試駕雙龍Tivoli:清新口氣
雙龍正在計劃由漂亮的Tivoli發起的歐洲攻勢。 這家韓國公司正計劃在歐洲發起攻勢,首先是迷人的雙龍 Tivoli 城市跨界車。 帶有柴油發動機、雙變速器和自動變速器的版本的第一印象。 韓國品牌雙龍在舊大陸的展示以充滿希望的高峰和嚴重的衰退為標誌。 客觀地說,在泛歐層面,其銷量無法與起亞和現代的同胞相比,但在包括保加利亞在內的一些市場,該公司的產品有一段穩定的需求時期。 在 90 世紀 XNUMX 年代憑藉 Musso 和 Korando 車型獲得發展勢頭後,在新千年之初,該公司憑藉 Rexton 車型在歐洲客戶中的知名度達到了頂峰。 只出現在巔峰之初……
試駕雙龍Rexton W 220 e-XDI:好陌生人
駕駛配備新型七速自動變速箱的Rexton W 原則上,雙龍Rexton是國內市場上最著名的SUV車型之一。 它的第一代甚至早已成為我國最暢銷的越野車型。 但如果說這款車型在生產之初處於當時SUV車型中的流行頂峰,那麼如今的第三代車型則代表著汽車市場逐漸萎縮。 並不是因為汽車的概念不好——恰恰相反。 從字面上看,如今,經典 SUV 正在逐漸讓位給各種城市車型的 SUV、跨界車、跨界轎跑車以及其他依賴於越野之外的一切的創新概念車型。 好的老配方這就是為什麼今天雙龍 Rexton W 220 e-XDI 值得被稱為……
試駕雙龍Korando Sports:又一款皮卡
一輛有趣的汽車,可以讓你認真地重新考慮你對這種交通工具的看法。 老實說,我首先要說我從來都不是皮卡的粉絲。 我只是一直認為這種類型的車輛在三個主要領域佔有一席之地:農業、各種專業服務或需要這種專業機器的人。 在這一點上,皮卡在很多人的工作中無疑是有價值的、非常有用的助手,但在我看來,皮卡一直更接近於卡車而不是汽車。 至少可以說,這就是為什麼為樂趣而建造皮卡車的想法讓我覺得很奇怪的原因。 好吧,的確,數十公斤的美國汽車鍍鉻製品有時看起來……