寶馬

內容 創辦人徽章汽車模型的歷史問題與解答： 寶馬是最著名的汽車製造商之一，其產品受到全世界的尊重。 該公司從事乘用車、跨界車、跑車和機動車的生產。 該品牌總部位於德國——慕尼黑市。 今天，該集團包括 Mini 等知名品牌，以及豪華汽車生產的高級部門 - 勞斯萊斯。 公司的影響力遍及全球。 如今，它已躋身歐洲三大汽車公司之列，專門生產高檔汽車。 一個製造飛機發動機的小工廠是如何成功攀登到汽車製造商世界“奧林匹斯山”的最頂端的？ 這是他的故事。 創始人 這一切都始於 1913 年創建一家專業範圍狹窄的小型企業。 公司由 Gustav Otto 創立，他的父親對內燃機的發展做出了重大貢獻。 鑑於第一次世界大戰的條件，當時需要生產飛機發動機。 那些年，Karl Rapp 和 Gustav 決定創建一家合資公司。 這是一家聯合企業，由兩家成立時間稍早的小公司組成。 1917 年，他們註冊了寶馬公司，其縮寫非常簡單地破譯了 - 巴伐利亞汽車廠。 這家知名汽車製造商的歷史從這一刻開始。 該公司仍在為德國航空製造動力裝置。 然而，隨著凡爾賽條約的生效，一切都發生了變化。 問題是，根據條約的條款，德國被禁止製造此類產品。 當時，它是品牌發展的唯一利基市場。 為了挽救公司，員工決定改變公司形象。 從那時起，他們一直在開髮用於摩托車運輸的發動機。 不久之後，他們擴大了活動範圍，開始製造自己的摩托車。 第一個模型於 1923 年下線。 那是一輛 R32 兩輪車。 這輛摩托車之所以受到公眾的喜愛，不僅是因為裝配質量高，而且總的來說是因為它是第一輛創造世界紀錄的 BMW 摩托車。 由 Ernst Henne 駕駛的該系列的其中一款改裝車型突破了時速 279,5 公里的里程碑。 在接下來的 14 年裡，沒有人能接受這個酒吧。 另一項世界紀錄屬於飛機發動機Motor4的開發。 為了不違反和平條約的條款，這個動力裝置是在歐洲其他地區創建的。 該 ICE 安裝在一架飛機上，該飛機在 19 年克服了生產模型的最大高度限制 - 9760 米。 蘇維埃俄羅斯對這種型號的裝置的可靠性印象深刻，就為其製造最新的發動機達成協議。 30 世紀 19 年代以俄羅斯飛機的飛行記錄而聞名，而這正是巴伐利亞人的內燃機的功勞。 該公司早在1940年代就已經獲得了良好的聲譽，但是，與其他汽車公司一樣，該製造商由於第二次世界大戰的爆發而遭受了嚴重損失。 因此，隨著高速可靠的摩托車的發展，飛機發動機的生產逐漸擴大。 該品牌進一步擴張並成為汽車製造商的時機已經成熟。 但在經歷公司在車型上留下印記的主要歷史里程碑之前，值得關注品牌標誌。 徽標 最初，當公司創建時，合作夥伴甚至沒有考慮開發自己的徽標。 沒有必要這樣做，因為只有一個結構使用這些產品——德國軍隊。 沒有必要以某種方式將他們的產品與競爭對手區分開來，因為當時沒有競爭對手。 然而，當一個品牌被註冊時，管理層需要指定一個特定的標識。 沒有想多久。 決定保留 Rapp 工廠標籤，但不是以前的銘文，而是將三個著名的金色鑲邊寶馬字母放在一個圓圈中。 內圈分為 4 個區域 - 兩個白色和兩個藍色。 這些顏色暗示了公司的起源，因為它們屬於巴伐利亞的象徵。 公司的第一個廣告有一個帶有旋轉螺旋槳的飛行飛機的形象，BMW 的字樣被放置在由此產生的圓圈的邊緣。 這張海報是為了宣傳一種新的飛機發動機而製作的——這是公司的主要形象。 從 1929 年到 1942 年，只有產品用戶將旋轉的螺旋槳與公司標誌聯繫在一起。 隨後公司管理層正式確認了這一聯繫。 自標誌創建以來，它的設計並沒有像前面描述的其他製造商（例如道奇）那樣發生巨大變化。 該公司的專家沒有反駁今天的 BMW 標誌與旋轉螺旋槳的符號有直接聯繫的想法，但同時也沒有證實這一點。 汽車模型的歷史 關注的汽車歷史始於 1928 年，當時公司管理層決定購買圖林根州的幾家汽車廠。 除了生產設施，該公司還獲得了生產小型汽車 Dixi（類似於英國 Austin 7）的許可證。 事實證明這是一項明智的投資，因為在金融不穩定時期，一輛小型汽車派上了用場。 買家更感興趣的只是讓他們能夠舒適地移動，但同時又不會消耗太多燃料的模型。 1933 - 被認為是在自己的平台上生產汽車的起點。 328 獲得了著名的獨特元素，該元素仍然存在於所有巴伐利亞血統的汽車中 - 所謂的格柵鼻孔。 事實證明，這款跑車非常有效，該品牌的所有其他產品都開始默認獲得可靠、時尚和快速汽車的地位。 該模型的引擎蓋下是一個 6 缸發動機，其氣缸蓋由輕合金材料製成，並配有經過改進的氣體分配機構。 1938 年 - 在 Junkers Yu52 模型上安裝了一個在 Pratt 許可下創建的名為 Whitney 的動力裝置 (132)。 與此同時，一輛運動型摩托車下線，最高時速210公里。 