捷豹

內容捷豹的歷史所有者和管理活動車型範圍1。 行政級轎車2。 緊湊型 3 級轎車。 運動員 4。 賽車類5。 交叉類 6. 概念車型 英國汽車品牌 Jaguar 現在由印度製造商 Tata 所有，並作為其生產舒適高級汽車的部門。 總部繼續設在英國（考文垂、西米德蘭斯）。 該品牌的主要方向是獨家和享有盛譽的車輛。 該公司的產品始終以與皇家時代相得益彰的優美輪廓著迷。 捷豹的歷史 品牌的歷史始於一家生產摩托車邊車的公司的成立。 該公司被稱為 Swallow Sidecars（第二次世界大戰後，縮寫 SS 引起了不愉快的聯想，因此公司名稱改為 Jaguar）。 她於 1922 年出現。 然而，它一直存在到 1926 年，並改變了它的形象，開始生產汽車車身。 該品牌的第一款產品是奧斯汀公司（七號跑車）的汽車外殼。 1927 - 公司接到大訂單，因此有機會擴大生產。 因此，該工廠為菲亞特（509A 型）、Hornet Wolseley 以及 Morris Cowley 生產零部件。 1931 - 新興的 SS 品牌推出了其車輛的第一批開發成果。 倫敦車展同時展示了 2 款車型 - SS1 和 SS2。 這些汽車的底盤是生產其他高端車型的基礎。 1940 年至 1945 年，該公司像大多數其他汽車製造商一樣改變了形象，因為在第二次世界大戰期間，幾乎沒有人需要民用交通工具。 這個英國品牌從事飛機發動機的開發和製造。 1948 年 - 已更名的品牌 Jaguar 的首批車型投放市場。 這輛車被命名為 Jaguar Mk V。 在這款轎車之後，XK 120 車型下線。 這輛車竟然是當時速度最快的量產客運工具。 汽車加速到每小時193公里。 1954 - 下一代 XK 模型出現，其指數為 140。 安裝在引擎蓋下的電機可產生高達 192 馬力的功率。 新奇發展的最高速度已經是225公里/小時。 1957 - 下一代 XK 系列發布。 150 已經配備了 3,5 馬力的 253 升發動機。 1960 - 該汽車製造商收購了戴姆勒 MC（而非戴姆勒-奔馳）。 然而，這次合併帶來了財務問題，這也是該公司在 1966 年不得不與民族品牌英國汽車公司合併的原因。 從那一刻起，該品牌迅速走紅。 每輛新車都以非凡的熱情被全世界的駕駛者所感知，儘管成本高昂，但由於這些模型分散在世界各地。 沒有捷豹汽車的參與，沒有一場車展。 1972 年 - 這家英國汽車製造商優雅而慢速的汽車逐漸呈現出運動風格。 今年發布了XJ12型號。 它有一個 12 缸發動機，可產生 311hp 的功率。 直到 1981 年，它一直是同類產品中最好的汽車。 1981 - 更新的精英高速轎車 XJ-S 出現在市場上。 它使用了自動變速器，這使得系列汽車在那些年裡可以加速到創紀錄的 250 公里/小時的速度。 1988 - 向賽車運動的快速轉變促使公司管理層創建了一個額外的部門，該部門被命名為 jaguar-sport。 該部門的目的是將舒適車型的運動特性發揮到極致。 XJ220 就是首批此類汽車之一。 有一段時間，該車在最快的量產車排行榜中佔據首位。 唯一可以取代它的競爭對手是邁凱輪 F1 車型。 1989 - 該品牌被世界著名的關注福特公司控制。 美國品牌的分部繼續以奢華的英式風格製造的新款優雅車型取悅其車迷。 1996 - XK8 跑車開始生產。 它獲得了許多創新升級。 其中一項創新是電子控制懸架。 1998-2000gg。 旗艦型號的出現，不僅是這個品牌的標誌，也被認為是整個英國的象徵。 該列表包括來自 Type 系列的此類汽車，索引為 S、F 和 X。 2003 - 第一輛旅行車問世。 它配備了全輪驅動變速器，與柴油發動機配對。 2007 年 - 英國轎車系列更新了 XF 商務艙車型。 2008 年 - 該品牌被印度汽車製造商塔塔收購。 2009年 - 公司開始生產全鋁製XJ轎車。 2013 - 另一輛跑車出現在敞篷跑車的後部。 F-Type 被譽為過去半個世紀以來最運動的車型。 該車配備了 8 缸 V 形動力裝置。 他擁有 495 馬力的功率，能夠在短短 4,3 秒內將汽車加速到“數百”。 2013 - 開始生產該品牌最強大的兩款車型 - XJ，它獲得了重大技術更新（550hp 發動機。 將汽車加速到 100 公里/小時。 