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試駕

-Ест-драйв:三菱歐藍德PHEV

三菱歐藍德是一款獨特的汽車,其動力裝置由一台 2 升汽油發動機和由可充電電池供電的電動機組成。 反過來,電池既可以在移動中充電,也可以連接到電源。 第一次模型更新是在 2015 年,第二次是公司在 2020 年推出的。

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三菱歐藍德2020款的外觀,熟悉又熟悉。 明亮而令人難忘的新細節 - 汽車的鼻子。 大燈變得更加準確和尖銳(順便說一下,全 LED)、鍍鉻“臉頰”、型號名稱銘文(這是附件目錄中的一個選項)。 新奇的主要細節位於背面:S-AWC 名稱,表示“智能”全輪驅動

直接說說技術填充,三菱歐藍德PHEV的預樣式由一個四缸2,0升汽油機提供動力,可產生121馬力和186 Nm的扭矩,以及兩台帶有永磁體的同步電動機:前部可產生82 hp的功率。 ... 峰值推力為137 Nm,後部為-82 HP和195 Nm。 新型號配備了12 kWh鋰離子電池。 充滿電時間為5小時,或30分鐘至80%。 結果,“雙動”跨界車能夠在0秒內從100加速到11 km / h,以盡可能征服170 km / h。

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2020年三菱歐藍德有什麼獨特之處

Outlander PHEV建立在專用的電氣平台上。 它的推進系統基於兩台電動機,一個在前軸上,另一個在後軸上(它們之間沒有機械連接),汽油發動機在大多數情況下用作輔助工具,用於移動電池充電發電機。 

在日常行駛中(最高時速135 km / h)和為電池充電時,Outlander就像純電動汽車一樣行駛(純EV模式),兩個電動機從電池中汲取動力而無需啟動汽油發動機。

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在加速或車輛承受更大壓力(例如爬坡)或電池電量不足時,順序混合動力模式將自動激活 - 持續 3-10 分鐘。 汽車仍然由電池提供動力,但汽油發動機也提供動力來移動電荷發生器。 盡可能快地返回純電動汽車模式。

此外,車輛還配備了具有四個操作模式的變速箱控制系統-“正常”,“四輪驅動鎖”,“雪”和“運動”(它們改變了牽引力控制技術和油門踏板的靈敏度)。

經濟嗎?

如果您正在考慮,是否值得購買全新的三菱歐藍德。 答案是肯定的。 為了不打敗灌木叢,請以示例為例。

每天的最低行駛里程為43-45-48公里,三菱歐藍德PHEV充電式混合動力車只能通過電力牽引行駛-結果,城市燃油消耗為每0公里100升。 但是為此,您需要不斷為電池充電(每天約10-12 kWh,或兩天約20-25 kWh)。 在1,68 UAH的價格。 1千瓦時,這使我們在城市行駛100公里的成本約為34-42 UAH。 -或相當於1,5升燃油的價格。 即使根據車載計算機,我的消耗量並不是每0公里為100升,而是每1,5公里2至100升(即使考慮到電池充電,在動態加速過程中有時也會打開內燃機),但事實證明,這是成熟的家庭跨界車設法以2-3升燃油的價格在城市中移動,總成本。

但是,如果您忘記了電源插座,則三菱歐藍德PHEV插電式混合動力車將變成常規混合動力車。 也就是說,它通常會在電動機驅動和內燃發動機驅動之間切換-結果,每百公里“帶來”大約7,5升的消耗。

電動機最初也在軌道上運行。 因此,如果我們談論的是日常通勤旅行,那麼也可以完全不消耗燃油,而僅靠電力牽引。 但是,當電力用盡時,汽車切換為汽油發動機,我們得到這種類型和尺寸的跨界車的常規消耗量:速度為80-90 km / h-大約每6,5 km 100升,速度為110-120 km / h-消耗每8公里100升。 油箱的容量為45升。

一般保修期為三年或100萬公里,電池保修期為8年(保證容量保持在原電池容量的70%以上)。 維護的頻率是每年一次或15萬公里,基本維護估計為3,3千UAH。 (對於基輔,在其他城市,由於標準小時的費用較低,價格可能會便宜一些)。

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更改沙龍。 技術指標

  • 車身-跨界車,7個座位
  • 尺寸-4,695 x 1,81 x 1,71 m
  • 軸距-2,67 m
  • 間距-215毫米
  • 行李箱-128升(7人座)或502升(5人座)
  • 承載能力-655公斤
  • 路緣重量-1555公斤
  • 馬達-汽油,大氣壓,R4、2,4升
  • 力量-167馬力在6000 rpm下
  • 在222 rpm下,扭矩為4100 Nm。
  • 比功率和扭矩-107馬力1噸; 每143噸1 Nm
  • 驅動-全輪驅動S-AWC
  • 變速箱-自動變速器CVT INVECS-III運動模式
  • 動力0-100 km / h-10,5 s
  • 最高速度-198 km / h
  • 城市油耗(護照)-每10,4公里100升
  • 高速公路油耗(護照)-每6,8公里100升
  • 原產國-日本
  • 汽車的最低價格為549萬UAH。 或$ 23,5
  • 測試車的價格約為789萬UAH。 或三萬四千美元
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說到沙龍,在大多數情況下它幾乎沒有改變。 在這裡,您可以記錄優點和缺點。

缺點:

  • 大量使用光澤;
  • 如果想提高轉向范圍,則轉向范圍不足。

優點:

  • 軟塑料
  • 漂亮易懂的設備。

來自機艙內部的技術:多媒體系統和氣候控制單元。 多媒體Mitsubishi Connect 2提供8英寸顯示屏,全新設計的首頁(以拼貼形式),智能手機連接,從閃存驅動器播放視頻。 氣候控制系統是全新的:它裝有一對帶凹槽的墊圈和帶有銀色眼線筆的矩形按鈕。 內部看起來比以前的版本更現代。

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座位寬而柔軟。 機艙的前部保持不變。 從有趣的角度來看:第三排座椅的外觀。 可以向前/向後移動第二行。 後沙發分為兩個不對稱的部分,可以彼此分開。 巨大的行李箱可輕鬆轉換成兩個額外的空間。 如果您有一個大家庭,您可以乘坐這種汽車舒適地長途旅行。

Цена

在購買汽車之前,我們每個人都會迅速進行計算,這將有助於我們了解是否值得購買該特定模型。 三菱歐藍德PHEV可以用作續駛里程更長的電動汽車。 但隨後需要每天收費。 在寒冷的秋冬季節,您每天必須充電幾次。 最有可能一次在家,第二次上班。 為此,他們需要插座或充電站。 然後,您可以花最少的資金來運營-主要用於電力。 如果您不每天充電,汽油每百升將消耗5至7升汽油。

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如果您不打擾插座和充電器,那麼歐藍德PHEV的工作原理就像普通混合動力車,每百升可燃燒8-11升汽油,幾乎就像是類似的跨界車。 三菱歐藍德PHEV是同類產品中最先進的技術之一,並且在該品牌的型號範圍內。 一路上最昂貴:三菱歐藍德PHEV的價格為1烏克蘭格里夫納,約合573美元。

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