試駕基本的越野 SUV
我們談論的是同類產品中最正宗的:三菱帕杰羅、日產探路者和豐田陸地巡洋艦不服從公路時尚。 Land Rover Defender 做得更少。 一輛真正的 SUV 給人的印像是您正在超越文明的界限——即使下一個村莊就在最近的山後面。 對於這樣的幻覺,如果它被挖到地下並且看起來像一個封閉的生物群落,那麼一塊碎石就足夠了。 例如,位於 Langenaltheim 的越野公園——激發三位日本 4×4 傳奇人物並讓他們與古老的歐洲 Land Rover Defender 粗獷地主較量的完美地點。 他首先開始 - 作為一名偵察員,可以這麼說,他必須找到自己的方式。 如果保護者遇到麻煩,就意味著冒險的結束......
試駕三菱ASX
ASX代表Action Sports Crossover,三菱在去年的法蘭克福車展上將其作為cX study公佈。 在日本,自今年 XNUMX 月起,它被稱為 RVR。 不知道為什麼名稱不同,以及為什麼三菱選擇首字母縮寫詞而不是所有其他型號的名稱。 ASX 受到三菱的啟發,儘管與歐藍德在同一平台上,但外形要好得多。 它較小的尺寸,尤其是長度,立即令人賞心悅目。 三菱營銷人員表示,它主要針對那些被中型汽車吸引的客戶,但也針對那些在小型麵包車之間做出選擇的客戶。 因此,這是它的……
試駕三菱L200
除了亮眼的外部特效外,這款日本越野皮卡車還有很多格魯吉亞其他有趣的消息。 開著一輛大卡車穿過第比利斯的街頭跳蚤市場,我想起了電影《米米諾》中卡車司機的話。 “這些日古里在想什麼,不知道! 腳下旋轉,旋轉,旋轉! 如今,越來越多的右駕汽車在首都和全國范圍內行駛——您可以研究日本原創設計的多樣性。 起初,現款第五代三菱L200的設計並不奏效:車頭部分設計得草草了事,出來的時候很笨拙。 該車由壯觀的 GR-HEV 概念車宣布,但它是在有爭議的系列外觀獲得批准後創建的。 現在 L200 已經發生了翻天覆地的變化,是時候把它換成全新的了。 該概念的技術風格得到實施,並且……
試駕Skoda Superb,Toyota LC200和Mitsubishi Outlander
每個月,阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 的編輯們都會簡要介紹俄羅斯汽車市場的新奇事物:如何保養牠們、操作過程中需要記住的事項、如何選擇最好的設備等等。 200 月,我們在三菱歐藍德上裝載托盤,獲得了習慣莫斯科交通的豐田陸地巡洋艦 90,帶孩子們去了斯柯達 Superb,並試圖在雷克薩斯 RX 上節省燃料。 Roman Farbotko 正在將托盤裝進三菱 Outlander “開車過來,看看後視鏡,以免撞到那個別針,”建築倉庫的肥胖警衛對我的來訪感到非常高興。 但是我一開進倉庫,突然感覺像個商人的賣家的熱情就消失了:“餵,你們這裡要裝托盤嗎? 昨天我們在 XCXNUMX 中還不到三歲……
試駕更新的三菱歐藍德
全新限量版、所有改裝的智能全輪驅動、加速多媒體——俄羅斯最受歡迎的三菱車型的變化三菱歐藍德。 “德國”的例子緊隨其後的是幾輛更簡單的汽車。 “哦哇! 我的同事想知道。 - 我開了幾個月的同級新智能“中國人”。 因此,至少有人承認 - 他們要么簡單地忽略它,要么相反,讓它通過,以便後來不惜一切代價趕上並再次向我展示船尾,甚至是中指。 這裡是直接的禮貌,就像在茶道上一樣。 很難說是什麼原因造成了這種歧視。 對公司的刻板印象來自……
試駕日產Juke vs三菱ASX
這些跨界車曾經很受歡迎,但貶值破壞了一切。 Juke 和 ASX 停止銷售,三年後的現在,進口商決定將它們退回俄羅斯。 只是市場上的力量排列已經不同 曾幾何時,日產 Juke 和三菱 ASX 以每年超過 20 萬輛的銷量輕鬆分散,但那是在 2013 年。 後來,由於盧布貶值,汽車普遍離開了俄羅斯市場。 市場形勢一穩定,跨界車的供應就恢復了。 但它們能否與眾多新產品競爭? 更加時尚、技術先進和充滿活力。 您不需要蜘蛛或顯微鏡就可以看到蜘蛛在顯微鏡下的樣子——看看日產 Juke 就知道了。 愛它或恨它的設計...
