簡短測試：Mini Countryman SD All4

我們已經習慣了機器的發展。 至少它們不會再變重了，但增長並不總是最好的。 看一下簡單、基本的 Mini。 曾幾何時，它是一輛實用的小型汽車，好像是為城市人群製造的。 現在它變得更加大膽，以至於它的五門版本不僅比以前的 Mini 還要大膽地大於（例如）以前的 Golf。 有必要那麼大嗎？ 據客戶反饋，是的，不然賣不出去（寶馬也不會加價）。 但事實上，上一代產品已經足夠大，足以滿足其目的。

另一方面，有一個新的鄉下人。 無論如何，它沒有歷史前身，如果你把它停在上一代旁邊，它就會變得引人注目，它明顯地、幾乎驚人地大。 這不僅很好，而且在這種情況下也很棒。

從一開始，Countryman 就想成為 Mini 之間的家庭雜交。 雖然上一代在標題的後半部分做得很好，但在第一部分就有點燒毀了。 後備箱和後備箱的空間都比較小。

新鄉下人的空間不會成為問題。 一個有大孩子的四口之家很容易在裡面旅行，有足夠的空間放她的行李，因為後備箱比以前多了450升和100升。 座椅（也在後面）很舒適，前面的人體工程學得到了改進，但是，當然，有點迷你，對於這樣的車來說應該是這樣，有不同的開關和設備。 好吧，後者值得振興，因為它們似乎有點過時了。 對他們來說幸運的是，如果 Countryman（經過測試）配備了抬頭屏幕，您甚至不必看。

測試 Countryman 上的 SD 名稱代表一種不太平穩但充滿活力的 190 升渦輪柴油發動機，配備 1,4 噸 4 馬力的 Countryman 發動機，無論機艙和行李箱裝載什麼，都能輕鬆行駛。 六速自動變速箱處理得很好，總的來說，它可以給人（儘管鼻子裡有柴油）一點運動感，特別是當你將變速桿周圍的旋鈕移動到運動模式時。 甚至底盤，尤其是方向盤，也是推進技術的一部分。 轉向相當精確，拐角處幾乎沒有傾斜，底盤不太僵硬，Countryman 處理碎石的能力很好，並且可以帶來一些樂趣，包括滑動後端 - 也因為它上面的 AllXNUMX 標記意味著全輪駕駛。 。

5,2升正常油耗不算高也不算差，但多一千（補貼前）或少三千，你就會得到一輛Countryman插電式混合動力車。 這條賽道同樣熱鬧，但更安靜，（至少在第一公里方面）也更經濟，特別是如果您不是一直在賽道上。 而這是最好的選擇。

文字：杜桑·盧基奇

照片：Саша Капетанович

迷你同胞 SD ALL4

基本數據

基本型號價格：	36.850€
測試模型成本：	51.844€

成本（最多 100.000 公里或五年）

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.995 cm3 - 最大功率 140 kW（190 hp），轉速為 4.000 rpm - 最大扭矩為 400 Nm，轉速為 1.750–2.500 rpm。
能量轉移：	發動機驅動所有四個輪子——一個 8 速自動變速器。
容量：	最高時速 218 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速 7,4 公里/小時 - 平均綜合油耗 (ECE) 5,1 升/100 公里，二氧化碳排放量 133 克/公里。 2
馬斯：	空車 1.610 公斤 - 允許的總重量 2.130 公斤。
外形尺寸：	長度 4.299 毫米 - 寬度 1.822 毫米 - 高度 1.557 毫米 - 軸距 2.670 毫米 - 後備箱 450-1.390 升 - 油箱 51 升。

SD 俱樂部成員 ALL4 (2017)

基本數據

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪柴油機 - 板簧 體積 1.995 cm3 – 最大功率 140 kW (190 hp) 4.000 rpm - 400 rpm 時的最大扭矩為 1.750 Nm。
能量轉移：	發動機驅動所有四個車輪 - 8 速自動變速箱 變速箱 - 輪胎 255/40 R 18 V
容量：	最高時速 222 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速 7,2 公里/小時 - 綜合平均油耗 (ECE) 4,8 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
馬斯：	空車 1.540 kg - 允許毛重 2.055 千克。
外形尺寸：	長度 4.253 毫米 - 寬度 1.800 毫米 - 高度 1.441 毫米 - 軸距 2.670 毫米 - 後備箱 360–1.250 升 - 油箱 48 升。