試駕斯巴魯WRX STI:主電源
雖然 WRX STI 一直保持著它的新裝,但底盤和價格也有一些變化。 第一印象。 乍一看,輕巧的車身觸感似乎是新版 WRX STI 與其前身的唯一區別。 對汽車技術數據的研究也沒有揭示根本性的創新。 在歐洲版車型的引擎蓋下,一台功率為 2,5 馬力的 300 升水平對置渦輪發動機繼續工作。 和 407 Nm 的最大扭矩。 通過六速手動變速箱驅動所有四個車輪,從靜止加速到 100 公里/小時需要 5,2 秒。 汽車? 雙離合變速箱? 而斯巴魯遠非此類技術解決方案。 顯然,日本人認為沒有必要改變雙重製度......
試駕大眾帕薩特,日產Murano,斯巴魯XV和英菲尼迪QX70
一輛被遺忘的乘客的斯巴魯 XV,一輛非常舒適和安全的英菲尼迪 QX70,在大眾帕薩特中尋找家用沙發,以及在日產 Murano 中的經濟記錄每個月,AvtoTachki 的編輯都會選擇幾款在俄羅斯市場上銷售的汽車現在並為他們提出不同的任務。 70月底20月初,我們考慮過英菲尼迪QXXNUMX的安全問題,在大眾帕薩特尋找家用沙發,在駕駛日產Murano時創下燃油經濟性記錄,並出於某種原因忘記了斯巴魯XV的乘客。 Yevgeny Bagdasarov 忘記了 Subaru XV 的乘客 其實 XV 是一輛高架的 Impreza 掀背車,但它完全不怕破爛的區域道路。 如果不是長鼻子,他可以在越野中走得足夠遠。 為了什麼? 讓車輪下的雪和泥噴泉至少很有趣。 斯巴魯XV的離地間隙超過XNUMX厘米,專有的全輪驅動系統不怕長……
在冰島試駕斯巴魯XV
消失的瀝青,憤怒的警察,開間歇泉的博主,還有巨額罰款,瘋狂的瀑布,大海,溫泉——冰島似乎在另一個星球上“當我去聖彼得堡拜訪朋友時,我覺得寡頭。 我可以在一家餐廳為整個公司結賬,我不會在鞋店看價格,甚至不會在出租車上找零錢。 如果你認為我是最富有的冰島人,那我不是。 我是一名普通的養老金領取者,”烏爾夫甘格·拉魯森 (Ulfganger Larousson) 在五個小時的飛行中似乎告訴了我關於冰島的一切。 但最重要的是,我們談論的是錢。 他警告說在冰島它非常昂貴,但直到最近我才相信它是如此。 綜合洗車——$130 ...
試駕 Subaru XV 和 Legacy:使用新密碼更新
根據斯巴魯的說法,XV 於 2012 年以 Urban Adventure 的口號推出,他們希望藉此展示其城市跨界特性。 通過這次更新,他們也稍微改變了它的目的,現在以 Urban Explorer 的口號提供它,他們想表明它介於對冒險的渴望之間。 這種款待是內外皆知的。 外觀上的變化主要體現在略微修改了前緣的前保險槓,以及採用L形鍍鉻框架的不同霧燈以及具有更明顯的水平板條和網狀結構的格柵。 採用透明罩蓋和 LED 技術的尾燈也有所不同。 也做了一些改變...
試駕斯巴魯 XV - 路試
Pagella C “這家日本公司的運動型多用途車使用液化石油氣加註,既降低了運營成本,又不失光彩。 設定是艱苦的,但有靠全輪驅動賺錢的路控,有一眼就能認出的品牌,即使對這個行業不熱衷的人也是如此。 其中,奇怪的是,有一輛斯巴魯。 在日本製造商中,Casa delle Pleiadi(星座品牌)憑藉其兩項技術特點佔據了一席之地:永久全輪驅動和 4 缸水平對置發動機。 但絕不能忽視第三個獨特的元素:GPL 模型的提供。 斯巴魯在天然氣方面有很多經驗,當時它還沒有柴油發動機,不得不面對歐洲的競爭……
試駕斯巴魯森林人
Forester再次陷入深深的車轍,但沒有卡住,而是繼續行駛,迅速將車輪從粘土上打滑。 美麗的綠松石色側壁早已變成棕色,Forester 再次陷入深深的車轍,但沒有卡住,而是繼續行駛,迅速將車輪從粘土上打滑。 美麗的 buriz 燈罩的側壁早已變成棕色。 駛過沼澤地後,在後保險槓下形成的草須大部分仍留在凸起處。 然而,更新後森林人中型跨界車的關鍵創新在於莫斯科附近的森林車轍和坑坑洼窪的瀝青。 技術獨特性是斯巴魯傳奇的一部分:全輪驅動變速箱和水平對置電機的多種選擇。 無論是極客都能欣賞它,...
