菲亞特 Albea 1.2 16V

突然之間，我們擁有了一堆原本美觀又安全的汽車，但它們卻極易腐爛。 好像這還不夠，它們畢竟變得越來越貴。 因此，很少使用的（更便宜、經過驗證的）汽車業務蓬勃發展也就不足為奇了。 我們真的需要所有我們幾乎無法通過信貸購買的現代電子產品、四輪計算機嗎？ 當然不是！

如果家庭預算最後多一點，沒有人會以最新的方式保護汽車，但很多時候我們只是在想像和夢想中駕駛它們。 好吧，一些大製造商發現他們的供應存在漏洞，並將他們的馬匹放在韓國競爭對手旁邊。 雷諾與達西亞洛根（Dacia Logan）合作完成了這項工作，菲亞特與阿爾比（Albea）合作完成了這項工作。 歡迎來到現實的工人生活！

這聽起來確實有點諷刺，但我們不得不寫下這個想法：韓國人（我們指的是雪佛蘭 - 曾經是大宇、起亞、現代）曾經模仿歐洲大型製造商的價格並將其與更便宜的汽車混合在一起。 今天，他們生產的汽車非常好（現代汽車在這方面處於領先地位），並且已經進入中產汽車白菜市場。 但帝國反擊道：“如果他們能，我們也能，”他們說。 在這裡，我們有菲亞特 Albeo，這是一款經濟實惠、寬敞且完全可用的家用汽車。

價格包括幾乎所有民眾最需要的設施（空調、電動車窗等），不超過2萬托拉爾。 有人問我們，對於靠汗水和水泡謀生的普通人來說，用這台機器付的錢是什麼？ 或者是新的 Albea，還是稍微用過的 Stilo？ 相信我，如果我們不從一開始就堅持我們需要一輛全新的汽車，那麼這個決定並不容易。

那麼Albea有優勢。 新的就是新的，這裡什麼也沒有，但是兩年保修會讓很多人信服。 好吧，還有很多原因，駕駛一輛你知道其全部歷史的汽車（對里程、維護和可能的故障的懷疑消失了）只是其中的一部分。

新款菲亞特還有額外的好處。 毫無疑問，其中之一可能就是阿爾貝亞的出現。 它讓人想起五年前的菲亞特，但我們不能說形狀不匹配。 還有關於過度的設計過時。 有些人仍然喜歡 Brave 和 Bravi，但是 Palio、老 Punto，你可能會找到它。 他們也會喜歡阿爾比亞。

這與他們密切相關，因為他們是在老朋託的平台上製造汽車的。 這並不意味著有什麼不好，老款 Punto 是一輛非常不錯的汽車。 為了避免談論將五年前告別的汽車投入生產線，它已經發生瞭如此大的變化，任何過度的比較都是不合理的。

如果有人聲稱汽車的外觀已經過時，那麼內飾就不能這麼說了。 不幸的是，我們不得不承認，許多新車的靈感來自於 Albea 為駕駛員和乘客提供的舒適外形和可用性。 有足夠的抽屜和地方可以放東西，這樣錢包就一直在它的地方，手機就在手邊。 按鈕和開關的位置也符合人體工程學，我們沒有準備任何特別的抱怨 - 當然，我們沒想到會有“高科技”內飾。

駕駛舒適性、乘客座椅和後排座椅都有很多值得稱讚的地方。 前後排座椅的空間都足夠，只有後排真正大的乘客才會有點局促，而且對於身高180厘米左右的兒童或成人來說，膝蓋和頭往哪裡走也不會有什麼神秘感。 。 因此，有足夠的空間進行長途旅行，但機艙內可能只能容納四個人，而不是阿爾比官方允許的五個人。

紅線是柔軟的內飾，柔和的米色。 座椅並不能真正提供橫向牽引力，但我們並沒有錯過像這樣的機器。 任何想參加阿爾比亞賽車的人都錯過了比賽。 更像是駕駛風格輕鬆的司機。 甚至頭上戴著帽子的老而冷靜的紳士，他們只是偶爾把車開出車庫。 事實上，有很多人喜歡舒適的軟質轎車，除了汽車之外別無所求。 您不會在 Albea 找到運動風格。

底盤也適合中等速度，最重要的是舒適的乘坐。 過彎時的任何誇張都會導致輪胎髮出令人厭惡的吱吱聲和車身過度傾斜。 在轉彎時要走得更快並準確地保持所需的方向或線路也非常困難。 當突然鬆開油門並且汽車失去平衡時，後端喜歡打滑。 Albea 需要更少的底盤調整來獲得更大的強度，也許只需要稍微硬一點的彈簧或一組阻尼器。

