試駕普利司通 Battlax Hypersport S22 的超高品質

新的超運動輪胎為駕駛員帶來了新的可能性

全球最大的輪胎和橡膠製造商普利司通（Bridgestone）推出了Battlax Hypersport S22，這是最創新的摩托車輪胎，以補充其旗艦產品Battlax系列。 普利司通不妥協，並在所有領域提供最佳結果。

S22的發展是由渴望為Battlax Hypersport出名的出色乾濕性能增加出色的濕滑性能而推動的。 還著重於與道路和轉彎接觸的感覺，這使騎手可以體驗到摩托車的最大潛力。

“我們設計 S22 是為了滿足摩托車手的需求和要求，”普利司通歐洲、中東和非洲地區摩托車歐洲負責人 Niko Tui 解釋道。 憑藉這種輕鬆的操控性和增加的互動（尤其是在彎道中），超級運動騎手將對他們將其提升到新水平的願望充滿信心。

測試結果顯示了所有方面的改進：在乾燥條件下轉彎速度提高了15％，在乾燥條件下的轉圈時間縮短了1.2％，在潮濕條件下的轉圈時間縮短了5％。 [一]

超凡的渴望食譜

普利司通採用了各種胎面膠料，它們具有較硬的中心，較軟的胎肩區域以及甚至較軟的邊緣膠料，以優化牽引力和轉彎之間的平衡。 原始混合物使用了優化的粘合混合物，而中心混合物中的小矽分子增加了25％，以增加與路面的接觸[2]。

儘管性能得到了顯著改善，但前後輪胎的磨損沒有受到影響。

對輪胎花紋有積極影響

總線中使用的化合物旨在與模式同步工作。 這兩個方面相互精確對齊，尤其是在接觸區域的邊緣周圍，以提供更大的抓地力並減少打滑。 通過改進設計，不僅增加了排水能力，而且增加了輪胎托槽區域的凹槽/橡膠比率，在潮濕表面上實現了令人難以置信的5％的改善。

更好的穩定性

普利司通將最新的MS-Belt設計與高抗張強度的帘線技術相結合，為駕駛員提供舒適的駕駛體驗，並對高速輪胎的穩定性充滿信心。 在前輪胎的凹槽設計中，將其與輪輞的三維形狀進行了比較，這對於優化輪胎的穩定性至關重要。 結果是優化了輪胎，可在每個區域發揮最佳性能。

新款Battlax Hypersport S22輪胎自2019年2020月起提供各種尺寸，其他尺寸將於XNUMX年XNUMX月到期。

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[1] 針對之前的型號 (Battlax Hypersport S21) 進行測試。 內部測試：BMW S1000RR、Autopolis JPN 跑道、BS JPN 試驗場、120/70、190/55 尺寸。

[2]接觸表面的二氧化矽分子的比例比S25高21％。