試駕斯巴魯XV 2.0i:特殊組合
SUV 專用外觀、水平對置發動機、全輪驅動和無級變速 CVT XV 是否是一款真正的 SUV 的問題很有趣,但只是從理論上的角度來看。 在實踐中,與 Impreza 的技術搭配處於後座,離地間隙高 XNUMX 厘米,車身面板巨大,車頂行李架等功能使新一代 XV 不僅在人跡罕至的軌道上具有顯著優勢,而且一款具有冒險精神的SUV最近看起來很受消費者歡迎。 日本品牌標誌性的雙變速器證實了這不僅僅是觀眾的奇觀,再加上汽油水平對置發動機確保的低重心,這對斯巴魯來說同樣典型......
試駕日產Qashqai對抗Suzuki SX4和Subaru XV
日產 Qashqai 並不是第一款高間隙 C 級掀背車,其乾淨、吝嗇的線條並沒有取得令人眼花繚亂的成功。 儘管如此,十年間,全球汽車銷量超過三百萬輛。 競爭對手 - 鈴木 SX4 和斯巴魯 XV - 不是那麼出名,但這並不意味著他們沒有什麼可以反對暢銷書。 隨著世代的更替,Qashqai 變得更加龐大,現在看起來更像是跨界車,而不是乘用掀背車。 隨著在聖彼得堡投產,他開始了第三次人生 - 已經成為該細分市場中最受歡迎的汽車之一。 局部跨界車採用了適合我們條件的懸架,帶有新的減震器和加長的履帶。 全輪驅動…
試駕斯巴魯傲虎
斯巴魯傲虎 (Subaru Outback) 仍然知道如何側向行駛,儘管現在其他東西對它來說更重要 - 新水平的舒適性和設備它似乎是同一輛車,但線條已經從前面板上消失了。 但雪路變成了令人不快的癢癢的梳子。 很少有機會在一次測試中比較新產品和預造型車。 在斯巴魯傲虎 (Subaru Outback) 的案例中,不僅發生了這種情況:這個日本品牌通過郵寄將其整個車型系列帶到了拉普蘭。 很容易猜到,該公司計劃在嚴格保密的氣氛中展示的某些新斯巴魯車型就是更新後的傲虎。 每一次改裝都為現代汽車增添了 LED、電子設備和舒適性。 斯巴魯也不例外。 在美國,有一個更大的模型 - Ascent,...
試駕所有 SUV – 購買指南
奧迪 Q5 2.0 TDI 170 馬力quattro 起價:39.601 歐元 推薦版:41.831 歐元 這是奧迪系列中最小的 SUV,但就外部尺寸而言,它相當笨重。 該設計在內部和外部都讓人聯想到品牌的轎車。 車上空間和舒適度都不缺,後備箱非常大。 然而,在道路上的表現令人驚嘆:良好的抓地力和駕駛樂趣歸功於精確且經過良好調校的懸架以及出色的發動機。 此外,得益於全輪驅動和良好的離地間隙,即使在輕度土路上也感覺良好。 然而,瀝青仍然是理想的棲息地。 奧迪 Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti 價格從:...
試駕斯巴魯森林人 e-Boxer:對稱之美
新款 Forester 帶著新平台來到歐洲,打破了與柴油發動機的聯繫。 驅動器委託給汽油箱,由混合動力系統輔助。 儘管存在陳詞濫調的風險,但“我們生活在動態時代”這句話非常準確地描述了汽車行業正在發生的事情。 柴油發動機的麻醉和根據 WLTP 和 Euro 6d-Temp 認證新車的需要引發的“完美風暴”沖走了製造商範圍的整個景觀。 斯巴魯森林人也許是這種轉變中最引人注目的例子之一。 基於具有極高安全性的全新高科技平台,日本品牌在緊湊型 SUV 中的新代表現已在歐洲上市,只有一種驅動類型 - 汽油水平對置(自然吸氣)發動機,輔以電動馬達 ...
