試駕現代途勝自動駕駛上街
這款跨界車配備了先進的巡航控制系統、多個攝像頭、雷達和傳感器。
韓國公司現代和起亞繼續實施其環保計劃。他們已獲得內華達州當局頒發的許可證，允許他們在比蒂市的公共道路上測試半自動駕駛汽車。 （顯然，韓國尚未做出此類決定。）測試包括圖森燃料電池與氫燃料電池的跨界車和起亞秀爾電動掀背車。在做出決策時，會評估對行人、騎自行車者、交通號誌、路標、城市基礎設施等的識別以及各種氣象條件。
現代汽車副總裁 Von Lim（左圖）表示：“由於美國的決議，我們可以加快對目前處於早期開發階段的自動駕駛技術的測試。” 旁邊是內華達州政府的羅賓·奧倫德。
起亞工程師將駕駛技能和自動駕駛停車能力結合到 ADAS（高級系統輔助駕駛員）系統中。 2018年其開發投資將達2億美元。 半自動量產汽車將在本世紀末出現。
圖森跨界車配備了先進的巡航控制系統、多個攝像頭、雷達和傳感器，包括超聲波傳感器和激光測距儀。 途勝擁有無人區間自動駕駛模式、時速高達60公里的堵車、窄道輔助系統和緊急停車系統。 。 現代汽車錶示，該公司的完全自動駕駛將於 2030 年成為現實。 韓國人聲稱他們是第一家在普通道路上推出半自動氫汽車的汽車製造商，但事實並非如此。 例如，搭載燃料電池的梅賽德斯-奔馳F 015原型車就曾多次出現在舊金山街頭（視頻為證）。
梅賽德斯-奔馳F015概念車（舊金山）
2020-08-30