4,6 秒），以及 XKR-S GT（賽道版，僅用 100 秒就達到了 3,9 公里/小時的里程碑）。 2014年——該品牌的工程師開發出最緊湊的轎車車型（D級）——XE。 2015 年 - XF 商務轎車進行了更新，重量減輕了近 200 公斤。 2019年——優雅的I-Pace電動汽車問世，榮獲歐洲年度汽車獎（2018年）。 同年，推出了 J-Pace 跨界旗艦車型，採用鋁製平台。 未來的汽車將採用混合動力驅動。 前軸將由經典的內燃機提供動力，後軸將由電動機提供動力。 雖然該模型屬於概念類別，但從第 21 年開始計劃將其發佈為系列。 所有者和管理層 最初，該公司是一家獨立的汽車製造商，由兩位合夥人 W. 里森和 W. 上世紀22年的沃爾姆斯利。 1960年，該汽車製造商收購了戴姆勒MC，但這使該公司陷入了困境。 1966年，該公司被民族品牌英國汽車公司收購。 1989 年的標誌是母公司發生了變化。 這次是知名品牌福特。 2008年，該公司被出售給印度塔塔公司，至今仍由其管理。 活動這個品牌的專業範圍很窄。 公司的主要業務是生產乘用車以及小型 SUV 和跨界車。 迄今為止，捷豹路虎集團在印度擁有一家工廠，在英國擁有 3 家工廠。 公司管理層計劃通過再建兩家工廠來擴大機器生產：一家位於沙特阿拉伯和中國。 車型範圍縱觀整個生產歷史，車型已經離開品牌的裝配線，可分為幾類：1。 行政級轎車 2.5 轎車 - 1935-48； 3.5 轎車 - 1937-48； Mk V - 1948-51； Mk VII - 1951-57； Mk VIII - 1957-58； Mk IX - 1959-61； Mk X - 1961-66； 420G - 1966-70； XJ 6 (1-3代) - 1968-87; 許繼12 - 1972-92; XJ 40（更新 XJ6）- 1986-94； XJ 81（更新XJ12）——1993-94； X300、X301（XJ6 和 XJ12 的另一個更新）- 1995-97； 許繼8 - 1998-03; XJ（改裝 X350）- 2004-09； XJ（改裝 X351）- 2009 年至今 2. 緊湊型 1.5 轎車 - 1935-49； Mk I - 1955-59； Mk II - 1959-67； S 型 - 1963-68； 420 - 1966-68 年； 240, 340 - 1966-68; S 型（更新）- 1999-08； X 型 - 2001-09； XF——2008 年至今； XE - 2015 年至今 3. 跑車 HK120 - 1948-54； ХК140 – 1954-57； HK150 - 1957-61; E 型 – 1961-74； XJ-S——1975-96； 許繼220——1992-94； XK 8, XKR - 1996-06; XK, X150 – 2006-14; F 型 - 2013-n.v. 4. 賽車級 XK120C - 1951-52（該車型是 24 勒芒冠軍）； C-Type - 1951-53（該車贏得了 24 次勒芒比賽）； D 型 - 1954-57（24 次贏得 1963 勒芒）； E 型（輕型）- 64-5； XJR（版本 17 至 1985）- 92-2（24 次 3 次勒芒，2009 次世界跑車錦標賽）； XFR-2； XKR GT2010 RSR - 1； R 模型（索引從 5 到 1）是為 F-XNUMX 比賽中的比賽而生產的（有關這些比賽的詳細信息，請參見此處）。 5. 跨界車型 F-Pace - 2016-； E-Pace-2018-; i-步伐-2018-。 6. 概念模型 E1A 和 E2A - 在 E-Type 模型的開發過程中出現； 許繼13 - 1966; 皮拉納 - 1967 年； XK 180 - 1998; F 型（敞篷跑車）- 2000； R-Coupe - 一款帶司機的 4 座豪華雙門轎跑車（開發概念是為了與賓利歐陸 GT 競爭） - 2002 年； 福雷 XF10 - 2003； R-D6 - 2003 年； XK-RR（XK 轎跑車）和 XK-RS（XK 敞篷車）； 概念 8 - 2004； CX 17 - 2013 年； C-XF-2007； C-X75（超級跑車）- 2010； XKR 75 - 2010； 博通 99-2011。