豐田

內容 創始人徽章 車型中汽車品牌的歷史 1924年，發明家豐田佐吉發明了豐田G型製動機。 操作的基本原則是當機器出現故障時，它會自行停止。 日後，豐田使用了這項發明。 1929 年，一家英國公司購買了該機器的專利。 所有收益都投入了自己汽車的生產。 創始人 後來，在 1929 年，Sakita 的兒子先是去了歐洲，後來去了美國，以了解汽車構造的原理。 1933年公司轉型為汽車生產企業。 日本元首了解到這種生產，也開始投資發展這一產業。 該公司於 1934 年發布了第一台發動機，用於 A1 級汽車，後來用於卡車。 自 1936 年以來生產了第一批汽車模型。 從1937年開始，豐田就完全獨立了，可以自己選擇發展道路。 公司和他們的汽車的名字是為了紀念創造者，聽起來像豐田章男。 營銷專家建議將名稱更改為豐田。 所以車名比較好記。 二戰開始時，豐田和其他科技公司一樣，開始積極幫助日本。 即公司開始生產特種卡車。 由於當時公司沒有足夠的材料來生產大多數設備，因此製造了簡化版的汽車。 但是這些組件的質量並沒有因此而下降。 但在1944年戰爭結束時，在轟炸美國期間，有企業和工廠被摧毀。 後來整個行業都重建了。 戰爭結束後開始生產乘用車。 戰後時期對此類汽車的需求非常大，公司創建了一個單獨的企業來生產這些車型。 直到 1982 年，“SA”型乘用車才開始生產。 引擎蓋下是一個四缸發動機。 身體完全由金屬製成。 機械變速箱安裝在三個齒輪中。 1949 年被認為對公司來說不是很成功。 今年企業發生財務危機，工人們拿不到穩定的工資。 大規模罷工開始了。 日本政府再次出手相助，問題迎刃而解。 1952 年，公司創始人兼首席執行官豐田喜一郎去世。 發展戰略隨即發生變化，公司管理層發生明顯變化。 豐田喜一郎的繼承人再次開始與軍方合作，並提供了一輛新車。 那是一輛大型 SUV。 普通平民和軍隊都可以購買。 這輛車開發了兩年，1954 年，第一輛來自日本的 SUV 從傳送帶上發布。 它被稱為陸地巡洋艦。 這種模式不僅受到日本國民的喜愛，也受到其他國家的喜愛。 在接下來的 60 年裡，它被提供給其他國家的軍事結構。 在改進模型和提高其駕駛性能的過程中，開發了全輪驅動模型。 直到 1990 年，這項創新還被安裝在未來的汽車上。 因為幾乎每個人都希望他的車在不同的路段都擁有良好的抓地力和較高的越野能力。 會徽 會徽設計於1987年。 底部是三個橢圓形。 中間兩個垂直的橢圓表示公司和客戶之間的關係。 另一個代表公司的第一個字母。 還有一種版本，豐田標誌象徵著針和線，是對公司編織過去的記憶。 汽車品牌在車型上的歷史 該公司並沒有停滯不前，並試圖生產越來越多的新車型。 於是在1956年，豐田皇冠誕生了。 它配備了一台容積為 1.5 升的發動機。 駕駛員可以使用 60 力和手動變速箱。 這款車型的發布非常成功，其他國家也想要這款車。 但大部分交付是在美國。 現在是為中產階級購買經濟型汽車的時候了。 該公司發布了豐田 Publica。 由於成本低、可靠性好，汽車開始銷售，空前成功。 直到 1962 年，汽車銷量超過 XNUMX 萬輛。 豐田的領導層對他們的車寄予厚望，就是要把他們的車推廣到國外。 經銷商公司 Toyopet 成立，從事向其他國家/地區銷售汽車。 首批此類汽車之一是豐田皇冠。 許多國家非常喜歡這款車，豐田開始擴張。 早在 1963 年，第一輛在日本以外製造的汽車就在澳大利亞停產。 下一個新車型是豐田花冠。 該車採用後輪驅動、1.1 升發動機和相同的變速箱。 由於體積小，汽車需要的燃料很少。 這輛車是在世界因缺乏燃料而陷入危機時誕生的。 在該模型發布後，立即發布了另一個名為 Celica 的模型。 在美國和加拿大，這些汽車傳播得非常快。 原因是發動機尺寸小，因為所有美國汽車的油耗都非常高。 在危機期間，這個因素在選擇買車時排在首位。 生產這種豐田車型的五家企業正在美國開業。 該公司希望繼續開發和進步並發布丰田凱美瑞。 這是一款適合美國人口商務艙的汽車。 內飾全是真皮，車身面板採用最新設計，機械式四速變速箱和1.5升發動機。 但這些努力不足以與同級別的汽車競爭，即道奇和凱迪拉克。 公司將其收入的 80% 投資於其 Kemry 模型的開發。 再往後的1988年，二代登場為王。 