試駕歐藍德和森林人對抗運動
三菱歐藍德和斯巴魯森林人的銷量明顯不如新起亞獅跑,但這並不妨礙他們看不起韓國 韓系品牌對日系進行全線較量。 它們也是高科技的,但同時更民主,不強迫你用筷子吃飯。 皇帝臣民的結拜鄰居不需要被迫接受文化準則來佔據電視市場的一半,並在智能手機銷量方面處於領先地位——即使三星爆出醜聞。 俄羅斯的道路上到處都是預算有限的現代和起亞,而在當今更昂貴、最時尚的細分市場中,Sportage 跨界車的需求量很大,即使其統計數據不如豐田 RAV4 銷量。 但是,韓國人的成功不會干擾另外兩個日本人-三菱歐藍德...
試駕斯巴魯XV
你必須沿著一條有溝壑的險峻小路爬山。 X-Mode 越野助手經常使引擎窒息,以至於更容易將其關閉。 在頂部,我們發現自己置身於厚厚的雲層中。 然後汽車失靈了 第三代斯巴魯 XV 的展示以幻燈片放映開始,上面有一個新標語“由工程師創造”。 信息很明顯:企業界受制於技術解決方案的首要地位,而整個哲學正是在技術解決方案的基礎上構建的。 而標誌恰好解釋為星座Subariad。 它上面的第一顆星是水平對置電機,第二顆是全輪驅動,第三顆是新的 SGP 平台。 另一位運動經驗、粉絲忠誠度和獨立生存的明星。 新鮮的跨界 XV 是該品牌進步的宣言 - 它是當前系列中最先進的。 為了清楚起見...
試駕斯巴魯XV
五顏六色的斯巴魯 XV 一輛接一輛地消失在叢林中——路虎衛士的踪跡。 突然,他突然離開賽道,揚起雪柱,向森林深處衝去。五顏六色的斯巴魯 XV 一輛接一輛地消失在叢林中——路虎衛士的尾巴。 突然,他突然離開賽道,揚起雪柱,向森林深處衝去。 我們離德夫很遠,但除了跟著他別無他法。 全輪驅動XV乖乖磨雪粥,踏入人跡罕至的地方。 直接在球場上的是一段帶有液態泥漿的部分,我們滑過它並在陡峭的山坡上起飛 - 來自 Defender 而不是......
試駕斯巴魯傲虎
在泥濘中,最主要的是不要加油,同時保持牽引力,不要貪圖速度,因為慣性有助於克服粘性部分。 我們趕緊走了。 在達喀爾拉力賽上,在深軌顛簸處的懸架衝擊使汽車的反彈不比 SUV 差。 窗戶立即被棕色的泥漿覆蓋。 輪胎胎面堵塞,運動伴隨著高速轟鳴的馬達……越來越多地購買跨界車,因為它們具有更大的多功能性、舒適性和附加功能。 無論是它們適度的越野潛力、更高的價格,還是許多跨界車在糟糕的道路上缺乏舒適性,都無法阻止這一點。 但是,如果像人們普遍認為的那樣別無選擇怎麼辦? 你想坐得更高,有……
試駕 TOP - 10 款最可靠的汽車
在計劃購買汽車時,人們首先會關注車輛的可靠性。 我們對最可靠汽車的評級僅包括現代製造商值得關注的最佳車型。 10 - BMW 在領先汽車製造商中排名第十的是德國汽車品牌 BMW。 畢竟這家公司的新車經常出故障。 要解決某些問題,您需要處理複雜的內部設備。 通常,該品牌的汽車是汽車服務的常客。 超過 80% 的故障用戶必須自行修復。 因此,這並不是專家們第一次將相應評級的最後幾行授予此類德國汽車。 9 - 日產 負擔得起的主力馬製造商,排名第九。 日產汽車具有出色的防腐塗層。 他們消除了機油消耗過多的問題,...