簡短測試：阿爾法羅密歐 Giulia 2.2 JTDm 210 Aut AWD Veloce

在硬件方面，這個 Julia 沒有任何問題。 甚至在審美方面。 外部意味著“只有”與底座形狀不同的保險槓，其他一切都隱藏在金屬板下。 我最喜歡的是特殊的運動座椅，當然還有更強勁的發動機搭配八速自動變速器和全輪驅動。 因此，Julia 在 Velos 這個名字中隱藏了她最重要的特徵。 當然，值得一提的是出色的操控性和路位，駕駛者和乘客對駕駛舒適性的滿意度會因為19英寸的小截面輪轂而不太滿意，也因為渦輪柴油發動機不太合適。 沒有噪音的例子。 事實上，駕駛座上的所有舒適裝置，比如方向盤上的變速桿，我還想再多花 280 歐元從 Giulia Veloce 買一輛 XNUMX 升渦輪增壓汽油發動機。 XNUMX“馬力”。

該發動機不是最新的，但仍然相當強大且經濟。

但是，以如此高的基礎成本，它可能會停止正常使用。 正是這種電機設備在經濟方面很重要。 儘管功率增加且駕駛不太經濟，但 Giulia Veloce 表現出相對經濟的消耗 - 在測試中平均每 8,1 公里 100 升，在標準圓周上平均為 6,1 升。 當然，這比工廠標準混合循環承諾的要多得多，但是——眾所周知，這個數據是一種相當過時的測量方法（甚至可能更多）。 否則，不能歸咎於它的發動機，它在今年 1 月 XNUMX 日生效的最嚴格的排放標準下運行（而且它也沒有額外的選擇性催化還原，這讓你可以“節省”加 AdBlue ). 希望這樣的補充很快就會出現，但在那之前，我們可以寫道：Giulia Velos 兌現了她所代表的承諾。

在價格方面，Giulia 在競爭者名單中名列前茅，因此它可能還必須做出購買決定——運動之心 (Cuore Sportivo)。

文字：Tomaž Porekar · 照片：Saša Kapetanovič

阿爾法羅密歐 Giulia Giulia 2.2 JTDm 210 AUT AWD 快速

基本數據

基本型號價格：	49.490€
測試模型成本：	62.140€

費用（每年）

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 2.143 cm3 - 154 rpm 時最大功率 210 kW（3.750 hp） - 470 rpm 時最大扭矩 1.750 Nm。
能量轉移：	發動機驅動所有四個車輪 - 8 速自動變速器 - 輪胎 225/45 R 19 Y（普利司通 Potenza S001）。
容量：	最高速度 235 公里/小時 - 0–100 公里/小時加速 6,4 秒 - 平均綜合油耗 (ECE) 4,7 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
馬斯：	空車 1.610 公斤 - 允許的總重量 2.110 公斤。
外形尺寸：	長度 4.643 毫米 - 寬度 1.860 毫米 - 高度 1.450 毫米 - 軸距 2.820 毫米 - 行李箱 480 升 - 油箱 52 升。

我們的測量

T = 24 °C / p = 1.028 mbar / rel。 vl. = 55% / 里程表狀態：9.870 公里
0-100km加速：	7,2s
距市區402m：	15,2 年 ( 146 公里/小時）
測試消耗：	8,8 升/100 公里
油耗按標準方案：	6,1 升/100公里
100公里/小時時的製動距離：	37.6m
上午表：	40m
90 檔 5 公里/小時時的噪音	59dB

оценка

• Giulia Veloce 具備良好的操控性和引人入勝的駕乘體驗的所有要素，但當然這是有代價的。

我們讚美和責備

形式

發動機和變速器

在路上的位置

中等油耗

令人驚嘆的皮革內飾

電導率

帶有短而尖的脊/孔的懸架

變速桿 非人體工程學設計 非人體工程學天窗控制按鈕

行李箱蓋關閉桿