試駕保時捷911 Carrera Targa 4S：白元素

在這場比賽結束 911 多年後，駕駛著保時捷 4 Carrera Targa 30S 在 Silvreta 的雪路上行駛：這被稱為極限冬季運動。

當我們駕駛著雪白的保時捷 Targa 時，我們腦子裡唯一的想法就是走一條大打滑的艱難路線，讓 911 的車尾“跳舞”成為最瘋狂的舞蹈。 讓我們從一些地方開始吧！

汽車在巨大的白雲中平穩地向上翱翔，積雪升得很高，落在玻璃車頂上，後輪在每個轉彎處都以受控的方式轉向，幾乎完全由油門踏板的熟練使用來控制。

一次難忘的經歷

卡雷拉在雪路上經受住了所有的考驗，轉向和懸架很容易提供幫助，但汽車並沒有表現出任何緊張的跡象。 向與道路路徑相反的方向瘋狂轉動方向盤會導致起飛進入瀝青周圍的懸崖，並且無法穩定四輪車。 最大的爬坡開始了……車手腦中的腎上腺素和內啡肽水平達到了不可思議的程度，彎道中的後漂移變得更加極端，每一條蛇形路線都必須用越來越多的氣體退出。 保時捷正在出口的影響力，即將看到後車牌的機會正在增加。

911 4S 可能不是花樣滑冰冠軍，但迴旋肯定會成功。 當然，這不僅適用於保時捷跑車：在某種程度上，您可以玩弄物理定律，但不能超越它們。 所以，除了一些冷靜的頭腦，我們還需要找時間休息一下。 當玻璃天窗打開時，副駕駛被清新卻冰冷的山間空氣吹得神魂顛倒，激情的冷卻持續的時間比預期的要短得多——很快得出結論，在下降過程中，還有更多難以形容的事情在等著他從山上。 經驗。 下坡時，ESP 系統越來越需要收緊 911 的後部，並糾正方向盤後面的人過於大膽。 每個角落都以在許多其他汽車行業中很難找到的精度被驅動到物理極限。 我們的雪地體驗即將結束，這將在我們的記憶中留下很長一段時間。 我希望我們至少能向您傳達我們難忘冒險的部分魔力……