我想從檢查站的工作中獲得更多信息。 它就像一個舒適的底盤。 因此，快速換檔與其說是一種享受，不如說是一種負擔。 在我們身上發生過幾次，因為我們的急躁和我們在更運動的汽車中遇到的習慣，我們太粗暴了。 倒車也是如此。 每個混蛋之後都伴隨著緩慢的 hrrrssk，盒子每次都為我們感到難過！ 但由於我們從不誇大其詞，所以除了那種聲音，我們什麼也感受不到。

與非常普通的變速箱不同，這款 Albeo 的發動機被證明是一個很大的批評者。

這是一款久經考驗的 1 升 2 氣門菲亞特發動機，功率為 16 馬力，足以讓空車平穩地跟隨車流。 然而，超車時肯定需要多一點動力。

我們測試中的油耗約為 9 升，這並不是一個節省的例子，但提供更少油耗的新技術對於這款車來說太貴了。 另一方面，考慮到 Albeo 和新 JTD 發動機之間的價格差異，你可能會騎很多年。 對於那些無法或不想購買配備​​更現代、更經濟的發動機的汽車的人來說，還有有關最低消耗的信息。 測試過程中，輕輕踩油門時，發動機至少消耗了7升汽油。

Albea在超頻方面也並不出彩。 0到100公里/小時的加速時間為15秒，雖然很平均，但對於這樣的車來說已經足夠了。 要求更多已經導致虛榮。 我們也不要抱怨最終時速2公里/小時，如果不是因為其他原因，就是因為時速超過160公里/小時時，在不平坦的高速公路路面上行駛時，車子會變得有些焦躁。 為了在阿爾比亞高速公路的快速彎道中進行更精確的駕駛，某些底盤強度是不夠的，類似於我們在區域和鄉村道路上駕駛時所描述的情況。

制動距離的測量顯示出類似於加速度的畫面。 沒什麼令人震驚的，灰色平均值的下邊界。 根據我們的標準，制動距離增加了1米。

儘管如此，我們可以說 Albea 是該級別中最安全的汽車之一。 儘管便宜，乘客還是得到了兩個安全氣囊和 ABS。

基本款 Albea 座位數為 2.330.000 個。 對於一輛一切都井然有序的汽車來說，這並不算什麼。 沒有什麼真正突出的（除了價格）。

但這輛車的價格可能會吸引大多數買家。 只需不到二百五十萬，你就可以得到一輛漂亮的轎車，而且它還有一個相當大的後備箱。 不要忽視舒適性，它遠遠超過了運動性（如果你仔細想想，這輛車的情況並非如此）。 畢竟，弄清楚何時決定是否將省下的錢用於購買新車錶明，每月僅需 35.000 SIT 即可擁有 Albea。

我們得到了這樣一個近似的計算，假設這種汽車的可能買家將支付 1 萬的定金，其餘的 - 4 年的信貸。 對於擁有最低月工資的人來說，這至少是有條件地可以接受的數額。

彼得·卡夫奇奇

照片：Aleš Pavletič。

菲亞特 Albea 1.2 16V

基本數據

銷售量：	Avto Triglav doo
基本型號價格：	9.722,92€
測試模型成本：	10.891,34€
力量：	59kW (80 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	15,2用
最高速度：	160公里/小時
ECE消耗，混合循環：	9,0 升 / 100 公里
保證：	一般保修 2 年無里程限制，8 年保修，1 年移動設備保修 FLAR SOS
每次換油	20.000公里
系統審查	20.000公里

成本（最多 100.000 公里或五年）

常規服務、工程、材料：	218,95€
汽油：	8.277,42€
輪胎 (1)	408,95€
價值損失（5年內）：	6.259,39€
強制保險：	2.086,46€
卡斯柯保險 (+ B, K), AO, AO +	1.460,52 （€
計算汽車保險的費用
買上	€ 19.040,64 0,19（每公里成本：XNUMX €）

