沃爾沃和 Northvolt 成立了一家合資企業。 合作開發 XC60 plus 鋰離子電池，該工廠年產量 50 GWh
沃爾沃和 Northvolt 宣布成立合資企業。 兩家公司都希望建設鋰離子電池工廠，以滿足沃爾沃和 Polestar 的需求。 該超級工廠將於 2026 年啟動，每年生產高達 50 GWh 的電池。 在合作框架內，還將開展研究和開發工作。
沃爾沃將利用Northvolt現有資源建設自己的工廠
中國品牌吉利是另一家在歐洲設有工廠的製造商，希望擁有鋰離子電池工廠。 大眾、寶馬和梅賽德斯已經做出了類似的決定。 沃爾沃剛剛宣布，它已保證從 15 年開始從 Northvolta 現有的瑞典 Skelleftea 工廠供應 2024 GWh 的電池，並宣布有意在 50 年之前共同建設一個 2026 GWh 的電池工廠——正如我們在一開始提到的那樣。 文章的開頭。 它確實 65 年及之後總計 2026 GWh 的電池，應該足以為超過 810 輛電動汽車配備電池。.
沃爾沃-諾斯伏特的新電解槽工廠將完全由可再生能源供電，並將僱用約 3 名員工。 他的下落尚未確定。 最重要的機構之一是 運營格但斯克的 Northvolt 工廠它起到研發中心的作用，有數百人。 然而，為了讓格但斯克有機會參與競爭，波蘭需要盡快將煤炭從能源結構中剔除，因為事實可能是，目前的可再生能源生產不足以為這家企業和其他企業提供動力。
兩家公司也都在 合作開發新一代鋰離子電池。 第一個受益於這種力量組合的車型將是沃爾沃 XC60 Px Recharge，這是該製造商最暢銷的跨界車的電動變體。 後一個信息令人驚訝，因為它意味著 XC60全面電動化即將到來 在不遠的將來 2-3年後。 與此同時，早在2030年，中國品牌就希望完全擺脫內燃機汽車的生產線。
基於 Volvo-Northvolt 電池的汽車示意圖。 我們可能正在查看新款沃爾沃 XC60 的概念 - 我們無法識別這些形狀 (c) 沃爾沃
新聞稿中還出現了另一個有趣的事實： 北極星 0。 該車由沃爾沃子公司開發，將成為世界上第一輛採用完全零排放工藝製造的汽車。 Polestar 0 計劃於 2030 年完成。
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