試駕電動滑板車。禪與電動滑板車的保養藝術

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事實上，它只需要很少的維護，而且駕駛起來確實是一種樂趣。

電動滑板車是關注兩輪公共交通工具的一個有趣機會。事實上，事實證明它不僅非常方便和便宜，而且很有趣。

全球電動滑板車市場規模快速成長，2019年營業額達1,8億美元。目前還不清楚這場流行病將如何影響，但考慮到保持社交距離的需要，這可能會是相當積極的。更重要的是，交通成本低於大眾運輸。

許多國家也制定了本地零排放激勵措施並整合了再生煞車。在西歐，提供電動滑板車租賃的公司呈指數級增長。

踏板車正在成為電動車的一個特殊組成部分，當您需要短距離旅行時，它需要更少的維護並且更安心。有不同的類型，但復古風格的踏板車（例如 Motoretta 型號）占主導地位。

與現代電動車不同，電動滑板車不僅可以由鋰離子電池供電，還可以由豐田最喜歡的鎳氫電池（由於其可靠性高）和封裝鉛酸（SLA）混合動力電池提供動力，也稱為“凝膠” ”。

踏板車等車輛可以承受更大的重量，但其所需的容量比汽車小得多。另一方面，凝膠電池更便宜、相對可靠，而且不易損壞。

超過 62% 的踏板車具有 36 伏電源電壓，24 伏和 48 伏系統的份額幾乎相等，48 伏以上系統的份額最小。然而，預計未來大多數將是 60 和 70 伏系統。

Motoretta 還提供鋰離子電池選項，但紅色復古踏板車是他們的經典版本，配備了凝膠電池，使其具有非常巨大的特徵，與其外觀設計的空靈輕盈形成鮮明對比。

移動和爬樓梯不是一件容易的事，所以如果您沒有車庫，在存放物品時請記住這一點。另一方面，它的電池集成在底部，形成一個相當穩固的肩部結構，有助於降低重心，再加上相當大的軸距，有助於提高行駛穩定性和駕駛員保護。

為了保持其靜止，他們有一個千鳥格側支架，可用於短暫停放踏板車。對於長期止損，有強大的梯形支撐。

使用存放在座椅下方隔間中的充電器和 220 伏側插座進行充電。主緊急開關位於同一隔間內。在“油門”手柄旁邊有第二個“工作”開關 - 它可用於在短暫停車時提高安全性，例如在紅綠燈處。

在實踐中，駕駛踏板車比預期要容易得多。將一輛複雜的車輛（經典版本重 117 公斤）放在一個地方不是問題，然後轉動車輪的陀螺效應就會發揮作用，提供穩定的垂直位置。僅使用右手柄施加“氣體”需要一點時間來適應，因為輪轂中的電動馬達將相當大的扭矩傳遞到車輪。

在新型號中，電子設備使用 FOC 技術確保順利啟動，但無論如何，在啟動一定次數後，手就會習慣並調整一切。您很快就會習慣這輛車的功能，並且在車上運動成為一種舒適的消遣。

您應該記住，車輛發出的聲音不足以提醒附近的行人，但其緊湊的尺寸具有踏板車可以提供的所有移動優勢。與普通踏板車不同的是，這些踏板車後面沒有消音器，不會排放污垢，最重要的是，你絕對會吸引路人。

如果您知道如何以及在何處存放和充電，這款車將以其卓越的靈活性、便利性和極低的成本獲得回報——大約 100 公里的行駛，相當於三四天的駕駛，只需 60 美分。甚至不到一塊錢！舒適座椅還允許攜帶第二個人，限速為 45 公里/小時。

還有更重要的一點——當你走近我國的一條街道或一個十字路口時，你很容易感受到陳舊破舊的汽車發出的沉重而令人窒息的氣體，不幸的是，這些氣體佔了總數的大部分。

電動滑板車是實現彼此對他人負責的過程中的重要一步。許多行人、騎自行車的人，甚至是駕車者在交通中經過時的笑容表明使用電動滑板車是值得的，我們的社會明白有辦法讓空氣更清潔。