第二年，賽車手 G. 梅爾。 1951 年 - 經過漫長而艱難的戰後恢復期，發布了第一款戰後車型 - 501。 但這是一個留在歷史檔案中的失敗系列。 1955 年 - 公司再次擴大了改進底盤的摩托車車型系列。 同年，出現了摩托車和汽車的某種混合動力車 - Isetta。 這個想法再次受到熱烈歡迎，因為製造商向窮人提供了負擔得起的機械車輛。 在同一時期，該公司期望普及迅速增長，正在將精力集中在製造豪華轎車上。 然而，這種想法幾乎導致擔憂崩潰。 該品牌勉強避免被另一個關注點 - 梅賽德斯 - 奔馳接管。 這是公司第三次幾乎從零開始。 1956年-標誌性汽車507的出現。 用於 8 個“bowlers”的鋁製氣缸體，容積為 3,2 升，用作敞篷跑車的動力裝置。 150 馬力的發動機將跑車加速到每小時 220 公里。 這是限量版-在三年內只有252輛汽車從裝配線下線，這仍然是任何汽車收藏家想要的獵物。 1959年-另一款成功的機型-700配備了空氣冷卻裝置。 1962年-下一代跑車（1500型）的出現使駕車人士感到非常高興，以至於工廠沒有時間來完成汽車的預訂。 1966 年 - 關注復興了多年來不得不被遺忘的傳統 - 6 缸發動機。 BMW 1600-2 出現，直到 2002 年，所有車型均在此基礎上製造。 1968 年 - 公司推出 2500 和 2800 大型轎車。 由於成功的發展，60 年代成為關注品牌整個存在的最有利可圖的時期（直到 70 年代初）。 1970 - 在這十年的前半段，汽車世界迎來了第三、第五、第六和第七個系列。 從 5 系列開始，這家汽車製造商擴大了活動範圍，不僅發布了跑車，還發布了舒適的豪華轎車。 1973 - 公司發布了當時無敵的 3.0 csl 汽車，配備了巴伐利亞工程師的先進開發成果。 該車獲得了 6 次歐洲錦標賽冠軍。 它的動力裝置配備了一個特殊的配氣機構，每個氣缸有兩個進氣門和排氣門。 制動系統採用了前所未有的 ABS 系統（它的特點是什麼，請閱讀另一篇評論）。 1986 年 - 賽車運動領域又一次突破 - 新款 M3 跑車問世。 該車既用於公路賽道比賽，也用於普通駕駛者的公路版。 1987 - 巴伐利亞車型贏得了世界錦標賽巡迴賽的主要獎項。 汽車的駕駛員是 Roberto Raviglia。 在接下來的5年中，該模型不允許其他汽車製造商建立自己的賽車節奏。 1987 - 另一輛車出現，但這次是 Z-1 敞篷跑車。 1990年-發布850i，該發動機配備了12缸動力單元，可對內燃機功率進行電子調節。 1991 - 德國統一促成了 BMW Rolls-Royce GmbH 的誕生。 公司不忘初心，創造了另一款飛機發動機 BR700。 1994 - 公司收購了 Rover 工業集團，並成功吸收了英格蘭的一個大型綜合體，專門生產 MG、Rover 和 Land Rover 品牌。 通過這筆利潤豐厚的交易，該公司進一步擴大了其產品組合，包括 SUV 和超緊湊型城市汽車。 1995 - Autoworld 收到了 3 系列的旅行版。 這輛車的一個特點是全鋁底盤。 1996 年 - Z3 7 系列採用柴油動力總成。 這個故事在 1500 年的第 1962 款車型上重演 - 生產設施無法滿足買家的汽車訂單。 1997 年 - 摩托車手看到了一種特殊且真正獨特的公路自行車模型 - 1200 C。 該模型配備了最大的水平對置發動機（1,17 升）。 在同一年，出現了一種在各個方面都堪稱經典的跑車-敞篷跑車BMWM。 1999年-開始銷售用於戶外活動的汽車-X5。 1999年-優雅的跑車迷們收到了輝煌的模型-Z8。 1999年-法蘭克福車展推出了具有未來感的Z9 GT概念車。 2004年-開始銷售116i模型，在發動機罩下裝有1,6升和115 hp的內燃機。 2006 - 在一次汽車展覽會上，該公司向觀眾介紹了 M6 敞篷車，它配備了 10 缸內燃機和 7 位 SMG 順序變速器。 100 公里/小時的里程碑能夠在 4,8 秒內將汽車帶走。 2007-2015年，該系列逐漸補充了第一，第二和第三系列的現代款式。 在接下來的幾十年裡，這家汽車巨頭一直在升級現有車型，每年推出新一代或改款車型。 主動和被動安全的創新技術也在逐步引入。 公司的生產設施僅使用體力勞動。 這是為數不多的不使用機器人輸送機的公司之一。 這是巴伐利亞關注的無人駕駛汽車概念的簡短視頻演示：問答：寶馬集團中有哪些人？ 世界領先品牌：BMW、BMW Motorrad、Mini、Rolls-Royce。 除了製造動力裝置和各種車輛外，該公司還提供金融服務。 寶馬是在哪個城市生產的？ 德國：丁戈爾芬、雷根斯堡、萊比錫。 奧地利：格拉茨。 俄羅斯，加里寧格勒。 墨西哥：聖路易斯波托西。