試駕斯巴魯 XV - 路試

佩吉拉

C ”液化石油氣加註 日本公司運動SUV降低營運成本不放棄 閃耀.

設定很難，但還是有的 路控股 賺錢，有機會依靠 四輪驅動

即使那些不熱衷於這個領域的人也可以第一眼認出一些品牌。

其中，奇怪的是，有 斯巴魯.

在日本製造商中，Casa delle Pleiadi（星座品牌）憑藉其兩項技術特點找到了自己的定位：永久全輪驅動和 4 缸水平對臥引擎。

但第三個差異要素也不容忽視：型號報價 GPL.

斯巴魯 在氣體燃料方面擁有豐富的經驗，這些經驗是在它還沒有柴油發動機並且不得不面對歐洲替代解決方案的競爭時獲得的，特別是在意大利和法國市場，這些市場一直對使用汽車的成本很謹慎。

因此，經過與各系統製造商多年的合作，自 2001 年以來，這家日本公司始終為其車型提供燃氣選項。

他現已在行業領先公司之一的 BRC 工作了 48 個月。

它 斯巴魯XV 液化石油氣不能缺少。

發動機

我們測試了一個更強大的版本，配備 147 升 1.6 馬力引擎。 （還有110 4馬力），最適合這種類型的汽車，不輕並且具有吸收恆定牽引力4×XNUMX（對稱）。

無論是使用汽油還是改用汽油時，引擎都反應良好。

在恢復過程中，當較高檔位的傳動比很大並且液化石油氣減少時間時，會感受到最大的性能差異。

在城市、混合區和高速公路上 斯巴魯XV 它始終敏捷且始終準確：僅在最困難的超車情況下建議降檔。

汽油行駛時令人愉悅的是反應模式：汽車在冷態或重載（從低引擎轉速恢復到六次方）不會撕裂或「劈裂」（汽油的典型問題）。

所以我們很快就忘記了它是雙燃料的。

加油也很簡單：加油口內建於油箱蓋中。

消費與自主

如果性能可以用出色來形容，那麼油耗討論值得更深入的分析：在城市中，油耗略高於10 公里/升，而在郊區，該數字在11,5 至12,8 公里/升之間，具體取決於加速器的使用情況。

如果使用汽油，您可以多行駛幾公里，達到 14,5 公里/公升。

使用汽油時，續航里程為 350 至 500 公里：對於配備 48 公升環形油箱（容量的 80%）的汽車來說，這已經相當不錯了。

氣缸的重量不會影響道路性能： 斯巴魯XV 它安全、敏捷且有趣。

領導

當路面變得濕滑或您離開人行道沉浸在大自然中時，全輪驅動可提供額外的安全保障。

在不平坦的路面上，懸吊非常僵硬，有時會產生幾次震動：在土路上，車輪行程較低，最好不要速度過快。

一個不太令人信服的方面是帶有略微對比元素的變速箱。

你必須習慣它的「堅固性」。