擴展測試：Moto Guzzi V7 III Carbon - 為英雄抽煙
碰巧在 7 月底，作為宣傳之旅的一部分，世界漂流者大篷車參觀了我們的地方 - 開車轉彎並通常與汽車開玩笑的駕車者。 但要小心，這是一項嚴肅的紀律，世界各地甚至有不同的錦標賽。 既然伙計們在開玩笑，我們同意騎 Moto Guzzi VXNUMX Carbon。 但以他們自己的風格。 如何？ 好吧，拜託，“firbka”。
怪物能量 - 克萊門胡馬爾
地點：克爾什科賽道。 時間：週二下午。 主要參與者：Moto Guzzi V7 III Carbon（限量版）和 Steve "Buggsy" Biagioni。 像胡椒圖示一樣堅硬。
當然，我們必須去Raceland，它距離克爾什科核電廠僅一箭之遙。 嗯，和 Guzzi 一起，跳到斯洛維尼亞南端非常愉快。 一方面，現代摩托車在打開油門時的過度謹慎已經很煩人了。 Moto Guzzi Carbon 作為傳奇 V7 家族的一員，當然不是這樣的。 傳統定義了雙缸引擎的 V 型雙缸設計，黑碳 Guzzi 略多於令人愉悅的 50「馬力」足以完全打開油門。 同時，您也不用擔心覆盆子會把您帶到路下。 自行車上的位置是自然的、傳統的，大約150公里的騎行是對賽車運動傳統的回歸，當時摩托車手仍然有時間不僅看道路，而且還有道路所通向的大自然。 他的。
一大群機械馬騎兵被鎖在賽車和漂移汽車的金屬板下，已經駐紮在 Raceland。 是的，Baggsy 有 1.200 個！ 撇開笑話。 然而，被Moto Guzzi的魅力、外觀和紅色氣缸蓋吸引的人越來越多。 那些靠近的人對絎縫座椅和經典儀表印象深刻。 由於 Carbon 是一款特殊的車型，我們賦予了它一個特殊的角色：它會站在賽道中間，而 Baggsy 會以漂移的方式繞著它轉。 說到做到。 我們的兩輪英雄沒走多少圈，就在數千匹“馬”的響亮聲音和輪胎的尖叫聲中消失在一團煙霧中——然後活了下來。
和裂紋。 對於以色列人使用 Moto Guzzi 發動機（與在碳纖維框架中咆哮的發動機相同）用於無人機，人們知之甚少。 嘗試沒有成功，該計劃很快就被放棄了。 更好的。 Moto Guzzi 是一輛和平與快樂的汽車。
Primoж манrman
照片：Monster Energy - Klemen Humar
