我們駕駛：鈴木 V-Strom 650 XT ABS

也因為價格很有趣，而且自行車用途廣泛，用途廣泛。 與普通的 V-Strom 650 不同，XT 帶有線輻式輪轂和麵罩前的空氣動力學喙，如果騎手駕車穿過一個大水坑，它應該可以防止騎手濺到水或泥。 嗯，首先，它是一個化妝品配件，以某種方式將它與更大的 1.000 立方英尺 V-Strom 集成在一起。 也可以說是緊跟流行趨勢和潮流，因為加上行李箱和所有的保護裝置和霧燈，它看起來非常好。

他在旅行中足夠有說服力，可以和他一起去任何地方。 它坐姿舒適，手臂略微向前，最重要的是，它足夠低，即使腿短的人也可以輕鬆到達地板。 座椅寬敞舒適，當你躲在擋風玻璃後面時，即使是每小時130公里左右的巡航速度也不難。 69 馬力的雙缸發動機賦予它足夠的敏捷性和過彎靈活性。 V-Strom 650 XT 在曲折的道路或城市人群中具有足夠的優勢，可以被視為一款嚴肅的摩托車。 他輪流聽從壁龕後面的命令，自信地沿著司機設定的方向行駛。 但他不喜歡誇張，懸掛和剎車，變速箱在旅行或動態駕駛方面都能勝任。 但是，要打破速度記錄，您需要使用鈴木產品中的其他東西。

他主要是在路上騎摩托車，他對瓦礫感到驚訝。 ABS 是不可切換的，但裝有越野輪胎，輕鬆克服了美麗的碎石路。 裡面肯定有冒險者。

文字：Petr Kavčič，照片：SaB； 鈴木