路虎品牌的歷史
路虎生產高品質的高檔汽車，其特點是越野能力更強。 多年來，該品牌通過開發舊車型和推出新車來維持其聲譽。 路虎被認為是全球受人尊敬的品牌，致力於減少空氣排放的研發。 最後一個位置是加速整個汽車行業發展的混合動力機制和新奇事物。
創辦人
品牌創立的歷史與Maurice Carrie Wilk的名字緊密相連。 他曾擔任羅孚有限公司的技術總監，但創造新型汽車的想法並不屬於他。 路虎可以稱為家族企業，因為董事的哥哥 Spencer Bernau Wilkes 曾為我們工作過。 他在自己的企業工作了 13 年，領導了許多流程，對莫里斯產生了相當大的影響。 創始人的侄子和妹夫參與了一切，查爾斯·斯賓塞·金 (Charles Spencer King) 創造了同樣具有傳奇色彩的路虎攬勝 (Range Rover)。
路虎品牌早在 1948 年就出現了，但直到 1978 年，它才被視為一個獨立的品牌，從那時起，汽車就在路虎系列下生產。 可以說，戰後的艱難歲月只促進了新車和獨特技術的發展。 此前，羅孚有限公司生產漂亮、速度快的汽車，但戰爭結束後，買家不再需要它們。 國內市場需要其他汽車。 並非所有備件和機械裝置都可用這一事實也起到了一定作用。 然後斯賓塞·威爾克斯試圖弄清楚如何裝載所有閒置的企業。
兄弟倆很偶然地萌生了製造一輛新車的想法：威利斯吉普車出現在他們的小農場裡。 當時，斯賓塞的弟弟找不到汽車的零件。 兄弟倆認為他們可以製造出一種低成本的全地形車輛，肯定會受到農民的需求。
他們想要改進汽車並著手進行各種修改，試圖預見他們工作的所有缺點和優點。 此外，那些年政府在汽車生產上下了相當大的賭注。 正是這款車成為了未來產品線的原型，注定要征服世界市場。 莫里斯和斯賓塞兄弟開始在流星工廠工作。 戰爭期間，這裡生產軍事裝備的發動機，因此大量鋁留在該地區，用於製造第一輛路虎。 事實證明，汽車的設計過於簡潔，所使用的合金不會受到腐蝕，即使在最不利的條件下也能駕駛汽車。第一輛原型車的工作名稱為 Center Steer，於 1947 年完成。 1948 年，並已於 3 年在展覽會上展出。 這些汽車非常樸素、簡單且價格實惠，因此受到了公眾的關注。 全面量產 68 個月後，第一批路虎在 75 個州行駛。 最重要的是，軍官們喜歡這輛車，因為它非常堅固且動力強勁，時速可達 XNUMX 公里。
起初，威爾克斯兄弟將中心轉向視為幫助他們度過困難時期的中間選擇。 確實，在幾年之內，第一輛原型車就能夠超越當時已經很受歡迎的其他羅孚轎車。 得益於高銷量和薄利潤，品牌創始人開始將新技術和先進機制引入汽車中，讓路虎保持了一如既往的堅固耐用。 1950 年，推出了帶有原始驅動系統的變型，這就是為什麼這些機器經常用於滿足軍隊的需要。 對於軍用車輛來說，它們非常方便，因為它們可能會遇到不可預測的情況。 1957 年，路虎配備了柴油發動機、堅固的車身和隔熱車頂，還使用了彈簧懸架 - 這些車型現在更名為 Defender。
徽
路虎標誌的創造歷史可能看起來很荒謬。 最初，它呈橢圓形，模仿沙丁魚罐頭。 該品牌的設計師吃了午餐，把它放在桌面上，然後看到了一張漂亮的印刷品。 標誌做得盡可能簡單，簡潔保守，但同時又非常有辨識度。
第一個標誌有一個簡單的無襯線字體和額外的裝飾。 創始人希望明確表示，路虎汽車盡可能清晰且易於使用。 有時，空白處會出現“SOLIHULL”、“WARWICKSHIRE”和“ENGLAND”等字樣。
1971年，會徽變得更加矩形，文字也變得更寬、更寬闊。 順便說一下，正是這種字體保留了品牌。
1989年，標誌再次發生變化，但變化不大：破折號變得與原來的引號相似。 路虎高管還希望該品牌與環保舉措聯繫起來。
2010年，路虎品牌重塑後，金色消失了：取而代之的是銀色。
模型中的車輛歷史
1947年，路虎汽車的第一輛原型車被命名為Center Steer，並於次年在展覽會上展出。 由於其良好的技術特性，該車符合軍方的口味。 確實，該車型很快就被禁止在公共道路上行駛，因為它的操控和設計特徵可能會對其他駕車者造成危險。 自 1990 年以來，該車型被稱為 Defender，經過數年的改進和完善。
不久，一款七座旅行車車型問世。 它的生產採用了車內供暖、柔軟的內飾、真皮座椅、優質鋁材和木材。 但事實證明這款車太貴了，因此並沒有流行起來。
1970 年，配備別克 V8 發動機和彈簧懸架的路虎攬勝問世。 該汽車在盧浮宮展出，作為快速發展的行業的典範和指標。 在北美市場，該車型被稱為“Project Eagle”，成為真正的突破。 汽車加速到每小時160公里，北美路虎攬勝也因此誕生。 它的目標客戶是富有的駕車者，因此這款經典車型配備了最先進的技術。 1980 世紀 XNUMX 年代，Discovery 下線，這款家用車成為了傳奇。 它基於經典的路虎攬勝，但更簡單、更安全。
1997年，公司冒險創造了當時該系列中最小的車型——神行者。 公眾開玩笑說，現在路虎已經開始生產紀念品了，但連小車也找到了消費者。 展示一年後，至少售出了 70 輛汽車，直到 000 年，神行者都被認為是歐洲市場上最著名和購買量最高的車型。 2002 年，設計進行了更新，添加了新的光學器件，修改了保險槓和駕駛室的外觀。
1998 年，全世界看到了 Discovery Series II。 該車的發布具有更好的底盤，以及改進的柴油發動機和噴射系統。 2003年，新路虎攬勝下線，憑藉其硬殼式車身成為暢銷車型。 2004年，路虎從零開始研發的發現3發布。 然後是路虎攬勝運動版，它開始被稱為路虎品牌有史以來最好的汽車。 他具有出色的動力性能，出色的操控性，汽車可以毫無問題地越野行駛。 2011年，該公司推出了多個版本的路虎攬勝極光跨界車，它是專為在城市地區駕駛而設計的。 事實證明，該汽車盡可能經濟，以減少向空氣中排放的二氧化碳量。
