路虎

內容 創辦人徽章 車型中的汽車歷史 路虎公司生產高品質的高級汽車，其特點是增強的越野能力。 多年來，該品牌通過開發舊版本和推出新車來保持其聲譽。 Land Rover 被認為是一個全球知名的品牌，致力於減少空氣排放的研究和開發。 加速整個汽車行業發展的混合機制和新穎性並非排在最後。 創始人品牌創立的歷史與Maurice Carrie Wilk 的名字息息相關。 他曾擔任 Rover Company Ltd 的技術總監，但創造新型汽車的想法並不屬於他。 Land Rover 可以稱為家族企業，因為導演的哥哥 Spencer Bernau Wilkes 為我們工作。 他在自己的企業工作了 13 年，領導了許多流程，對莫里斯產生了相當大的影響。 創始人的侄子和他的姐夫參與了一切，查爾斯·斯賓塞·金創造了同樣具有傳奇色彩的路虎攬勝。 Land Rover 品牌早在 1948 年就出現了，但直到 1978 年它才被視為一個獨立的品牌，從那時起汽車就在 Rover 系列下生產。 可以說，戰後的艱難歲月只促進了新車和獨特技術的發展。 以前，Rover Company Ltd 生產漂亮而快速的汽車，但在戰爭結束後，買家不再需要它們。 國內市場需要其他汽車。 並非所有備件和機制都可用這一事實也發揮了作用。 然後 Spencer Wilks 正試圖弄清楚如何加載所有閒置的企業。 兄弟倆在偶然的情況下產生了製造新車的想法：Willys Jeep 出現在他們的小農場裡。 那時，斯賓塞的弟弟找不到汽車零件。 兄弟倆認為他們可以製造出一種肯定會受到農民歡迎的低成本全地形車。 他們想改進汽車並著手進行各種修改，試圖預見他們工作的所有缺點和優點。 此外，在那些年裡，政府在汽車生產上下了很大的賭注。 正是那輛車成為了未來陣容的原型，注定要征服世界市場。 莫里斯和斯賓塞兄弟開始在流星工廠工作。 戰爭期間，這裡生產軍事裝備的發動機，因此該地區保留了大量鋁材，用於製造第一輛路虎。 汽車的設計被證明過於簡潔，所使用的合金不會受到腐蝕，即使在最惡劣的條件下也能駕駛汽車。第一輛原型車的工作名稱為 Center Steer，它於1947 年，並已於 1948 年在展覽會上展出。 這些汽車非常簡樸、簡單且價格實惠，因此受到了公眾的關注。 全面生產啟動 3 個月後，第一批路虎在 68 個州行駛。 最重要的是，軍官們喜歡這輛車，因為它非常堅固且動力強勁，時速可達 75 公里。 起初，Wilkes 兄弟將 Center Steer 視為幫助他們度過難關的中間選擇。 誠然，在幾年內，第一個原型能夠繞過當時已經流行的其他 Rover 轎車。 得益於高銷量和薄利多銷，品牌創始人開始將新技術和先進機制引入汽車，讓路虎一如既往地堅固耐用。 1950 年，推出了具有原始驅動系統的變體，這就是為什麼這些機器經常用於滿足軍隊需求的原因。 對於軍用車輛來說，它們非常方便，因為它們可以進入不可預測的條件。 1957 年，Land Rover 配備了柴油發動機、堅固的車身和隔熱車頂，還使用了彈簧懸架——這些車型現在被稱為 Defender。 會徽 Land Rover 會徽的創作歷史可能看起來很荒謬。 最初，它有一個重複沙丁魚罐頭的橢圓形。 該品牌的設計師吃過午飯，把它放在他的桌面上，然後看到了一個漂亮的印刷品。 標誌盡量簡單，簡潔保守，但同時又極具辨識度。 第一個標誌有一個簡單的無襯線字體和額外的裝飾。 創始人想要明確表示，路虎汽車盡可能清晰易懂。 有時，“SOLIHULL”、“WARWICKSHIRE”和“ENGLAND”等字樣出現在空白處。 1971 年，會徽變得更加長方形，字也寫得更寬、更寬泛。 順便說一句，正是這種字體保留了品牌標識。 1989 年，標誌再次發生變化，但變化不大：破折號變得與原來的引號相似。 路虎高管還希望該品牌與環保倡議相關聯。 2010年，路虎品牌重塑後，金色消失了：取而代之的是銀色。 汽車模型的歷史 1947 年，路虎汽車的第一輛原型車被稱為 Centre Steer，並於次年在展覽會上展出。 由於其良好的技術特性，該車很受軍方青睞。 的確，該車型很快就被禁止在公共道路上行駛，因為它的操控和設計特點可能對其他駕車者造成危險。 自 1990 年以來，該模型被稱為 Defender，並在幾年的時間裡得到了改進和完善。 很快推出了一款帶有七座旅行車車身的車型。 它出現了內部加熱、軟裝潢、真皮座椅、優質鋁和木材在生產中的使用。 但事實證明這輛車太貴了，因此沒有流行起來。 1970 年，搭載別克 V8 發動機和彈簧懸架的路虎攬勝問世。 該汽車在盧浮宮展出，作為快速發展的行業的一個例子和指標。 在北美市場，這款車型被稱為 Project Eagle，成為真正的突破。 車子加速到每小時160公里，也因為它，北美路虎攬勝誕生了。 它針對的是富有的駕車者，因此經典車型配備了最先進的技術。 在 1980 年代，Discovery 下線，成為傳奇的家用車。 它基於經典的路虎攬勝，但更簡單、更安全。 1997年，該公司冒險創造了當時該系列最小的型號——神行者。 有網友戲稱，現在路虎已經開始做紀念品了，小車也找到了消費者。 發布一年後，至少售出了 70 輛汽車，直到 000 年，神行者一直被認為是歐洲市場上最著名和購買最多的車型。 2003 年，設計進行了更新，增加了新的光學元件，修改了保險槓和駕駛室的外觀。 1998 年，世界見證了 Discovery Series II。 該車發佈時具有更好的底盤，以及改進的柴油發動機和噴射系統。 2003 年，新款路虎攬勝下線並憑藉其硬殼式車身成為暢銷車型。 2004 年，發現 3 發布，這是 Land Rover 從零開始開發的。 然後是路虎攬勝運動版，它開始被稱為路虎品牌整個存在中最好的汽車。 他具有出色的動力性能，出色的操控性，汽車可以毫無問題地越野行駛。 2011 年，該公司推出了多個版本的 Range Rover Evoque crossover，它專為在城市地區駕駛而設計。