格柵測試：標致 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8

這次標誌上的獅子也帶來了它的承諾，但最重要的是，它提醒我們這個品牌植根於豐富的賽車傳統。 從拉力賽、巡迴賽、從勒芒到達喀爾以及派克峰等比賽，這些只是體育傳統的亮點。 標致 308 GT 的外觀和內部都與普通的 tristoosmica 不同。 這是一款稍顯高檔的汽車，運動細節、18英寸合金輪轂和大燈都體現了這一點，再加上明亮的藍色，給人一種這不是一輛普通汽車的感覺。

GT裝備在車內得到了充分的展現，內飾採用了豐富的皮革和Alcantara材質，紅色縫線也增添了自己的特色。 對於第一次乘坐標致汽車的人來說，方向盤很不尋常，因為它通常不是圓形的，而是底部稍微被切掉，想要運動一些。 在某種程度上這是事實，但拿在手裡就顯得有點（太）小了。 方向盤上的開關或控制按鈕簡單但有效。 嗯，方向盤上帶有控制桿的優質八速自動變速箱的手動變速箱效率有點低。 最好將其置於自動模式，因為這樣它可以更好地實現平穩、輕鬆的騎行和動態的騎行。

如果您是追求運動風格的人，我們建議您考慮另一種型號的房子； 如果您想在蜿蜒的道路上通過運動聲音和安全娛樂來為您的生活增添一點情趣，308 GT 就足夠了。 當您按下“神奇”運動按鈕時，它的特性會發生變化，並且（不幸的是）揚聲器會發出有吸引力的運動引擎轟鳴聲。 雖然它不是一輛公路車，但當你更有力地駕駛它通過彎道時，它有足夠的動力讓你的血管裡充滿腎上腺素，而底盤則遵循命令，最重要的是，讓車輪與路面保持接觸。

他可以在不影響乘客艙舒適度的情況下完成這一切，全家人都可以毫無問題地乘坐它。 可以說，無論是司機還是乘客，每個人都帶著微笑到達目的地。 它確實是一款帶有一點運動感的車，但最終還是以適度的消耗給人留下了深刻的印象。 具有180馬力和高扭矩的柴油發動機，提供發動機靈活性，每100公里消耗XNUMX至XNUMX升，具體取決於腳的重量和發動機在運動項目中的持續時間。

文字：斯拉夫科·彼得羅維奇 

標致 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8

基本數據

測試模型成本：	30.590€
帶折扣的基本型號價格：	28.940€
測試機型價格優惠：	28.366€

費用（每年）

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.997 cm3 - 133 rpm 時最大功率 180 kW（3.750 hp） - 400 rpm 時最大扭矩 2.000 Nm
能量轉移：	前輪驅動 - 8 速自動變速箱 - 輪胎 225/40 R 18 W（米其林 Pilot Sport 3）
容量：	最高速度 218 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速 8,6 秒 - 平均綜合油耗 (ECE) 4,1 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里
馬斯：	空車 1.425 kg - 允許的總重量 1.930 kg
外形尺寸：	長 4.253 毫米 - 寬 1.863 毫米 - 高 1.447 毫米 - 軸距 2.620 毫米 - 油箱 53 升
盒子：	610

我們的測量

T = 25°C/p = 1.028 毫巴/相對。 vl. = 55% / 里程表狀態：6.604 公里
0-100km加速：	9,1s
距市區402m：	16,7 年 ( 138 公里/小時）
油耗按標準方案：	5,7 升/100公里
100公里/小時時的製動距離：	35,6m
上午表：	40m
90 檔 6 公里/小時時的噪音	59dB

оценка

• 當 180 匹馬全部釋放時，汽車會彈回來，按下“運動”按鈕即可獲得運動外觀的聲音和動態背景。 同時，駕駛舒適性和適中的油耗也讓人驚喜。

我們讚美和責備

運動外觀

內部細節

體育運動中的運動聲音

燃油消耗

運動與舒適之間的良好折衷

手動控制慢速檔

運動聲音僅來自揚聲器

在大屏幕上工作