試駕勞斯萊斯銀色黎明：小領主

勞斯萊斯如何詮釋緊湊型轎車的理念

第一輛製造商製造的勞斯萊斯汽車被設計成面向美國市場的車主駕駛汽車。 這個計劃沒有成功，而他的孿生兄弟卻成功了。 賓利 R 的銷量超過了它。 今天，精美的 Silver Dawn 是一款甜美且反應靈敏的珍品，具有著名品牌的所有優點。

由於他喜慶的樣子，他看起來像一個典型的婚禮慶典汽車老手。 唯一缺少的是暖氣片上方曼妙身影背後的開縫前蓋上的一束花束，看起來像是穿著婚紗。 但 Silver Dawn 承諾的不僅僅是終身聯盟。 優雅的勞斯萊斯豪華轎車看起來像是經久不衰。 沉重的大門隨著銀行金庫的厚重聲音關閉，長衝程、大排量六缸發動機在低轉速下以無憂無慮的平靜和自信低語。 珍貴的材料——無論是珍貴的木材、Connolly 皮革還是鍍鉻羊駝萬神殿格柵——不僅美觀，而且非常耐用。 對於一輛有著詩意名字“銀色黎明”的國產車來說，日落不太可能很快到來。

然而，衡量勞斯萊斯車型幾乎臭名昭著的耐用性（直到 1965 年 Silver Shadow 出現）的最重要標準是由帶有穩定橫樑的厚壁型材製成的支撐框架。 Rust 對這個山脊無能為力。 在 1949 年推出 Silver Dawn 之前，Rolls-Royce 習慣於為 Freestone & Webb、J. Gurney Nutting、Park Ward、Hooper 等知名英國客車製造商提供帶發動機、變速箱和車軸的完整底盤. 還是HJ Mulliner把他身上的裝扮。 Silver Dawn 針對富裕的美國買家並且價格相對便宜（14 英鎊），不得不湊合使用一個相當有吸引力的生產機構。 它嘗起來像經典的戰前造型，靈感來自 000 年工廠生產的 Bentley Mark VI。 有被誤認為三升 Alvis 轎車或 Armstrong Siddeley 1946 的隱患——除非它有一個宏偉的散熱器。 頂著逆風用力抬起額頭。

繼勞斯萊斯的另一項定制之後，1952 年底，Silver Dawn 獲得了與賓利幾乎相同的設計。 R-Type 已經與所謂的首次亮相。 較早發布的“長靴”立即被銀色黎明採用。

精緻的約束

與我們“短尾巴”的會面在弗賴辛區的 Hohenkammer 宮舉行。 作為照片拍攝的背景，該地點非常適合 Silver Dawn。 就像精緻的午夜藍汽車一樣，它的建築散發出一種精緻的貴族氣息，但又不會顯得過於封建。 小小的勞斯萊斯緩緩駛近，發出輕微的沙沙聲，最大的聲音是充氣良好的斜交超級氣囊輪胎下細礫石的嘎吱嘎吱聲。

汽車即將錯過永生的前景。 一個熱心的摩托車發燒友齊格弗里德·安伯格（Siegfried Amberger）在美國完全被忽視的情況下意外發現了它。 而且由於他為小主子感到難過，因此對他進行了昂貴的局部修復，這使來自克魯郡的工廠生產的Argent Dawn看上去比以往任何時候都更加宏偉。 塗漆表面上的手繪線等細節說明了這一點。

我們繞著車走，滿懷敬意，然後左邊的“自殺之門”誘人地打開了。 當我們對它有了感覺時，我們已經第一次坐在銀色黎明卡車巨大的直立方向盤後面。 帶有頂置進氣門和立式排氣門的可變排量六缸發動機（英語中稱為“ioe”，“進氣超過排氣”）已經很熱並且空轉低於聽覺閾值。 “不要再打開它，”是來自下一個位置的警告。 我們用方向盤上的實心槓桿迅速換到一檔。 隨著變速器直齒輪的嗚嗚聲，優雅的內飾開始移動。 很明顯，第一檔不同步，僅用於啟動，因此我們立即轉到第二檔。 現在安靜了很多，然後舒服了一點，根據我們的主觀感覺，我們進入了第三個，最後進入了第四個。

中間推力而不是轉速

超長衝程發動機的中間推力儲備簡直不可思議。 這個單位體現的不是速度，而是充沛的扭力。 加速非常強勁 - 勞斯萊斯的動力是同年的一輛梅賽德斯 170 S 的三倍。 速度表指針顯示 80，稍後顯示 110。不幸的是，沒有轉速表，取而代之的是帶有黑色背景白色數字的漂亮儀表，提供有關油壓、水溫和可用燃料的全面信息。 在這個炎熱的夏日，一切都在我們開著天窗享受的綠色地帶。 然而，離合器相當重，並且在極其間接的轉向下沿著 Hohenkammer 周圍的蜿蜒道路行駛並不容易。 銀色黎明並沒有表現出太大的入彎慾望，所以需要穩穩的手掌才能乖乖順從它的慾望，方向盤一定要打大角度。

儘管如此，光滑的內飾並不是笨拙的擔架。 20 km後，剛度過高的最初感覺消失了。 如果您開車多一些而少用這輛珍貴的古董車，您會感覺到幾乎是動態的。 在這裡，Silver Dawn表現為所有者驅動的模型，能夠在沒有駕駛員的情況下使您高興。 具有獨立前懸架甚至是鼓式製動器的底盤（前部為液壓液壓裝置，後部為有線電纜）與發動機的相對馬力相匹配。

遺憾的是，瞄準美國市場的銀色黎明並沒有成功。 傳統的鑑賞家選擇更具代表性的Silver Wraith，而美國人則選擇更具運動感的賓利R-Type。 僅僅十年後，銀影就成功實現了風靡一時的勞斯萊斯同款車身的設想。

結論

Silver Dawn的緊湊尺寸並沒有抵消典型的勞斯萊斯輕便失重感。 它幾乎無聲地，不緩慢地但充滿活力地沿著道路滑行，只有氣球對角滾動的輪胎的聲音才進入我的耳朵。 這款自行車經久耐用且非常靈活，會讓您充滿熱情。 您很少需要換檔； 這是愛開車的人的車。

文字：Alf Kremers

照片：Ingolf Pompe