這些型號在歐洲暢銷。 早在 1989 年，西班牙就開設了幾家汽車生產廠。 該公司也沒有忘記其 SUV，直到 1890 年底才發布了新一代 Land Cruiser。 在幾乎所有收入都貢獻給商務艙而引發的小危機之後，在分析其錯誤後，該公司創建了雷克薩斯品牌。 多虧了這家公司，豐田才有機會打敗美國市場。 他們在一段時間內再次成為流行模特。 當時市場上還出現了英菲尼迪、謳歌等品牌。 豐田當時正是與這些公司競爭。 由於其更精緻的設計和優良的品質，銷售額增長了 40%。 後來，在 1990 年代初期，為了改進汽車的設計，創建了 Toyota Design，並且是國產的。 Rav 4開創了全新的豐田風格。 那些年的所有新趨勢都體現在那裡。 汽車的功率為 135 或 178 力。 賣家還提供了少量的身體。 這款豐田車型還具有自動換檔功能。 但是舊的手動變速箱也有其他裝飾級別。 很快，為美國人民開發了一款全新的豐田汽車。 那是一輛小型貨車。 直到 2000 年底，公司決定對其現有的所有型號進行更新。 Sedan Avensis 和 Toyota Land Cruiser 是豐田的新車型。 首先是汽油發動機，功率為 110-128 力，容積分別為 1.8 升和 2.0 升。 陸地巡洋艦提供兩種裝飾級別。 首先是六缸發動機，功率為215力，容積為4,5升。 第二個是排量為4,7的230升發動機，已經有XNUMX個汽缸了。 第一個，第二個模型具有全輪驅動和車架。 未來，公司開始從同一個平台製造他們所有的汽車。 這使得選擇零件、降低維護成本和提高可靠性變得更加容易。 各家汽車企業都沒有停滯不前，紛紛想方設法發展和推廣自己的品牌。 當時和現在一樣，一級方程式賽車很受歡迎。 在這樣的比賽中，由於勝利和公正的參與，很容易推廣您的品牌。 豐田開始設計和製造汽車。 但由於過去該公司沒有製造此類汽車的經驗，因此建設被推遲了。 僅在 2002 年，該公司才能夠在比賽中展示其汽車。 第一次參加比賽並沒有給球隊帶來預期的成功。 決定完全更新整個團隊並製造一輛新車。 著名賽車手亞諾特魯利和拉爾夫舒馬赫被邀請加入車隊。 並聘請了德國專家來幫助製造這輛車。 進步是立竿見影的，但至少有一場比賽未能取得勝利。 但值得注意的是團隊中的積極因素。 2007 年，豐田汽車被公認為市場上最常見的汽車。 當時，公司股價空前上漲。 豐田是每個人都在談論的話題。 但是一級方程式的發展戰略沒有奏效。 球隊的基地被賣給了雷克薩斯。 測試跑道也賣給了他們。 在接下來的四年裡，該公司發布了陣容的全新更新。 但最出色的是陸地巡洋艦模型的更新。 Land Cruiser 200 現已上市。 這輛車在有史以來最好的汽車名單上。 Land Cruiser 200 連續兩年成為美國、俄羅斯和歐洲同類車型中最暢銷的車型。 2010年，公司開始研發混合動力發動機。 豐田被認為是最早使用這項技術的特許經營商之一。 根據公司消息，到 2026 年，他們希望將所有車型完全切換為混合動力發動機。 這項技術將有助於完全放棄使用汽油作為燃料。 2012年起，豐田開始在中國建廠。 得益於此，到 2018 年，汽車產量翻了一番。 許多其他品牌的製造商開始從豐田購買混合動力裝置並將其引入他們的新車型。 豐田也有後輪驅動的跑車。 其中之一是豐田 GT86。 一如既往，一切都很棒。 發動機是基於帶有渦輪的新創新提供的，容積為 2.0 升，這輛車的功率為 210 力。 2014 年，Rav4 進行了新的電動馬達升級。 一次充電，可以行駛 390 公里。 但這個數字可能會根據司機的駕駛風格而改變。 豐田雅力士混合動力車也是其中一款值得一提的好車型。 這是一款前輪驅動兩廂車，發動機排量為1.5升，功率為75馬力。 混合動力發動機的工作原理是我們安裝了內燃機和電動機。 電動機開始使用汽油運行。 因此，我們為我們提供了更低的燃料消耗並減少了空氣中的廢氣量。  在2015年的日內瓦車展上，豐田Auris Touring Sports Hybrid改款車型在同級別最經濟旅行車類別中獲得第一名。 它基於容量為 1.5 馬力的 120 升汽油發動機。 引擎本身採用阿特金森技術。 據廠家介紹，百公里最低油耗為3.5升。 這些研究是在符合所有最有利因素的實驗室條件下進行的。