Kratki 測試：Toyota Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS

如果說有哪一輛車可以說像一隻灰老鼠：不起眼、看似無趣，但它做的大部分事情都是正確的，並為乘客提供極大的舒適感，那麼豐田卡羅拉無疑就是這樣的。

薩沙·卡佩塔諾維奇

卡羅拉是豐田最暢銷的車型，也是整體上最暢銷的汽車之一。 當然，如果我們談論世界關係。 卡羅拉在全球多達 150 個汽車市場銷售，迄今為止已售出 11 代約 44 萬輛汽車，使其成為最成功的汽車車型之一。 據豐田稱，目前全球有超過 26 萬輛卡羅爾在行駛。

卡羅拉最近推出了多種車身風格，但隨著Auris的推出以及上一代Versa的獨立，它仍然僅限於經典的四門轎車車身風格。 因此，它在更傾向於實用車身風格的歐洲市場的影響力略有下降，但在俄羅斯等其他對豪華轎車更友好的市場卻沒有，在俄羅斯，它在豐田銷售計劃中的成功只能與之競爭。 陸地巡洋艦。

卡羅拉去年夏天上市時有點煥然一新。 從外觀上看，這主要體現在車身上一些額外的鍍鉻裝飾，這些裝飾更接近較新的車型和 LED 日間行車燈，以及金屬板下方，尤其是豐田結合的更大的安全增強套件。 TSS 套件（豐田安全感）。 中央顯示屏比其前身更大，取代了儀表板上的各種開關，並且也更易於連接。 然而，很明顯，設計者並沒有預料到增加保護配件範圍的可能性，因為他們的開關以特殊的順序分佈在整個駕駛員的工作空間中。

內部裝飾與外部一樣克制，這不是什麼大缺點。 由於豪華轎車的懸架更柔軟，乘坐相當舒適，軸距比 Auris 旅行車長 10 厘米，也有助於乘客的寬敞和舒適，尤其是在後座。 452 升的後備箱也相當寬敞，但由於 Corolla 是經典轎車，其尺寸僅受後靠背 60:40 折疊的限制。

測試的豐田卡羅拉由1,4 升渦輪增壓柴油四缸發動機提供動力，該發動機在紙面上並沒有太多承諾，但與經過深思熟慮的六速變速箱搭配使用時，可以提供稍微更有活力的駕駛體驗，否則這完全符合汽車內斂的本質。 油耗也很穩定。

因此，Toyota Corolla 是一款非常出色的汽車，它在不引起過度關注的情況下勤奮地執行所有任務。

文：Matija Janezic · 照片：Sasha Kapetanovich

卡羅拉 1.4 D-4D LUNA TSS (2017)

基本數據

基本型號價格：	20.550€
測試模型成本：	22.015€

費用（每年）

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.364 cm3 - 66 rpm 時最大功率 90 kW（3.800 hp） - 205 rpm 時最大扭矩 1.800 Nm。
能量轉移：	在 205 rpm 時扭矩為 1.800 Nm。 變速箱：帶發動機驅動的前輪 - 6 速自動變速箱 - 輪胎 205/55 R 16 91T（普利司通 Blizzak LM001）。
容量：	180 km/h 最高速度 - 0 s 100–12,5 km/h 加速 - 綜合平均油耗 (ECE) 4,0 l/100 km，CO2 排放量 104 g/km。
馬斯：	空車 1.300 公斤 - 允許的總重量 1.780 公斤。
外形尺寸：	長度 4.620 毫米 - 寬度 1.465 毫米 - 高度 1.775 毫米 - 軸距 2.700 毫米 - 行李箱 452 升 - 油箱 55 升。

我們的測量

測量條件：T = -1 °C / p = 1 mbar / rel. vl. = 017% / 里程表狀況：43 公里
0-100km加速：	13,0s
距市區402m：	18,8 年 ( 118 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	10,0 / 18,8 年代 (四/五)
靈活性80-120km/h：	15,1 / 17,5 年代 （週日/週五）
測試消耗：	5,9 升/100 公里
油耗按標準方案：	4,3 升/100公里
100公里/小時時的製動距離：	45,2m
上午表：	40m
90 檔 6 公里/小時時的噪音	61dB

оценка

• 豐田卡羅拉滿足了經典轎車的所有期望：它相當謹慎和隱晦，但同時舒適、寬敞、功能齊全且裝備精良。

我們讚美和責備

空間和舒適度

耐用且經濟的發動機

變速箱

設備

模糊形式

TSS交換機分類不一致