Foton Tunland 4X4 雙駕駛室回顧 2017
Содержание
馬庫斯·卡夫 (Markus Kraft) 對新款福田 Tunland 4X4 雙駕駛室進行了道路測試和評測，並報告了性能、油耗和結論。
當我告訴我的朋友們我將要測試福田途蘭德時，有些人嗤之以鼻，笑得他們的精釀啤酒從鼻子裡流出來，並不那麼假裝震驚。 “為什麼不省事，直接寫另一款 HiLux、Ranger 或 Amarok 呢？” 他們說。 一想到要冒險駕駛一輛中國雙排座汽車，這款汽車過去因製造品質差而受到嚴厲批評，而且人們對汽車的安全性存有疑慮，這讓這些傢伙很高興。
“你的人壽保險是最新的嗎？” - 一個人開玩笑說。 是的，有趣。 好吧，這是他們的笑話，因為這款最新一代 Tunland 是一款製造精良、價格合理的雙駕駛室車輛，配備了非常好的康明斯渦輪柴油引擎和一堆其他高品質部件。 但這並不全然是好消息——還存在一些安全問題。 閱讀更多。
| 照片 Tunland 2017：(4X4) | |
|---|---|
| 安全等級 | - |
| 發動機型號 | 2.8升渦輪 |
| 燃料類型 | 柴油發動機 |
| 燃油效率 | 8.3升/100公里 |
| 著陸 | 2個工位 |
| 價格 | $13,000 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
純手排Tunland提供4×2單人駕駛室（22,490美元4）、2×23,490單人駕駛室（4×4美元）、25,990×4單人駕駛室（2美元）、雙人駕駛室27,990×4駕駛室（4美元）或雙排座駕駛室。 我們測試的×××（$×）。 單人駕駛室配有合金底盤。 任何型號的金屬漆需額外支付 30,990 美元。
建造品質、組裝和表面處理的改善遠遠超出了預期。
對於一款定位在價格範圍內的預算端的汽車來說，Tunland 的內飾有很多厚顏無恥的小額外設施，乍一看，無論如何，它都是標準的主力車。 它有皮革裝飾和傾斜方向盤，帶有藍牙、音頻和巡航控制裝置。
Tunland 音訊系統可以播放 MP3 檔案和 CD。 CD 插槽旁邊還有一個額外的迷你 USB 連接埠。 可以從相容藍牙的裝置傳輸音樂。 空調、電動車窗、電動後視鏡（附除霜功能）和兩級遠端解鎖是Tunlands的標準配備。
駕駛室內的所有座椅均採用皮革軟墊，駕駛座椅可（手動）八向調整。
收納空間充足，配有寬敞的手套箱、杯架、車門和座椅靠背口袋，以及一些方便放置小擺設的小地方。
雙駕駛室其他部分的標準配置包括日間行車燈、17 吋合金輪圈、帶停車感應器和霧燈的後保險桿以及輪胎壓力監測系統； 方便越野旅行者。
根據福田汽車澳洲公司總經理 Alex Stewart 介紹，我們的測試車是 2016 車型年的最後一批車型之一，配備了全方位碟式煞車和穩定性控制系統，以及符合歐盟 4 排放標準的引擎。 更新後的車型預計在年中推出，將配備歐 5 發動機，「但具有相同的外觀設計和幾乎相同的內飾，」斯圖爾特先生說。
配件幾乎包括您想要的小貨車所需的一切，從透明引擎蓋保護器（123.70 美元）和完整的修復套件（343.92 美元），到防撞桿（2237.84 美元）和絞車（1231.84 美元。美國） 。 福田汽車的 Tunland 配備了大多數（如果不是全部）可用配件，作為裝備齊全的 Tunland 的外觀示例，它看起來非常好。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 8/10
Tunland 搭載 2.8 升康明斯渦輪柴油發動機，在 120rpm 時產生 3600kW 的功率，在 360-1800rpm 時產生 3000Nm 的扭矩，搭配 Getrag 五速手排變速箱。 這兩個部件享有盛譽，由各自領域的佼佼者製造：引擎和變速箱。
另一位產業領導者（包括動力總成領域）博格華納為 Tunland 4x4 製造了兩速分動箱。 澳洲所有 Tunlands 均配備 Dana 車軸和差速器； LSD在後面。
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 7/10
Tunland看起來不錯，但並不令人印象深刻； 就像一輛 50 年代的雙排駕駛室，而不是現代的。 你猜怎麼著？ 這位記者很好，因為很容易解決。 Tunland 與近年來的 BT-90 沒有太大區別，一旦你將防撞桿扔到常規正面（其 Wi-Fi 符號被福田標誌旋轉 XNUMX 度），那麼一切都可以原諒。
在其他方面，福田汽車比它的一些現代同類產品顯得棱角更柔和，圓形前燈延伸到卡車般的後端，但它保留了堅固、老派的外觀。
Tunland 的內部整潔、寬敞。 它看起來可以勝任日常工作——無論是工作場所的主力、日常司機還是家庭搬運車。 整個車內都有灰色塑料，但整個車艙都有漂亮的裝飾，例如皮革座椅裝飾和木紋鑲板。
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 6/10
