試駕本田思域，安全性令人印象深刻

本田系統儀表現已成為該車型標准設備的一部分。

新款思域的誕生就是為了成為安全領域的領導者。本田的設計團隊創造了可以說是緊湊型轎車中最可靠的轎跑車，並配備了各種本田傳感主動安全系統。 Euro NCAP 車型在碰撞測試後預計將獲得最高安全評級。

該極其耐用的平台屬於下一代高級兼容性工程 (ACE) 結構，其中包括在衝擊時更均勻地分配能量的結構元件。因此，機艙內的乘客將受到盡可能多的保護，因為它具有正面、側面和後面的抗衝擊性。

在新一代中，這種設計還包括碰撞碰撞技術，其中前格柵的設計可以在碰撞時將發動機向下和向後推。這有效地增加了另外 80 毫米的緩衝區域，可吸收來自汽車前部的波浪，從而減少其對乘客艙的滲透。

六個安全氣囊為乘客提供保護，包括智能側安全氣囊和 i-SRS。

第十代思域的被動安全性得到了本田傳感集成的全套主動系統的補充，這些系統首次成為所有級別的標準配置。整個系統結合來自雷達、攝像頭和高科技傳感器的信息，在潛在危險情況下向駕駛員發出警告和幫助。

Honda SENSING 包括以下技術：

防撞系統： 如果系統確定即將與迎面駛來的車輛發生碰撞，則停止車輛。它首先發出聲音信號，然後在必要時施加自動制動力。

前方碰撞警告： 掃描前方道路並警告駕駛員可能發生碰撞。聲音和視覺警告可提醒駕駛員潛在的碰撞危險。

路邊出口信號： 將檢測車輛是否在沒有轉向燈的情況下偏離當前車道，並向駕駛員發出信號以糾正其行為。

減輕開車離開道路的後果：使用擋風玻璃內置攝像頭的數據來確定車輛是否偏離道路。借助電動助力轉向系統，它可以對軌跡進行微小的改變，使汽車返回到正確的位置，並且在某些情況下，系統還會施加製動力。如果駕駛員控制了局勢，系統將自動停用。

車道保持系統： 當多功能攝像頭“讀取”道路標記時，幫助車輛將自身定位在其行駛車道的中間，並且系統會糾正車輛的運動。

自適應巡航控制： 多虧了他，駕駛員才有機會將電子設備調整到所需的速度以及與前方車輛的距離。

交通標誌識別 (TSR)： 檢測並自動識別交通標誌，並將其顯示在信息顯示屏上。

智能測速助手： 將駕駛員設置的自動限速器與 TSR 的信息相結合，並根據交通標誌規定進行自動設置。

智能自適應自動駕駛儀 (i-ACC)： 這項領先技術在 2015 款本田 CR-V 上首次亮相。它確實可以“預測”多車道高速公路上其他車輛的運動變化並自動做出反應。它使用攝像頭和雷達來預測交通中其他車輛的行為並自動做出反應。它是在對歐洲道路和駕駛技能進行廣泛測試和研究後開發的。所有這些都有助於新款思域在其他道路使用者突然改變速度之前自動調整速度。

新款思域的其他安全技術：

海雀信息： 一個特殊的雷達可以檢測思域駕駛員盲點中是否有汽車，並在兩個後視鏡上發出發光警告信號。

交叉交通警告： 倒車時，思域的側面傳感器檢測到垂直接近的車輛，系統會發出蜂鳴聲。

廣角後視攝像頭提供出色的後方視野 - 傳統的 130 度、180 度以及自上而下的視角。

其他標準系統包括輪胎壓力監測以及牽引力控制穩定輔助系統。