寶馬告別獨特的引擎

在一個月內，BMW 將停止生產其最令人印象深刻的發動機之一 B57D30S0（或簡稱 B57S）。 M3,0d 版本配備了 50 升四缸渦輪柴油發動機，但不符合新的環保標準，將從該品牌的產品系列中移除。

這一決定的最初跡像出現在一年前，當時這家德國製造商在某些市場放棄了 X7 M50d 和 X5/X6 M50d 版本。 該發動機本身是在 2016 年為 750 轎車推出的，緊接著它出現在 5 系列的 M550d 版本上。 得益於四個渦輪增壓器，該裝置可產生 400 馬力。 和 760 Nm，使其成為世界上最強大的 6 缸柴油發動機。 同時，它的油耗相對較低，為 7 升/100 公里。

BMW現在宣布該引擎的生產將於九月結束。 該設備設計非常複雜，無法符合新的 Euro 6d 標準（對應 Euro 6），該標準將於 2021 年 XNUMX 月在歐洲強制實施。 而且它的現代化需要大量資金，這在經濟上是不合理的。
4 渦輪增壓引擎將被新型 6 缸雙渦輪增壓引擎取代，該引擎採用輕度混合動力系統，配備 48 伏特啟動發電機。 新寶馬裝置的功率為335馬力。 和 700 牛頓米。 它將安裝在 5d 版本的 X6、X7 和 X40 跨界車上，以及 M3d 版本的 X4 / X40 上。

為了正確淘汰該設備，BMW 將在某些市場提供告別系列 - Final Edition，X5 M50d 和 X7 M50d 的修改版。 他們將獲得豐富的裝備，包括激光大燈、多媒體系統手勢控制和大量自動駕駛助手。