Tunland 擁有三星級的 ANCAP 評級，上次測試是在 2013 年。
駕駛及前座乘客安全氣囊為標準配備（無側前座安全氣囊）； 帶預張力器的高度可調前座安全帶，以及 ABS 和 EBD。 我們的測試車還配備了 ESC 套件，其中包括碟式煞車。
中後排乘客只有腰帶，沒有簾式安全氣囊。
史都華先生表示，後座沒有兒童座椅頂部固定點，但 2017 年車型將添加這些固定點。 汽車指南。 對於 2016 年車型，只能使用不需要這些頂部繫帶點的加高座椅。
這些安全缺陷很嚴重，但看起來福田汽車計劃在下一代 Tunland 中解決這些問題。
室內空間有多實用？ 7/10
Tunland遠端進入分兩步驟：第一次按僅開啟駕駛側車門；第二次按僅開啟駕駛側車門；第二次按僅開啟駕駛側車門。 第二次按下會打開其他車門 - 當人們在炎熱的天氣裡努力進入汽車時，這可能會很煩人，而且會出現一系列近乎滑稽的不合時宜的開門和按下按鈕的嘗試。
機艙很寬敞。 做工、組裝和表面處理的品質超出了所有人的預期。 一兩個按鈕感覺單薄，後視鏡調整按鈕隱藏在方向盤後方的右側儀表板上； 很難看到、夠到和使用。
每次重新啟動空調時，空調都會預設為關閉，這有點麻煩，尤其是在進行本次評測的酷熱天氣下。
座椅夠舒適，不會超出職責範圍； 前座底座對於高個子來說太短，並且額外的橫向支撐將受到歡迎。
儘管後座乘客被迫保持直立及膝的位置，但頭部和腿部空間（前後）都足夠。 然而，如果他們乘坐皮卡車一段時間，他們應該習慣它。 前中控台上的杯架數量達到了兩個。
Tunland 雙駕駛室的有效負載為 1025 公斤，最大煞車能力為 2500 公斤（比大多數其他型號少 1000 公斤），未煞車時為 750 公斤。
其行李廂長 1500 毫米，寬 1570 毫米（地板內部寬度 1380 毫米；輪拱之間的內部寬度 1050 毫米），深 430 毫米。 該托盤的每個內角都有四個連接點，並且有一個聚乙烯襯裡可以保護托盤的頂部“邊緣”，這是一個很大的優點。
開車是什麼感覺？ 7/10
Tunland Double Cab的尺寸為長5310毫米、寬1880毫米（不含後視鏡）、高1870毫米，軸距為3105毫米。 整備質量列為 1950 公斤。
換句話說，它是一輛大車，也是澳洲最大的車型之一，但駕駛時卻不會感覺像一頭笨重的野獸。
Tunland 的車身姿態很寬，在路上行駛時表現得很好，只有在真正陷入角落時才表現出控制力。 它的液壓轉向比您對這個價位的重型汽車的預期更快、更輕，儘管它確實有一些發揮。
康明斯引擎是真正的神器。 大膽且反應靈敏。 我們在城市交通、高速公路和鄉村道路上享受它的樂趣，打開它，踢它，聽它的咆哮。 如果處理得當，它會在整個轉速範圍內保持強勁。
八速手排變速箱是高速變速箱； 使用起來時尚又有趣。 一開始我們有一些時間，但我們很快就習慣了突然的行動。
Tunland 的前部有雙叉骨和螺旋彈簧，後部有板簧。 這套裝置感覺很堅固，但對於一輛尤特車來說並沒有什麼特別之處。 總體而言，其乘坐和操控性越來越接近價格至少比這高出 10,000 美元的雙排座駕駛室汽車。
我們的測試車配備了 Savero HT Plus 265/65 R17 輪胎，該輪胎通常在瀝青、礫石和越野路面上表現良好，但對於越野用途，我們會選擇 AT。
能見度總體上很好，除了巨大的 A 柱和車窗遮陽板擋住了駕駛員的視線，以及後窗上的一個淺間隙，這對於世界各地的駕駛員來說也很常見。 （窗罩是經銷商安裝的配件）。
Tunland 的越野能力非常出色。 它的空載離地間隙為 200 毫米，配備雙檔博格華納變速箱和後部 LSD。
我們開著它穿過幾個淺水道（進氣口在發動機艙的高處），越過一段齊膝高的鋸齒狀階梯狀岩石，沿著一條佈滿車轍的灌木叢小徑，穿過沙子，沿著被沖刷的土路行駛。 。 其中一些非常緩慢且困難。 Tunland 處理一切都很輕鬆。
4WD 模式的操作非常簡單：駕駛者使用變速桿前面的按鈕，在時速高達 4 公里/小時的情況下在 2x4 High 和 4x80 High 之間切換。 您必須停車才能進入低速檔。
車身底部保護包括鋼板盤保護，這是 Tunland 4x4 的標準配備。
保修和安全等級
基本保修
3 年 / 100,000 公里
保證
它消耗多少燃料？ 7/10
Tunland 的油箱容量為 76 公升，油耗為 8.3 公升/100 公里（複合循環）。 經過 9.0 公里的走走停停的城市行駛、泥濘和一些越野行駛後，我們記錄了 100 升/120 公里。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 7/10
100,000 年/XNUMX 公里保修，包括道路救援。
判決書
Tunland 絕對物有所值，是目前最好的經濟型雙排出租車，但一系列不太理想的安全功能影響了它的吸引力。
如果更新後的機型消除了這些缺點，它可能會在競爭激烈的家電市場中變得更強大。
福田汽車的途蘭德是最好的家庭作業卡車嗎？ 請在下面的評論中告訴我們您的想法。
