試駕碳纖維賽車
碳可以決定汽車的命運,因為通過降低汽車的自重,這種極輕的材料間接降低了油耗。 未來,即使是 Golf 和 Astra 等暢銷車也能從其應用中獲益。 然而,目前,碳仍然只是“富人和美麗人”的特權。 Paul McKenzie 預測跑車的“黑色”未來。 事實上,友好的英國人並不反對駕駛者中的賽車派,相反 - 他領導邁凱輪的梅賽德斯 SLR 項目。 對他來說,黑色是保證跑車生存的面料顏色:由數千根細小的碳纖維編織而成,浸漬樹脂並在巨大的烤箱中烘烤,碳比大多數其他物質更輕,同時更耐用。 .
試駕蘭博基尼Huracan Performante
這個想法是要價 26 美元以獲得額外的 378 馬力。 如果它沒有世界上最快汽車的標籤,聽起來可能很瘋狂。 為了獲得紐博格林的記錄,意大利人想出了一些不同尋常的“Per-fo-man-te”,蘭博基尼東區負責人克里斯蒂安·馬斯特羅清楚地說,並強調了倒數第二個音節。 意大利人就是這樣輕柔而粘稠的,就像從肺裡吹出空氣一樣,念出了世界上最快的量產車的名字。 與現在授予任何或多或少“熱門”汽車的標準化和苛刻的“性能”無關。 Nürburgring Nordschleife 的 Huracan Performante 的官方成績是 30:6。 前面只有 NextEV Nio EP52.01 電動汽車 (9:6) 和原型 Radical SR45.90LM (8:6),它們甚至不能被視為系列。 堅持……
試駕蘭博基尼Aventador SVJ:令人興奮的戲劇
它不僅僅是一輛汽車。增加的動力和大大改善的道路動力學將非凡的蘭博基尼 Aventador 變成了 SVJ,進一步將其與“凡人”汽車行駛的道路區分開來。 Rosso Mimir 啞光 Aventador SVJ 塗裝的背景是一種相當不祥的色調,可能並不是為了頌揚這位北歐神靈的智慧和知識深度,而只是反映了他被斬首時灑出的鮮血的顏色。 隨著 V12 發動機臂下的架子增加了 20 馬力,達到 770 馬力。 超頻1,14米(高)4,94米(長)2,10米(寬無鏡)動力剛剛好。 Aventador 是如此險惡,以至於僅僅觸摸制動踏板已經不夠了。 六活塞剎車卡鉗試...
試駕蘭博基尼 Huracan EVO RWD:照片、引擎和規格 - 預覽
蘭博基尼 Huracan EVO RWD:照片、引擎和性能預覽 一年前,蘭博基尼推出了 Huracan EVO,這是德爾托羅更強大、技術更先進的嬰兒的進化版,採用了新的懸架或可操縱的後軸等技術創新。 現在,Sant'Agata Bolognese 推出了一款更令人興奮的全新 Hiracan EVO 變體,該變體將其最新的自然吸氣跑車轉變為後輪驅動汽車。 在這個新變體中,新的 Huracan EVO RWD 因此放棄了全輪驅動以提供更生動的駕駛體驗,當然這也要歸功於減輕的重量。 蘭博基尼 Huracan EVO RWD,您的照片 發動機 Huracan EVO RWD 發動機以及鋁和碳框架保持原裝,即:......
試駕蘭博基尼V12:十二噁人
既然蘭博基尼 Aventador 開啟了 V12 公司歷史的新篇章,讓我們回顧一下在 Sant'Agata Bolognese 附近發生的完全正常的 - 即嘈雜、快速和狂野的家庭團聚。 我想重新上路,我想唱歌——不是好聽,而是大聲、大聲。 Serge Ginzburg 的歌曲可能會成為整個蘭博基尼 V12 車型家族的配樂。 他們快速、狂野且色情。 就像金茲堡一樣。 抽煙喝酒,一句話,政治不正確。 就像他一樣,女人的不可抗拒性是那些生活在高速和早退的人的好處之一。 然而,這並不是很多很酷的 V12 引擎,沒有它,蘭博基尼的頂級車型就不會是現在的樣子 - ...
試駕蘭博基尼Urus
蘭博基尼不僅打造了一款速度極快的跨界車,而且事實上翻開了歷史新的一頁。 不僅因為它的小布拉恰諾湖和附近的 Vallelunga 賽道距離羅馬約 XNUMX 公里。 但如此靠近首都並不影響當地道路的質量。 他們和整個意大利,也就是奧運會前的索契,一模一樣。 Urus 在匆忙修補的坑、柏油縫和深裂縫上明顯搖晃。 駕駛通過小顛簸時令人不快的神經瘙癢不僅會貫穿身體,還會傳播到乘客艙和方向盤。 就在幾年前,任何關於蘭博基尼汽車的此類討論都會引起輕微的困惑,但現在......
試駕蘭博基尼Huracan EVO
速度剛剛接近200公里/小時,我們已經開始減速了。 跟在教練後面騎 Huracan EVO 是一件很痛苦的事 “這不僅僅是升級。 事實上,EVO是我們新一代的初級超級跑車,”東歐蘭博基尼負責人康斯坦丁·西切夫在莫斯科賽道的維修區多次重複這句話。 意大利人幾乎完全動搖了汽車的技術填充物,但在超級跑車的世界裡,外觀與加速到 100 公里/小時的十分之一秒一樣重要,支持新一代的論據聽起來並不響亮如此令人信服。 從表面上看,EVO 與改革前的 Huracan 僅在羽毛筆劃方面有所不同,即使是那些出現在這裡也完全是出於技術需要。 例如,一個新的後擴散器加上一個鴨尾…