抓住了你——作為高雅品味的鑑賞家,你對優雅的轎車感興趣是可以理解的,因為你確信它們會帶來特別的快樂。 此外,你更喜歡堅持自己的觀點,遠離一般的潮流; 順便說一下,我們也有同感。 這里為大家帶來的是最近更新換代的捷豹XE P250,以及去年夏天推出的全新一代沃爾沃S60 T5。 如果您見過它們,我們將很樂意幫助您找到解決方案,...
試駕捷豹XF
在長時間的 XF R-Sport 試駕的第一部分,我們真正關心的事情和製造商的幾個笑話......還記得阿斯頓馬丁著名的以舊換新廣告嗎,它展示了一個身材魁梧的女孩最少的衣服,標語上寫著:“你知道你不是她的第一個。 但你真的在乎嗎? 當我駕駛 Jaguar XF R-Sport 進行長時間測試時,我也有類似的感受。 這不是關於告訴你:“支付 XNUMX 萬票房,我會在四秒半內向你展示加速”的瘋狂快速 XFR-S,而是關於 R-Sport 車身套件中的“常規”XF ,這將很快讓位全新一代,但是......
試駕寶馬X1、捷豹E-Pace和大眾途觀:三款緊湊型SUV
新款英國 SUV 是否優於德國精英競爭對手? 捷豹已經介入精英緊湊型 SUV 車型的競爭,並憑藉其內在的風格限制,獲得了適合上流社會的外觀。 但是在這個班裡,僅僅優雅是不夠的。 那麼,讓我們通過與寶馬X1和大眾Tiguan的對比測試,看看E-Pace是否有那麼好和漂亮。 “起來,驅散他的敵人,粉碎他們!” 擾亂他們的想法,挫敗他們的欺詐計劃……”我們特別喜歡它和“欺詐計劃”,為什麼不把它寫進國歌呢! 如果不是英國,誰能做到這一點? 為什麼我們要引用 E-Pace 和他在上帝保佑君王中的第一個比較測試經文?...
試駕Jaguar I-Pace
一輛電動汽車在 40 度的霜凍中會發生什麼情況,在哪裡充電,費用是多少,還有一些讓你很擔心的問題 I-Pace,捷豹最重要的創新。 記者們似乎和工程師們一樣興奮,對他們來說 I-Pace 是一款真正具有革命性的產品。 在發布會上,捷豹陣容總監揚霍班多次強調,新產品將徹底改變捷豹乃至整個細分市場的遊戲規則。 另一件事是I-Pace還沒有那麼多競爭對手。 事實上,目前只有美國特斯拉電動跨界車採用類似的外形尺寸......