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列 - 汽油 - 橫向安裝在前部 - 缸徑和衝程 70,8 × 78,9 mm - 排量 1242 cm3 - 壓縮比 10,6:1 - 最大功率 59 kW (80 hp) s.) 在5000 rpm - 最大功率時的平均活塞速度 13,2 m / s - 特定功率 47,5 kW / l（64,6 hp / l） - 114 rpm / min 時的最大扭矩 4000 Nm - 頭部有 2 個凸輪軸） - 每個氣缸 4 個氣門 - 多點燃油噴射。
能量轉移：	前輪電機驅動 - 5 速手動變速器 - 傳動比 I. 3,909 2,238； 二。 1,520 小時； 三、 1,156小時； 四、 0,946小時； 第 3,909 節； 後部 4,067 – 5 差速器 – 輪輞 14J × 175 – 輪胎 70/14 R 1,81，滾動範圍 1000 m – 在 28,2 檔以 XNUMX rpm XNUMX km / h 的速度。
容量：	最高速度 162 公里/小時 - 0 秒內加速 100-13,5 公里/小時 - 油耗 (ECE) 9,4 / 5,7 / 7,0 l / 100 公里
運輸和懸掛：	轎車 - 4 門，5 座 - 自支撐車身 - 前獨立懸架，彈簧腿，三角橫梁，穩定器 - 後半軸，縱嚮導軌，螺旋彈簧，伸縮式減震器，穩定器 - 前盤式製動器（強製冷卻），後輪上的後機械手剎（座椅之間的槓桿）-齒條和小齒輪方向盤，動力轉向，極端點之間 3,1 圈。
馬斯：	空車 1115 kg - 允許的總重量 1620 kg - 帶制動器的允許拖車重量 1000 kg，不帶制動器 400 kg - 允許的車頂負載 50 kg。
外形尺寸：	車輛寬度 1703 mm - 前輪距 1415 mm - 後輪距 1380 mm - 離地間隙 9,8 m。
內部尺寸：	前寬 1410 毫米，後寬 1440 毫米 - 前座長度 510 毫米，後座長 480 毫米 - 車把直徑 380 毫米 - 油箱 48 升。
盒子：	使用標準 AM 套裝 5 個新秀麗行李箱（總計 278,5 升）測量後備箱容積：1 個背包、飛機、2 個 68,5 升行李箱

我們的測量

T = 20 °C / p = 1015 毫巴 / 相對值車主：55% / 輪胎：固特異 GT2 / 里程數：1273 公里
0-100km加速：	15,2s
距市區402m：	19,5 年 ( 113 公里/小時）
距市區1000m：	36,3 年 ( 140 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	16,3s
靈活性80-120km/h：	31,9s
最高速度：	160公里/小時 （五）
最低消費：	7,4 升 / 100 公里
最大消耗：	10,5 升 / 100 公里
測試消耗：	9,0 升/100 公里
130公里/小時時的製動距離：	72,6m
100公里/小時時的製動距離：	43,2m
上午表：	42m
50 檔 3 公里/小時時的噪音	60dB
50 檔 4 公里/小時時的噪音	58dB
50 檔 5 公里/小時時的噪音	57dB
90 檔 3 公里/小時時的噪音	66dB
90 檔 4 公里/小時時的噪音	64dB
90 檔 5 公里/小時時的噪音	63dB
130 檔 4 公里/小時時的噪音	70dB
130 檔 5 公里/小時時的噪音	69dB
測試錯誤：	明確無誤的

總體評分 (262/420)

• 菲亞特Albea很好地應對了來自韓國、Dacia Logan和Renault Thalia的壓力。 也許菲亞特來晚了一點
  
  
  但你知道他們怎麼說：永遠不會太晚！ 從這款車的性能來看，我們可以說它在競爭對手中排名第一。

• 外觀 (12/15)

  構建質量優於有些無聊的設計。

• 內飾 (101/140)

  寬敞、舒適和大後備箱是 Albea 的優勢。

• 發動機、變速器 (25
  
  
  / 40）

  發動機功率為 80 馬力仍然被認為適合這款車，但變速箱因此讓我們失望。
  
  
  不准確和緩慢。

• 駕駛性能（52
  
  
  / 95）

  舒適性是駕駛性能不可或缺的一部分。 習慣調情。

• 性能 (17/35)

  這輛車的表現並沒有高於平均水平，但我們也沒有對它抱有更高的期望。

• 安全 (33/45)

  標准駕駛員和前排乘客安全氣囊有利於安全，ABS 需要額外付費。

• 經濟

  這是一款適合那些不想花光全部財產的人的汽車。 它價格實惠，並且可能會保持良好狀態
  
  
  價格也和二手車一樣。

我們讚美和責備

價格

空調

安慰

大行李箱

寬敞

發動機

變速箱

燃油消耗

底盤太軟

形式