捷豹 XE 2020 評測
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賓士有C級，寶馬有3系，奧迪有A4，捷豹有澳洲人似乎已經忘記的一款－XE。
是的，購買豪華汽車的預設值就像每週購買同一品牌的牛奶一樣強烈。
牛奶的選擇還不錯，但有時會感覺只有三個品牌，而我們卻一遍又一遍地選擇同一個品牌。 名車也是如此。
但我聽到你說，所有的牛奶都是一樣的。 我傾向於同意，這就是區別：儘管它們的目的是相同的，但機器卻非常不同。
最新版本的捷豹 XE 已抵達澳大利亞，雖然其尺寸和形狀與其德國競爭對手非常相似，但存在顯著差異，並且有很多充分的理由將其添加到您的購物清單中。
我保證不再提及牛奶。
| 捷豹 XE 2020：P300 R-Dynamic HSE | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 2.0升渦輪 |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 6.7升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $55,200 |
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 8/10
此次 XE 更新為中型轎車帶來了更銳利、更寬的外觀，配有更時尚的前燈和尾燈以及重新設計的前後保險桿。
從前面看，XE 看起來低矮、寬闊、矮胖，黑色網狀格柵和兩側更大的進氣口看起來很硬朗，捷豹標誌性的長而向下的引擎蓋看起來很棒。
從前面看，XE 看起來低矮、寬闊、穩重。
車尾部也有了明顯的改進。 那些過於簡單的尾燈已經一去不復返了，取而代之的是更複雜的元素，這些元素強烈讓人想起F-Type。
XE 比它的老大哥 XF 小多少？ 嗯，這是尺寸。 XE是中型車，長4678毫米（比XF短276毫米），高1416毫米（比XF短41毫米），寬13毫米，寬2075毫米（含後視鏡）。
後端與F-Type非常相似。
賓士C級車的長度幾乎相同，為4686毫米，而BMW3系列則長了31毫米。
XE的內裝也進行了更新。 新的方向盤比以前的舵柄具有更簡約、更簡潔的設計，旋轉齒輪選擇器已被垂直扳機手柄單元取代（另一個功能改進），並且有一個 12.3 英寸數位儀表板。
整個室內均採用新材料和飾面。 兩個等級的中控台周圍均配有優質腳墊和鋁製裝飾。
在 SE 上，可以將四種類型的雙色調皮革內飾指定為免費選項，另外四種標準售價為 1170 美元，在 HSE 上則免費提供。
兩個等級的標準內裝都給人奢華和優質的感覺。
室內空間有多實用？ 7/10
中型轎車在實用性方面遇到了困難——它們必須足夠小，以便在城鎮中停車和行駛，但又必須足夠大，可以舒適地承載至少四個成年人及其行李。
我身高 191 厘米，雖然我前面有足夠的空間，但我的潛水點後面的空間有限。 第二排的頭部空間也變得狹窄。
後門較小，進出也很困難。
行李艙只有410公升。
行李箱也不是同級中最好的——410公升。 我是善良的。 看吧，賓士C級的載貨容積為434公升，而BMW3系、AudiA4的載貨容積為480公升。
前面你會發現一個 USB 和 12 伏特插座，但如果你想要為你的 iPhone 或 Android 裝置配備無線充電器，你需要花 180 美元購買一個。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
捷豹 XE 系列有兩款成員：R-Dynamic SE（不含上路成本）售價為 65,670 美元，R-Dynamic HSE 售價為 71,940 美元。 兩者俱有相同的發動機，但 HSE 具有更多標準功能。
兩款車均標配10.0 吋螢幕（支援Apple CarPlay 和Android Auto）、帶自動遠光燈和方向燈的LED 頭燈、帶有R-Dynamic 標誌的金屬門檻護板、雙區氣候控制、環境照明、數位收音機、衛星導航。 、帶按鈕點火的接近鑰匙、後視攝影機、藍牙和電動前座椅。
兩款車均標配10.0吋螢幕。
R-Dynamic HSE 裝飾增加了更多標準功能，例如用於氣候控制的10.0 吋顯示器下方的第二個觸控屏，用125 瓦、11 揚聲器Meridian 系統取代了SE 的380 瓦六揚聲器立體聲系統，還增加了自適應巡航。-控制。 和電動可調轉向柱。
