斯柯達

目錄斯柯達標誌的歷史所有者和管理模型1。 概念斯柯達2。 歷史悠久的現代車型問答：斯柯達是世界上最著名的品牌之一，生產乘用車和中檔跨界車。 公司總部位於捷克共和國姆拉達博萊斯拉夫。 直到 1991 年，該公司還是一家成立於 1925 年的工業集團，直到那一刻是 Laurin & Klement 的一家小工廠。 今天它是 VAG 的一部分（有關該組的更多詳細信息在單獨的評論中描述）。 斯柯達的歷史 這家世界著名汽車製造商的成立有一些奇怪的背景故事。 九世紀結束。 捷克書商 Vláclav Klement 購買了一輛昂貴的外國自行車，但很快產品出現問題，製造商拒絕修理。 為了“懲罰”不擇手段的製造商，Vlaclav 和他的同名 Laurin（他是那個地區的知名機械師，也是 Clement 書店的常客）組織了他們自己的自行車的小規模生產。 他們的產品設計略有不同，而且比競爭對手銷售的產品更可靠。 此外，合作夥伴還為其產品提供全面保修，並在必要時提供免費維修。 工廠名為 Laurin & Klement，成立於 1895 年。 Slavia 自行車從組裝車間出來。 在短短兩年內，生產規模擴大到一家小公司已經能夠購買土地並建立自己的工廠。 這些是製造商的主要里程碑，後來進入了世界汽車市場。 1899年-公司擴大生產，開始開發自己的摩托車，但計劃進行汽車生產。 1905 年 - 第一輛捷克汽車出現，但仍以 L&K 品牌生產。 第一個模型被稱為 Voiturette。 在此基礎上，還開發了其他類型的汽車，包括卡車甚至公共汽車。 這輛車配備了兩個氣缸的 V 形發動機。 每個發動機都是水冷的。 該模型在奧地利參加了一場汽車比賽，並贏得了公路車組別。 1906年-Voiturette配備了4缸發動機，兩年後，該車可能配備了8缸ICE。 1907 年 - 為了吸引更多資金，決定將公司的狀態從私營公司改為股份公司。 由於生產汽車的普及，生產擴大了。 他們在汽車比賽中取得了特別的成功。 這些汽車取得了不錯的成績，因此該品牌能夠參加世界級的比賽。 那個時期出現的成功模型之一是 F. 該車的特別之處在於發動機排量為2,4升，功率達到21馬力。 用高壓脈衝工作的蠟燭點火系統在當時被認為是獨一無二的。 基於這個模型，還創建了一些修改，例如，公共汽車或小型公共汽車。 1908 摩托車停產。 同年，發布了最後一台兩缸機。 所有其他型號均配備 4 缸發動機。 1911年-開始生產Model S，該型號接收了14馬力的發動機。 1912 - 公司接管了 Reichenberg（現為 Liberec）的製造商 - RAF。 除了乘用車的生產，該公司還從事傳統發動機、飛機發動機、帶柱塞和不帶氣門的內燃機、專用設備（滾筒）和農業機械（帶電機的犁）的製造。 1914 年 - 與大多數機械裝置製造商一樣，這家捷克公司也根據國家的軍事需要進行了重新設計。 奧匈帝國崩潰後，公司開始出現財務困難。 這樣做的原因是以前的固定客戶最終都去了國外，這使產品的銷售變得複雜。 1924 年 - 工廠在一場最大的火災中遭到嚴重破壞，幾乎所有設備都被燒毀。 該公司從悲劇中恢復過來還不到六個月，但這並沒有使它擺脫產量逐漸下降的局面。 其原因是來自國內製造商 Tatra 和 Praga 的競爭加劇。 該品牌需要開發新車型。 該公司無法獨自應對這樣的任務，因此明年將做出一個關鍵決定。 1925 - K&L SA 成為位於比爾森的捷克公司 SA Škoda Automobile Works（現為 Škoda Holding）的一部分。 從今年開始，該汽車廠開始生產斯柯達品牌的汽車。 現在總部設在布拉格，主廠房設在比爾森。 