什麼是ISOFIX兒童座椅安裝系統
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任何現代汽車，即使是最經濟級別的代表，首先必須是安全的。 為此，汽車製造商為他們的所有車型配備了不同的系統和元件，為旅途中機艙內的所有乘客提供主動和被動安全。 此類組件的列表包括安全氣囊（有關其類型和工作的詳細信息，請閱讀 這裡)、旅途中不同的車輛穩定係統，等等。
車上的乘客中經常有兒童。 世界上大多數國家的立法都要求駕駛者為他們的車輛配備特殊的兒童座椅，以確保嬰兒的安全。 原因是標準安全帶是為了保護成年人而設計的，在這種情況下，嬰兒甚至沒有受到保護，相反，嬰兒面臨更大的風險。 每年都有兒童在輕微交通事故中受傷的案例，因為他在椅子上的固定違反了要求。
為確保兒童在旅途中的安全，我們對特殊汽車座椅進行了各種改裝，旨在為未達到允許年齡或身高的乘客提供舒適的交通工具。 但附加元件不僅必須購買，而且必須正確安裝。 每個汽車座椅型號都有自己的安裝座。 最常見的品種之一是 Isofix 系統。
讓我們考慮一下這個系統的特點是什麼，應該安裝這樣的椅子，以及這個系統的優點和缺點是什麼。
汽車中的Isofix是什麼
Isofix 是一種兒童汽車座椅固定係統，在大多數駕駛者中非常流行。 它的特點是即使兒童座椅有不同的固定選項也可以使用。 例如，它可以有一個系統：
- 閂鎖；
- V-繫繩；
- X-修復；
- 頂級繫繩；
- 座椅固定。
儘管具有這種多功能性，但 Isofix 型保持器有其自身的特點。 但在我們研究它們之前，有必要弄清楚儿童汽車座椅的夾子是如何產生的。
早在 1990 年代初期，ISO 組織（它從事各種標準的定義，包括各種汽車系統的定義）創建了一個統一的標準，用於固定 Isofix 型兒童汽車座椅。 1995 年，該標准在 ECE R-44 法規中進行了規定。 一年後，根據這些標準，每家生產出口到歐洲的汽車的歐洲汽車製造商或公司都必須對其車型設計進行具體更改。 特別是，汽車的車身必須提供一個固定的止動裝置和一個支架的固定裝置，兒童座椅可以連接到該支架上。
在此 ISO FIX（或固定標準）標準之前，每個汽車製造商都開發了不同的系統來將兒童座椅安裝在標準座椅上。 正因為如此，車主很難在汽車經銷商處找到原車，因為改裝種類繁多。 事實上，Isofix是所有兒童座椅的統一標準。
車輛中的 Isofix 安裝位置
這種類型的支架，按照歐洲標準，必須位於靠背順利進入後排座墊的位置。 為什麼是後排？ 這很簡單——在這種情況下，兒童鎖更容易牢固地固定在車身上。 儘管如此，在一些汽車中，製造商為客戶提供的產品也在前排座椅上帶有 Isofix 支架，但這並不完全符合歐洲標準，因為該系統必須安裝在車身上，而不是安裝在車身結構上。主要座位。
從視覺上看，支架看起來像兩個支架，牢固地固定在後沙發靠背後面的下部。 安裝寬度是所有汽車座椅的標準配置。 支架上附有一個可伸縮支架，大多數型號的兒童座椅都配備了該系統。 這個元素由同名的銘文表示，上面有一個孩子的搖籃。 通常這些支架是隱藏的，但在這種情況下，汽車製造商使用特殊品牌標籤縫在要進行安裝的地方的座椅內飾或小插頭上。
掛鉤支架和座椅支架可以位於坐墊和後沙發靠背之間（開口深處）。 但也有開放安裝類型。 製造商會藉助特殊銘文和圖紙告知車主該類型的隱藏緊固件的存在，這些特殊銘文和圖紙可以在要進行安裝的地方的座椅軟墊上製作。
自 2011 年起，在歐盟運營的所有車輛都必須配備此設備。 甚至 VAZ 品牌的最新型號也配備了類似的系統。 許多最新一代車型都提供給具有不同裝飾水平的買家，但在大多數車型中，底座已經暗示了兒童汽車座椅支架的存在。
如果您的汽車中沒有找到 Isofix 支架怎麼辦？
一些駕車者也面臨著類似的情況。 例如，在靠背沙發上，可能會顯示此位置可以連接兒童座椅，但無法通過視覺或觸摸找到支架。 這可能是，只是汽車內部可能有標準內飾，但在這種配置中，不提供安裝座。 要安裝這些夾子，您需要聯繫經銷商中心並訂購 Isofix 支架。 由於系統廣泛，交付和安裝速度很快。