試駕Toyota C-HR與三菱Eclipse Cross
繼高端德國人之後,大眾市場 SUV 開始嘗試轎跑跨界車型。 找出迄今為止誰做得最好 當第一代 BMW X6 首次出現時,幾乎沒有人預料到它會成為市場上的真正突破。 然而,幾年後,幾乎所有高端製造商都獲得了類似的跨界車。 現在這種趨勢已經來到了大眾市場。 當市場因對優雅的雷諾 Arkana 和快速的斯柯達 Kodiaq GT 的期待而凍結時,豐田和三菱已經在大力銷售 C-HR 和 Eclipse Cross。 David Hakobyan:“C-HR 是在俄羅斯銷售的最有趣的豐田汽車。 忘了 GT86。” 在傳統車身無聊同學的襯托下,這兩款車看起來至少不凡。 雖然沒有…
來年試駕10款最受期待的電動車
電動汽車近年來取得了長足的進步,但迄今為止仍然充滿異國情調。 在接下來的 12 個月裡,能否成為傳統汽車的真正競爭對手將取決於它們。 許多首映式都在預料之中,但電動汽車在歐洲的命運將在很大程度上取決於接下來的 10. 1 BMW i4 時間:2021 您看到的車型是概念版,但量產版不會與它有太大差異。 其確切數字尚不清楚。 該原型車擁有 523 馬力,可在 100 秒內加速至 4 公里/小時。 並加速到最大 200 公里/小時。 電池只有 80 千瓦時,但由於這是新一代產品,它應該可以續航 600 公里。 2 Dacia Spring Electric 時間:2021 雷諾集團保證……
試駕三菱L200 2015款配置及價格
乍一看,更新後的 Mitsubishi L200 2015 在外觀設計上有了很大的改變,但有經驗的前代車主會注意到相似之處,例如標誌性的 j-line 車身造型,順便說一下,這不是設計改進,而是需要以在機艙內提供更多空間。 在這篇評論中,我們將考慮 200 年 L2015 的所有創新,我們還將給出它們的裝飾級別和價格的完整列表,當然還有汽車的技術特性。 Mitsubishi L200 2015 的變化 很明顯,整體外觀設計略有不同,您可以在下面的照片中看到這一點,但請考慮與舊款車型的設計差異。 如果從側面看一下貨艙,您會發現它變得有點...
試駕三菱 L200:什麼工作
下一代廂式貨車測試 皮卡是許多亞洲、北美和拉丁美洲市場上最常見的車輛類別之一,而在歐洲則相對少見,僅佔全部銷量的百分之一左右。 一些擁有強大農業部門的個別國家,例如希臘,在某些方面是“百分之一”規則的例外,但總的來說,在舊大陸,皮卡主要由那些擁有的人和組織購買明確定義的需求。 來自此類交通工具,以及與大型和重型設備的運輸或拖曳相關的各種體育和娛樂愛好者的特定圈子。 從那時起,越野主題的無數變體就統治了……
試駕歐藍德和森林人對抗運動
三菱歐藍德和斯巴魯森林人的銷量明顯不如新起亞獅跑,但這並不妨礙他們看不起韓國 韓系品牌對日系進行全線較量。 它們也是高科技的,但同時更民主,不強迫你用筷子吃飯。 皇帝臣民的結拜鄰居不需要被迫接受文化準則來佔據電視市場的一半,並在智能手機銷量方面處於領先地位——即使三星爆出醜聞。 俄羅斯的道路上到處都是預算有限的現代和起亞,而在當今更昂貴、最時尚的細分市場中,Sportage 跨界車的需求量很大,即使其統計數據不如豐田 RAV4 銷量。 但是,韓國人的成功不會干擾另外兩個日本人-三菱歐藍德...