1930年-Boleslav工廠轉變為ASAP（汽車工業股份公司）。 1930 年 - 最新的汽車系列出現，採用了創新的叉脊框架。 這一發展彌補了所有先前型號抗扭剛度的不足。 這些汽車的另一個特點是獨立懸架。 1933年-開始生產420 Standart。 由於這輛車原來是 350 公斤。 它比它的前身更輕，不那麼貪婪，而且駕駛起來更舒適，因此獲得了很高的知名度。 隨後，該模型被稱為流行。 1934年-推出了新的Superb。 1935年-開始生產Rapid系列。 1936 年 - 開發了另一個獨特的車型系列 Favorit。 由於這四項修改，該公司正在捷克斯洛伐克的汽車製造商中處於領先地位。 1939-1945 公司完全轉向為第三帝國履行軍事訂單。 到戰爭結束時，該品牌約 70% 的生產能力在轟炸中被摧毀。 1945-1960 - 捷克斯洛伐克成為社會主義國家，斯柯達在汽車生產中取得領先地位。 在戰後時期，出現了一批成功的車型，如Felicia、Tudor (1200)、Octavia和Spartak。 1960 年代初明顯落後於世界發展，但是，由於預算價格，汽車不僅在歐洲繼續供不應求。 甚至還有適用於新西蘭的優質 SUV - Trekka 和適用於巴基斯坦的 - Skopak。 1987 年 - 更新後的 Favorit 車型開始生產，這實際上導致了該品牌的崩潰。 政治變化和對新產品開發的大量投資迫使品牌管理層尋找外國合作夥伴以吸引更多投資。 1990 - VAG concern 被選為可靠的外國合作夥伴。 直至1995年底，母公司收購了該品牌70%的股份。 2000年，公司完全交由該企業控制，其餘股份全部贖回。 1996 年 - Octavia 進行了多項更新，其中最重要的是大眾汽車開發的平台。 由於為改進產品技術特性而進行的多項更改，這家捷克製造商的機器以價格低廉但製造質量高而著稱。 這讓品牌可以進行一些有趣的實驗。 1997-2001年，生產了一種實驗模型Felicia Fun，該模型用皮卡製成，色澤鮮豔。 2016年-駕駛者世界首次看到了斯柯達（Skoda）的跨界車-Kodiaq。 2017 - 公司推出了下一代緊湊型跨界車 Karoq。 品牌政府宣布啟動一項企業戰略，其目標是到 2022 年推出三打新車型的生產。 其中將包括 10 輛混合動力車和成熟的電動汽車。 2017 - 在上海車展上，該品牌展示了首款搭載在 SUV 級轎跑車後座的電動汽車原型——遠景。 該模型基於 VAG 平台 MEB。 2018年-Scala家用車模型出現在車展上。 2019 - 公司推出了 Kamiq 超小型跨界車。 同年，量產城市電動汽車 Citigo-e iV 亮相。 汽車製造商的某些工廠已根據VAG所關注的技術進行了部分轉換，以製造電池。 標誌 縱觀歷史，公司多次更改其銷售產品所使用的標誌： 1895-1905 - 第一批自行車和摩托車模型帶有 Slavia 標誌，該標誌以自行車車輪的形式製成，內部裝有菩提樹葉。 1905-25年-該品牌的徽標更改為L＆K，該商標放置在相同same葉的圓形邊緣上。 1926-33 - 品牌名稱更改為 Skoda，並立即反映在公司徽標中。 這次品牌名稱被放置在橢圓形中，邊框與之前的版本相同。 1926-90 - 與此同時，在該公司的某些型號上，出現了一個神秘的輪廓，類似於帶有鳥翼的飛箭。 直到現在，還沒有人確切知道這樣一幅圖畫的發展歷程是什麼，但它現在已為全世界所認可。 根據一個版本，在美國旅行期間，埃米爾·斯柯達一直由一名印度人陪同，他的個人資料多年來一直出現在公司管理層辦公室的照片上。 