HSE 等級增加了更多標準功能，例如第二個觸控螢幕。
唯一的區別是SE配備18英寸合金輪轂，而HSE配備19英寸合金輪轂。
就標準功能而言，這並不是一個很好的價格，而且您必須為這兩個等級選擇隱私玻璃、無線充電、平視顯示器和 360 度攝影機。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 8/10
R-Dynamic SE 和 R-Dynamic HSE 由一台 2.0 升渦輪增壓汽油四缸引擎提供動力，功率為 221kW/400Nm。 驅動力透過八速自排變速箱傳送至後輪。
四缸引擎感覺很強勁，所有扭力都在轉速範圍內（1500 rpm）較低，以獲得良好的離線加速。 變速箱也很優秀，換檔平順果斷。
R-Dynamic SE 和 R-Dynamic HSE 均由 2.0 升四缸渦輪汽油引擎提供動力。
遺憾的是不再提供 V6 發動機，但 221kW 的功率比BMW 3 系列或梅賽德斯-奔馳 C 級車的價格要高得多。
它消耗多少燃料？ 7/10
捷豹表示，XE 在開放和城市道路上行駛時，每 6.9 公里將消耗 100 公升優質無鉛汽油。
經過我的測試，行車電腦報告平均油耗為 8.7 公升/100 公里。 考慮到渦輪增壓四缸引擎將是一次乏味的試駕，這還不錯。
開車是什麼感覺？ 8/10
發表會是在新南威爾斯州北部蜿蜒曲折的鄉村道路上進行的，但我只走過幾個彎，就清楚地意識到 R-Dynamic HSE 的動態天賦。 令人印象深刻的是。
我測試的 HSE 配備了價值 2090 美元的“動態操控套件”，增加了更大的 350 毫米前煞車、自適應減震器以及油門、變速箱、底盤和轉向裝置的可調式設定。
在城鎮中感覺有點重的轉向裝置在道路蜿蜒穿過山丘時成為 XE 的秘密武器。 轉向的信心怎麼強調都不為過，它提供了出色的回饋和精確度。
再加上 XE 卓越的操控性和強大的四缸發動機，使其在競爭對手中脫穎而出。
R-Dynamic HSE 可配備動態搬運包。
即使在崎嶇不平的道路上行駛也很舒適，但無論多麼艱難地在彎道上行駛，其平穩的操控性都令我驚嘆不已。
當然，我們的測試車配備了可選的自適應減震器，但考慮到他們毫不猶豫地完成了工作，他們的反應令人印象深刻。
之後我轉向紅色 R-Dynamic SE，您可以在圖像中看到。 雖然它沒有配備 HSE 的操控套件，但我能感覺到的唯一真正的區別是舒適度 - 自適應減震器能夠提供更平靜、更柔和的乘坐體驗。
然而，操控性清脆自信，轉向給了我與 HSE 相同的信心。
保修和安全等級
基本保修
3 年 / 100,000 公里
保證
ANCAP 安全評級
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 7/10
捷豹 XE 在 2015 年測試時獲得了 ANCAP 最高五星級評級。 R-Dynamic SE 和 R-Dynamic HSE 均配備 AEB、車道維持輔助、後方交叉交通警報、交通標誌識別和自動停車。
HSE 增加了盲點輔助功能，如果您要與其他人變換車道，它可以讓您回到自己的車道； 和自適應巡航控制。
低評級是由於需要可選的安全設備 - 包括先進技術作為標準正在成為常態。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 6/10
Jaguar XE 享有三年 100,000-130,000 公里保固。 保養服務因情況而異（您的 XE 會告訴您何時需要檢查），並且有一個為期 1750 公里的五年保養計劃，費用為 XNUMX 美元。
這裡的分數又低，但這是因為與已成為行業預期的五年保固相比，保固期較短，而且雖然有服務計劃，但沒有服務定價指南。
判決書
捷豹 XE 是一款動感十足、久負盛名的中型高級轎車，專為那些更關心駕駛樂趣而非載貨空間和後排腿部空間的人士而設計。
其中最頂級的是入門級 R-Dynamic SE。 購買它並選擇加工包，您仍然需要支付 HSE 成本。
XE 的優勢在於物有所值，在這個價位上，您在寶馬 3 系列、奔馳 C 級或奧迪 A4 等競爭對手中找不到比它更大的馬力。
您會選擇捷豹而不是梅賽德斯-奔馳、奧迪或寶馬嗎？ 請在下面的評論中告訴我們您的想法。
