PSA集團、歐寶和帥福得將建設兩家電池工廠。 德國和法國為 32 GWh
蒸汽機時代之後是鋰電池時代。 歐盟委員會已同意 PSA、歐寶和 Safta 的“電池聯盟”將建設兩個類似的電池工廠。 一個將在德國推出，另一個在法國推出。 他們每個人的年生產能力為 32 GWh。
遍布歐洲的電池工廠
年產能64GW/h的電芯總產量足以供應超過1萬輛實際續航里程超過350公里的電動汽車電池。 考慮到在 2019 年上半年，整個 PSA 集團在全球售出了 1,9 萬輛汽車——每年售出 3,5 萬到 4 萬輛汽車，這是一個很大的數字。
第一座工廠將在凱澤斯勞滕（德國）的歐寶工廠投產，第二座工廠的位置尚未公開。
> 豐田固態電池在 2020 年東京奧運會上。但 Dziennik.pl 在說什麼？
歐盟委員會批准 這不僅僅是點頭“好吧，做吧”，而是 承擔高達 3,2 億歐元的倡議共同融資。 （相當於 13,7 億茲羅提，來源）。 這筆錢對歐寶來說尤為重要，因為內燃機汽車的零部件是在凱澤斯勞滕工廠生產的，而對後者的需求正在下降。
多年來，工廠工人一直對自己的未來充滿不確定性（見首發照片）。
德國的電池生產可能在四年後開始，即 2023 年。 Northvolt 和大眾汽車電池廠定於同年開工，但預計初始產能為 16 GWh，並有可能增加到每年 24 GWh。
開場照片：2018 年 XNUMX 月凱澤斯勞滕工廠的罷工 (c) Rheinpfalz / YouTube
這可能會讓您感興趣：