試駕UAZ Patriot對抗Mitsubishi Pajero
UAZ愛國者和三菱帕杰羅是有價格差距的,但是買suv的都是一樣的人。 他們有相似的保守需求:釣魚、打獵、一輛寬敞又能過得去的車……UAZ愛國者和三菱帕杰羅有價格差距,但同樣是買SUV的人。 他們有類似的保守需求:釣魚、打獵、一輛寬敞且可以通行的汽車。 只是有些人沒那麼幸運,有些人則比較幸運。 在外國汽車價格上漲的背景下,許多人開始偏愛國產汽車——愛國者現在是為數不多的銷量增長的車型之一。 他們的年齡幾乎相同:UAZ Patriot 的生產始於 2005 年,而 Mitsubishi Pajero 的生產始於 2006 年。 帶時尚邊角的光學器件、大燈中的 LED 花環、新的散熱器格柵和……
-Ест-драйв:三菱歐藍德PHEV
三菱歐藍德是一款獨特的汽車,其動力裝置由 2 升汽油發動機和由電池供電的電動機組成。 反過來,電池可以在移動中或連接到電源時充電。 該型號的第一次更新是在 2015 年,公司在 2020 年推出了第二次。 三菱歐藍德2020款的外觀,熟悉又熟悉。 明亮而令人難忘的新細節 - 汽車的鼻子。 大燈變得更加準確和尖銳(順便說一下,全 LED)、鍍鉻“臉頰”、型號名稱銘文(這是附件目錄中的一個選項)。 新奇的主要細節在後面:S-AWC 名稱,表示“智能”全輪驅動 直接說到技術填充,預造型的三菱歐藍德 PHEV 由四缸 2,0 升發動機驅動產生 121 馬力和 186 ...
三菱歐藍德PHEV試駕:兩全其美?
歐藍德 PHEV 將各種三菱發動機技術的優勢與歐藍德 PHEV 相結合,實際上是 SUV 車型中首款量產的插電式混合動力車。 我們決定檢查他的真正能力。 歐藍德PHEV成為三菱歐洲最暢銷車型的事實證明了其概念的成功。 事實是,目前純電動出行在其發展道路上面臨著諸多困難。 電池的價格和容量、充電點的數量、充電時間都是該行業要將電動汽車變成完全日常個人出行的 100% 替代品而需要應對的所有因素。 另一方面,插電式混合動力技術使我們能夠同時受益於電力驅動、……
三菱帕杰羅試駕
阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 專欄作家馬特·唐納利 (Matt Donnelly) 長期以來一直想駕駛最新款的三菱帕杰羅 (Mitsubishi Pajero),他已經認識了很多年——自從他擔任 ROLF 集團公司的首席董事總經理兼副總裁以來。 馬特的司機把車還回辦公室時,轉述了老闆的話:“舒服,軟——是的,差不多了。” 外觀方面 帕杰羅看起來並不老氣。 它看起來就像它自己:這輛三菱的外形和前臉自上個世紀以來幾乎沒有變化。 按照汽車的標準,這是一段很長的時間。 請注意,舊並不意味著不好。 吉尼斯自 1759 年以來就沒有更新過產品,57 歲的莎朗斯通在《時尚芭莎》雜誌上裸照,最好的 SUV ……
試駕三菱歐藍德
上一代三菱歐藍德在斯洛文尼亞的銷量下滑主要有一個原因——沒有渦輪增壓柴油發動機在售。 據三菱稱,該級別的 63% 在歐洲銷售。 柴油機。 為了創造新一代,日本人考慮到了客戶的意願,並在 Outlander 中使用了著名的 Grandis 兩升大眾渦輪增壓柴油發動機。 當歐藍德進入我們的展廳時,不僅僅是 140 台 XNUMX 升發動機將成為 XNUMX 月份唯一的發動機選擇。 其餘部分也進行了更新和改進。 正如在加泰羅尼亞舉行的世界錦標賽和 Les Comes 的測試跑道上的第一場比賽所顯示的那樣,新款 Outlander 在同類產品中比之前的車型更勝一籌。 至少…