但如果製造商不提供 Isofix 系統的安裝，那麼在不干擾汽車設計的情況下將無法獨立進行。 出於這個原因，在這種情況下，最好安裝使用標準安全帶和其他附加元件的類似物，以確保兒童汽車安全座椅的安全操作。
按年齡段使用Isofix的功能
每個年齡段的兒童汽車安全座椅都有自己的特點。 此外，選項之間的差異不僅在於框架的設計，還在於緊固方法。 在某些情況下，僅使用標準安全帶，座椅本身通過該安全帶固定。 孩子被設備設計中包含的附加皮帶固定在裡面。
也有在支架上帶有閂鎖的修改。 它為座椅靠背下方的每個支架提供了牢固的連接。 一些選項配備了額外的夾子，例如強調乘客艙地板或固定與支架相對的座椅側面的錨。 稍後我們將查看這些修改，以及為什麼需要它們。
組“0”、“0+”、“1”
每一類支架都必須能夠支撐孩子的特定體重。 此外，這是一個基本參數。 原因是當發生撞擊時，座椅固定裝置必須承受巨大的壓力。 由於慣性力，乘客的體重總是顯著增加，因此鎖必須可靠。
Isofix 組 0、0+ 和 1 設計用於運送體重低於 18 公斤的兒童。 但它們中的每一個也有其自身的局限性。 因此，如果一個孩子的體重約為 15 公斤，他需要使用 1 組（9 至 18 公斤）的椅子。 屬於 0+ 類的產品用於運輸體重不超過 13 公斤的兒童。
汽車座椅組 0 和 0+ 設計用於防止車輛移動。 他們沒有 Isofix 夾子。 為此，使用了一個特殊的底座，在其設計中有合適的緊固件。 要固定嬰兒床，您必須使用標準安全帶。 安裝產品的順序在每個型號的使用說明書中都有說明。 底座本身是剛性固定的，而底座則是從它自己的 Isofix 安裝座上拆卸下來的。 一方面，它很方便——你不需要每次都把它固定在靠背沙發上，但這個模型相當昂貴。 另一個缺點是，在大多數情況下，底座與其他座椅改裝不兼容。
組 1 中的型號配備了相應的 Isofix 支架，這些支架固定在專門用於此目的的支架上。 支架安裝在兒童座椅的底座上，但也有配備自己可拆卸底座的型號。
另一種修改是組合版本，組合了 0+ 和 1 組兒童的位置。這種椅子可以安裝在汽車的方向和反方向。 在這種情況下，有一個旋轉碗可以改變孩子的位置。
“2”、“3”組
屬於這一組的兒童汽車座椅設計用於運送 36 歲及以上的嬰兒，其重量最大可達 XNUMX 公斤。 此類座椅中的 Isofix 緊固件通常用作附加固定器。 在“純形式”中，此類椅子不存在 Isofix。 相反，在它的基礎上，有其現代化的對應物。 以下是製造商稱之為這些系統的幾個例子：
- 童裝；
- 智能修復；
- 等距。
由於兒童的重量超過了傳統支架的承受能力，因此此類系統配備了額外的鎖，以防止座椅在機艙周圍自由移動。
在這樣的設計中，使用了三點式安全帶，椅子本身可以輕微移動，因此安全帶鎖是由椅子的移動觸發的，而不是裡面的孩子。 鑑於此功能，此類椅子不能與錨式固定或強調地板一起使用。
錨帶和伸縮擋塊
標準兒童座椅固定在同一軸線上的兩個位置。 結果，這部分結構在碰撞中（更常見的是正面碰撞，因為此時座椅會急劇地向前飛行）承受臨界載荷。 這可能會導致椅子向前傾斜並損壞支架或支架。
出於這個原因，兒童汽車安全座椅的製造商為車型提供了第三個樞軸點。 這可以是伸縮式腳踏板或錨帶。 讓我們考慮一下這些修改中的每一個都有什麼特點。
顧名思義，支撐設計提供了可調節高度的伸縮式腳踏板。 因此，該設備可以適用於任何車輛。 一方面，伸縮管（空心型，由兩根相互插入的管子和一個彈簧固定器組成）緊靠乘客艙地板，另一方面，它以一定的距離連接到座椅底座上。附加點。 該擋塊減少了碰撞時支架和支架上的負載。
錨式安全帶是附加在兒童座椅靠背上部的附加元件，另一側帶有登山扣或位於後備箱或主靠背背面的特殊支架。沙發。 固定汽車座椅的上部可以防止整個結構急劇點頭，這可能會導致嬰兒頸部受傷。 靠背上的頭枕可提供鞭打保護，但必須正確調整。 閱讀更多相關信息。 在另一篇文章中.
在各種 isofix 兒童汽車座椅中，有一些選項允許在沒有第三個錨點的情況下操作。 在這種情況下，裝置的支架能夠稍微移動，由此補償了事故發生時的負載。 這些模型的特點是它們不是通用的。 選擇新座椅時，您需要與專家確認它是否適合特定的汽車。 此外，還介紹瞭如何正確安裝兒童汽車安全座椅 在另一則評論中.
