試駕寶馬335i：錦上添花
引擎蓋下帶有直列六缸發動機的車型是其中一款不會讓人漠不關心的車型。
時代在變化，出於某種原因，我們經常習慣於將這一事實與一些不太積極的現象和過程聯繫起來。 BMW 335i 已經成功地證明，隨著時間的推移，有些東西會變得越來越好，當它們的演變包括一些特性的變化時，這也可能是一件好事。 想想看，當提到一輛配備超過 300 馬力的六缸汽油發動機的寶馬時，這些年並不算太遠。 後輪驅動讓汽車愛好者通過想像出色的發動機聲音、驚人的加速和極端的駕駛風格而大放異彩。 但是對於冷靜的天性或具有更務實思維的人來說，這種汽車的想法包括對運動舒適性的嚴重妥協以及同樣嚴重的可能性，即任何魯莽的機動都會以壯觀的方式結束，但絕不是在任何情況下成本，所需的旋轉。 在路上和油耗仍然是似乎最好不要深入研究的話題。
好吧，顯然當前版本的 335i 正在從一個完全不同的角度看待事物。 這輛車讓駕駛者和他的同伴有機會享受接近第五系列的舒適。 在溫和的駕駛風格下，該車錶現出穩重的冷靜和出色的舉止，轉速表指針很少超過刻度的前三分之一（但是，幾乎在整個發動機工作範圍內（從400到1200）都可以提供5000 Nm的巨大扭矩rpm），變速箱完全不可見，即使在牽引力不是很好的路面上，後輪與路面的接觸也出奇地穩定。 反過來，油耗可能會讓很多人感到驚訝，甚至會讓一些人感到震驚：在城外相對平穩的情況下，335i 的油耗顯示為每 8 公里 9 到 100 升。 1,6噸的重量和引擎蓋下的306匹訓練有素的種馬，這樣的數字幾乎令人難以置信。
而且，如果按照目前所說的那樣，有人擔心335i的火熱特性是為了方便和高效而犧牲的，那麼我們只能說一句話：不，相反！ 您所需要做的就是切換到“運動”模式或踩下油門踏板，335i立即成為應有的運動員。 加速牽引力幾乎是驚人的，轉向精度是同類產品中最高的，這無疑使人聯想到為什麼“三個”被視為寶馬的名片。
文字：Bozhan Boshnakov
2020-08-29
