擴展測試：菲亞特 500L 1.3 Multijet 16V City - 偏見
很少有人購買只有儀表、設備清單和數量的汽車。 買車仍然是一件很情緒化的事情，例如，形狀是最重要的決定因素之一。 當然，除了這種難以確定的純粹個人動機。 我在我們擴展的菲亞特測試中想念它。 但也許形式也是罪魁禍首？ 500L 有點奇怪，與我們在路上看到的大多數汽車大不相同。 與眾不同並沒有錯，畢竟，我仍然認為第一代現代 Multiple（基於我出生前的菲亞特 600）是有史以來最好的汽車之一。 直到他們通過設計更改破壞了它，他們希望通過更新使其更加經典。
回春後，我更喜歡500L（但不喜歡它的500X兄弟，例如），但它仍然是一台總是讓我感到驚訝的機器。 首先，我翻閱了編輯部的鑰匙箱，希望能找到更好的選擇，但儘管如此，當我坐在裡面時，結果卻一遍遍地重複：首先我“驚訝”到我坐得足夠舒服，然後再“。 驚訝”具有完美的駕駛技術和駕駛性能。 當然，還有空間和靈活性。 嗯，信息娛樂系統可以更好（帶有更大的觸摸屏），傳輸可以是六速（已經很低的油耗在高速公路上也會更低），但是：這個 500 升的發動機配備了所有必要的基本軸到了價目表，才15多。而且你可以肯定，這不是故事的結局。 當我從這個角度看它（並騎它）時，我一次又一次地驚訝於我（顯然是不必要的）愚蠢。 嗯，至少新聞部的其他人比較滿意，因為我們現在還很少在辦公室車庫看到他，鑰匙易手……
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菲亞特 500L 1.3 Multijet II 16v City
基本數據
| 測試模型成本： | 16.680€ |
|---|---|
| 帶折扣的基本型號價格： | 15.490€ |
| 測試機型價格優惠： | 16.680€ |
費用（每年）
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.248 cm3 - 70 rpm 時最大功率 95 kW（3.750 hp） - 200 rpm 時最大扭矩 1.500 Nm |
|---|---|
| 能量轉移： | 前輪驅動 - 5 速手動 - 輪胎 205/55 R 16 T（Continental Winter Contact TS 860） |
| 容量： | 最高速度 171 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速 13,9 秒 - 平均綜合油耗 (ECE) 4,1 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里 |
| 馬斯： | 空車 1.380 kg - 允許的總重量 1.845 kg |
| 外形尺寸： | 長 4.242 毫米 - 寬 1.784 毫米 - 高 1.658 毫米 - 軸距 2.612 毫米 - 油箱 50 升 |
| 盒子： | 400-1.375 l |
我們的測量
| 測量條件：T=11°C/p=1.028 mbar/rel。 vl. = 55% / 里程表狀態：9.073 公里 | |
| 0-100km加速： | 14,5s |
|---|---|
| 距市區402m： | 19,9 年 ( 109 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 11,5s （四） |
| 靈活性80-120km/h： | 14,5s （五） |
| 100公里/小時時的製動距離： | 39,6m |
| 上午表： | 40m |
| 90 檔 6 公里/小時時的噪音 | 60dB |