Isofix 安裝類似物
如前所述，isofix 支架符合 90 年代生效的兒童汽車座椅固定通用標準。 儘管它的多功能性，該系統有幾個類似物。 其中之一是美國開發的 Latch。 在結構上，這些是連接到車身的相同支架。 只有配備此系統的椅子才沒有配備支架，而是配備了短帶，在其末端有特殊的登山扣。 在這些登山扣的幫助下，椅子被固定在支架上。
此選項之間的唯一區別是它沒有與車身的剛性耦合，就像 isofix 的情況一樣。 同時，這個因素也是這類設備的一個關鍵缺點。 問題是，由於發生事故，必須將孩子牢固地固定到位。 閂鎖系統不提供這種機會，因為使用的是柔性皮帶而不是堅固的支架。 由於座椅在乘客艙內可以自由移動，因此兒童在側面碰撞中更容易受傷。
如果汽車發生輕微事故，固定式兒童汽車座椅的自由移動會補償加速負載，並且在操作過程中，該設備比帶有 Isofix 系統的類似物更方便。
另一種與設計用於將椅子連接到 isofix 支架的支架兼容的類似物是 American Canfix 或 UAS 系統。 這些汽車座椅也固定在沙發背面下方的支架上，只是它們沒有那麼嚴格地固定。
車內甚麼地方最安全？
兒童汽車安全座椅的操作錯誤是無法糾正的。 司機在這方面的疏忽往往會導致悲劇性的事故。 出於這個原因，每一個開車帶孩子的司機都應該非常小心他使用的設備。 但是汽車座椅的位置同樣重要。
雖然專家們在這件事上並沒有硬性規定，但之前大多數人都認為最安全的地方是在司機後面。 這是由於自我保護的本能。 當司機發現自己遇到緊急情況時，他經常駕駛汽車以保命。
根據外國公司 Pediatrics 的研究，車內最危險的地方是前排乘客座椅。 這一結論是在對不同嚴重程度的道路事故進行研究後得出的，因此超過 50% 的兒童受傷或死亡，如果兒童坐在後座，這種情況是可以避免的。 許多人受傷的主要原因不是碰撞本身，而是安全氣囊的展開。 如果嬰兒汽車安全座椅安裝在前排乘客座椅上，則需要停用相應的枕頭，這在某些車型中是不可能的。
最近，來自美國一流大學紐約州的研究人員進行了一項類似的研究。 經過三年的分析，得出以下結論。 如果我們將前排乘客座椅與後排沙發進行比較，那麼第二排座椅的安全性要高 60-86%。 但中央位置幾乎比側面座位安全四分之一。 原因是在這種情況下，兒童受到保護免受側面撞擊。
Isofix 安裝的優缺點
當然，如果計劃在車上載一個小乘客，司機有義務照顧他的安全。 這個大人可以本能地伸手向前，躲閃或抓住把手，即便如此，在緊急情況下，也並非總能保護自己。 一個小孩子沒有這樣的反應和力量留在原地。 由於這些原因，必須認真對待購買兒童汽車安全座椅的必要性。
isofix系統具有以下優點：
- 兒童座椅支架和車身支架提供剛性耦合，因此結構幾乎是整體式的，就像普通座椅一樣；
- 安裝支架很直觀；
- 側面碰撞不會引起座椅在機艙內移動；
- 符合現代車輛安全要求。
儘管有這些優點，這個系統也有一些小缺點（它們不能被稱為缺點，因為這不是系統中的缺陷，因此必須選擇類似的）：
- 與其他系統相比，這種椅子更貴（範圍取決於建築類型）；
- 不能安裝在沒有安裝支架的機器上；
- 部分車型針對不同的固定係統而設計，在固定方法方面可能不符合 Isofix 標準。
因此，如果汽車的設計提供了安裝 Isofix 兒童座椅，則有必要購買與車身支架位置兼容的改裝。 如果可以使用錨式座椅，最好使用它，因為它固定更牢固。
選擇椅子型號時，您需要確保它與特定汽車品牌兼容。 由於孩子成長很快，從實用的角度來看，最好提供安裝通用改裝或使用不同類別座椅的可能性。 道路安全，尤其是乘客的安全，比準時到達目的地重要得多。
總之，我們提供了一個關於如何使用 Isofix 系統安裝兒童座椅的簡短視頻：
問題與解答：
哪種緊固方式比 isofix 或肩帶更好？ Isofix 更好，因為它可以防止椅子在發生事故時不受控制地移動。 在它的幫助下，椅子的安裝速度要快得多。
什麼是isofix車載支架？ 這是用於牢固固定兒童汽車座椅的緊固件。 這種緊固方式的存在通過安裝現場的特殊標籤來證明。
如何在汽車上安裝isofix？ 如果製造商沒有在汽車中提供它，則需要對汽車的設計進行干預（緊固支架直接焊接到汽車的車身部分）。
