豐田 3E、3E-E、3E-T、3E-TE 發動機
3E系列已成為豐田汽車公司小型發動機現代化的第三階段。 第一台電機於 1986 年問世。 各種修改的 3E 系列一直生產到 1994 年，並安裝在以下豐田汽車上：
- Tersel、Corolla II、Corsa EL31；
- 小明星 EP 71；
- 皇冠 ET176（廂式貨車）；
- Sprinter、Corolla（麵包車、貨車）。
隨後的每一代汽車都比其前身更大更重，這就需要增加動力。 3E系列發動機的工作容積增加到1,5升。 通過安裝另一個曲軸。 氣缸體的配置採用長衝程活塞，衝程明顯超過氣缸直徑。
3E 電機的工作原理
該 ICE 是一個化油器橫向安裝的動力裝置，四個氣缸排成一排。 壓縮比與其前身相比略有下降，達到 9,3:1。 這個版本的功率達到了78馬力。 在 6 轉/分。
氣缸體的材料是鑄鐵。 和以前一樣，已經採取了許多措施來減輕發動機的重量。 其中包括由鋁合金製成的氣缸蓋、輕型曲軸等。
根據 SOHC 方案，鋁製氣缸蓋每個氣缸有 3 個氣門，一個凸輪軸。
電機的設計還是很簡單的。 當時沒有可變氣門正時、液壓氣門間隙補償器形式的各種技巧。 因此，閥門需要定期檢查和調整間隙。 化油器負責向氣缸供應空氣燃料混合物。 與之前系列電機上的這種裝置沒有根本區別，區別僅在於噴嘴的直徑。 因此，事實證明化油器總體上是可靠的，但仍然難以調整。 只有經驗豐富的師傅才能正確設置。 點火系統完全從 2E 化油器單元遷移而來，沒有任何變化。 這是與機械分配器配對的電子點火裝置。 由於其故障，該系統仍然會因氣缸間歇性失火而惹惱車主。
電機 3E 的現代化階段
1986 年，在 3E 開始生產幾個月後，該系列推出了新版本的 3E-E 發動機。 在此版本中，化油器被分佈式電子燃油噴射所取代。 在此過程中，有必要對汽車的進氣道、點火系統和電氣設備進行現代化改造。 採取的措施取得了積極效果。 電機擺脫了定期調整化油器和由於點火系統錯誤而導致的發動機故障的需要。 新版本的發動機功率為 88 馬力。 在 6000 轉/分。 1991 年至 1993 年間生產的電機降額為 82 馬力。 如果您使用優質燃料和潤滑油，3E-E 裝置被認為是維護成本最低的裝置。
1986年，渦輪增壓幾乎與噴油器同時開始安裝在3E-TE發動機上。 安裝渦輪機需要將壓縮比降低到 8,0:1，否則發動機在負載下運行會伴隨爆震。 電機產生 115 馬力。 在 5600 轉降低了最大功率轉數以減少氣缸體上的熱負荷。 渦輪發動機安裝在 Toyota Corolla 2 上，也稱為 Toyota Tercel。
3E電機的優缺點
在結構上，豐田3系小排量發動機重複了第一和第二，發動機排量的差異。 因此，所有的優點和缺點都被繼承了。 ICE 3E 被認為是所有豐田汽油發動機中壽命最短的。 這些電廠大修前的行駛里程很少超過300萬公里。 渦輪發動機行駛不超過 200 萬公里。 這是由於電機的高熱負荷。
3E 系列電機的主要優點是易於維護和朴實無華。 化油器版本對汽油質量不敏感，噴射版本則更為關鍵。 吸引高可維護性，備件價格低。 3E 發電廠擺脫了其前身的最大缺點 - 在發動機最輕微的過熱時氣缸蓋墊圈損壞。 這不適用於版本 3E-TE。 顯著的缺點包括：
- 短壽命的閥門密封件。 這會導致蠟燭油飛濺，煙霧增加。 服務部門建議立即用更可靠的矽膠密封件更換原來的閥桿密封件。
- 進氣閥積碳過多。
- 100萬公里後出現活塞環。
所有這些都會導致動力損失，內燃機運行不穩定，但無需花費大量費用即可進行處理。
Техническиехарактеристики
3E系列電動機具有以下技術特點：
| 發動機 | 3E | 3E-E | 3E-TE |
|---|---|---|---|
| 氣缸數和佈置 | 4.連續 | 4.連續 | 4.連續 |
| 工作體積，立方厘米 | 1456 | 1456 | 1456 |
| 電力系統 | 化油器 | 注射器 | 注射器 |
| 最大功率 | 78 | 88 | 115 |
| 最大扭矩，Nm | 118 | 125 | 160 |
| 塊頭 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸徑，mm | 73 | 73 | 73 |
| 活塞行程，毫米 | 87 | 87 | 87 |
| 壓縮比 | 9,3：1 | 9,3:1 | 8,0:1 |
| 配氣機構 | 碳氫化合物 | 碳氫化合物 | 碳氫化合物 |
| 閥門數量 | 12 | 12 | 12 |
| 液壓升降機 | 沒有 | 沒有 | 沒有 |
| 正時驅動 | 腰帶 | 腰帶 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 | 沒有 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 | 沒有 | 是的 |
| 推薦油品 | 5W–30 | 5W–30 | 5W–30 |
| 油量，l。 | 3,2 | 3,2 | 3,2 |
| 燃料類型 | AI-92 | AI-92 | AI-92 |
| 環境類 | 歐元0 | 歐元2 | 歐元2 |
| 大概資源量，千公里 | 250 | 250 | 210 |
3E 系列發電廠以可靠、樸實無華但壽命短的電機而著稱，在高負載下容易過熱。 電機設計簡單，沒有任何復雜的功能，因此因其易於維護和高可維護性而受到駕駛者的歡迎。
對於那些喜歡合同引擎的人來說，報價相當大，找到一個工作引擎不會很困難。 但由於發電廠的年齡較大，剩餘資源通常很少。