這個剪影背景下的飛箭被認為是該品牌產品中高效技術快速發展和實施的象徵。 1999-2011 – 標誌的基本風格保持不變，只是背景顏色發生變化，圖片變得龐大。 綠色色調暗示產品的環保性。 2011 年 - 品牌標誌再次發生小變化。 背景現在是白色的，使飛箭的輪廓更具表現力，而綠色色調繼續暗示著清潔交通發展的運動。 所有者和管理層 最初，K&L 品牌是私人生產的。 公司有兩個所有者（Klement 和 Laurin）的時期是 1895-1907。 1907 年，公司獲得股份公司地位。 作為股份公司，該品牌一直存在到 1925 年。 然後與捷克汽車工業股份公司合併，名稱為斯柯達。 這種關注成為一家小企業的全權擁有者。 二十世紀九十年代初，公司在大眾汽車集團的領導下開始順利開展。 合作夥伴逐漸成為品牌的所有者。 斯柯達 VAG 於 2000 年獲得了該汽車製造商的技術和生產能力的全部權利。 模型 這是從汽車製造商的裝配線上推出的不同模型的列表。 1. 斯柯達 1949 – 973 Beta； 1958 – 1100 968 型； 1964 – F3； 1967-72 – 720； 1968 – 1100 GT； 1971 – 110 SS 費拉特； 1987 – 783 最喜歡的雙門轎跑車； 1998 – Felicia Golden 布拉格； 2002 – 離開； 2002 – 法比亞巴黎版； 2002 – 帝舵； 2003 – 房客； 2006 – 雪人二號； 2006 – 喬伊斯特； 2007 – 超級法比亞； 2011 – 願景 D； 2011 – 任務 L； 2013 – 願景 C； 2017 – 願景 E； 2018 – Vision X。 2. 公司生產汽車的歷史可分為幾個時期：1905-1911 年。 第一批 K&L 模型出現； 1911-1923 K&L 繼續發布基於其自己設計的關鍵車輛的各種模型； 1923-1932 該品牌在 Skoda JSC 的控制下通過，第一款車型出現。 最壯觀的是422和860； 1932-1943 出現修改 650、633、637。 流行模型取得了巨大的成功。 該品牌開始生產 Rapid、Favorit、Superb； 1943-1952 Superb（OHV改裝）、帝舵1101、VOS下線； 1952-1964 Felicia、Octavia、1200 和 400 系列（40,45,50、1964、1977）的修改開始生產； XNUMX-XNUMX 1200系列在不同的機構中生產。 Octavia 車型採用旅行車車身 (Combi)。 出現 1000 MB 型號； 1980-1990年代 在這 10 年中，該品牌僅發布了兩款經過不同修改的新型號 110 R 和 100； 1990-2010 根據 VAG 關注的發展，大多數正在運行的汽車都會收到“第一代、第二代和第三代”的更新。 其中有奧克塔維亞、費利西亞、法比亞、精湛。 雪人緊湊型跨界車和Roomster小型貨車出現。 現代車型 現代新車型列表包括： 2011 – Citigo； 2012 - 快速； 2014 – 法比亞三世； 2015 - 優秀 III； 2016 – 科迪亞克； 2017 – 卡洛克； 2018 – 斯卡拉； 2019 - 明銳四世； 2019 - 卡米克。 總之，我們提供了 2020 年初價格的一個小概覽： 問與答：哪個國家/地區生產斯柯達汽車？ 公司最強大的工廠位於捷克共和國。 其分支機構位於俄羅斯、烏克蘭、印度、哈薩克斯坦、波黑、波蘭。 斯柯達的車主是誰？ 創始人 Vaclav Laurin 和 Vaclav Klement。 1991 年公司私有化。